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Autopista

Autopista 3152

Autopista es la revista decana del sector del automóvil en España y una referencia para los expertos y lectores en general. En sus páginas encontrarás información general sobre el sector, las novedades de producto, un análisis riguroso de los modelos a través de pruebas y comparativas y todo lo acontecido cada semana en los principales eventos deportivos del automóvil. Además, cada semana, podrás acceder a la más completa guía de precios de coches nuevos y usados.

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País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Motorpress Iberica
Periodicidad:
Weekly
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12 Números

en este número

1 min.
y tú qué opinas de...

Todavía existe bastante diferencia entre el precio de uno y otro y, salvo que necesites la etiqueta 0, sale más a cuenta el híbrido convencional. Fernando Criado Díaz ¿Coche eficiente? Actualmente para devorar kilómetros un Diesel, para pocos kilómetros al día gasolina/híbrido y para la ciudad el eléctrico. Sergio Manzanero Martínez Primera duda: si vives en las afueras, 50 kms diarios ida y vuelta, ¿qué compras hoy en día? Francisco de la Calle Todo dependerá de tu perfil de conductor. Si vas a hacer solo ciudad, vas a sacarle mucho rendimiento al híbrido. Si vas a meterte también en autovía, el plugin te será más provechoso… @davialar…

2 min.
alerta naranja

Afrontamos el último trimestre del año desde la atonía económica condicionada desgraciadamente por una deficiente gestión sanitaria donde, una vez casi llegados a la orilla, hemos vuelto a dejarnos ir para casi tener que volver a empezar. Las buenas noticias automovilísticas a nivel de mercado han durado lo que ha durado la demanda embalsada en los meses de confinamiento. Y esto no tiene pinta de mejorar a nivel general de mercado ni en ninguno de los canales que lo componen -particular, empresa o RAC-. El 35 por ciento de descenso de nuestro mercado parece cada vez más cierto en este ejercicio 2020. Las incertidumbres en los hogares ya no se llaman solo Covid o ERTEs puntuales, también empezamos a barruntar EREs masivos ante la falta de movimiento económico, y no…

1 min.
esta semana nos hemos enterado de que...

Nuevos retos para grandes amigos de esta casa: Agustín Martín pasa a ser el máximo responsable de Toyota en Gran Bretaña -menudo "marrón", a priori, con el Brexit, pero Toyota confía en su experiencia para sacar adelante el tema, aunque para ello tenga que separarse de las tareas de conectividad futura en las que estaba metido desde hace un par de años-; Christian Stein, hasta hace poco máximo responsable de comunicación de Seat, fichado por Luca de Meo para su megaproyecto en Renault; Víctor Sarasola, deja el márketing en Seat para liderar Cupra en nuestro país bajo el mando de Wayne Griffiths, que es el nuevo presidente de la marca española. Y lo que queda por llegar... Si no encuentras la revista pregúntanos y te diremos el punto de venta más…

1 min.
1.000 km con h

TODAVÍA ES UN CONCEPTO, pero el camión Mercedes-Benz GenH2 marca el comienzo de la conducción con pila de combustible. Daimler tiene previsto iniciar las pruebas con clientes de su GenH2 en 2023 y la producción en serie se iniciará en la segunda mitad de la década. Gracias al uso de hidrógeno líquido en lugar de gaseoso, con su mayor densidad de energía, se prevé que el rendimiento del vehículo sea igual al de un camión Diesel convencional comparable. Está previsto que el GenH2 alcance los 1.000 km con un solo depósito de hidrógeno.…

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un impulso de todos

El Gobierno se ha propuesto hacer de los coches eléctricos una realidad, pero todo indica que todavía estamos muy lejos de poder alcanzar este objetivo. Los motores de combustión, ya sean gasolina o Diesel, siguen dominando las ventas cada mes, no solo en nuestro país, también en el resto del mundo. Los vehículos eléctricos enchufables representaron apenas el 2,6 por ciento del total de ventas de turismos nuevos el año pasado, y sólo ocho países registraron una cuota del 5 por ciento o más. Y muchas cosas tienen que cambiar. Empezando por facilitar las infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos, capítulo en el que España se encuentra muy a la cola respecto a otros países de nuestro entorno europeo. Porque queremos desplazarnos en vehículos electrificados, libres de emisiones, pero no…

1 min.
se hace coupé

Habrá más de un Skoda Enyaq iV. También tendrá una carrocería coupé más deportiva, que se presentará presumiblemente la próxima primavera para llegar a los concesionarios ya en otoño de 2021. De momento, se desconoce el nombre oficial, aunque conociendo que en China este tipo de variantes la marca las denomina GT, pudiera indicarnos ya algo. En todo caso, el modelo ya está en desarrollo y apostará por un estilo más deportivo y llamativo. El nuevo Skoda Enyaq coupé adoptará una gama más exclusiva y un precio, evidentemente, también sensiblemente superior. El nuevo modelo apostará por los motores más potentes. Así, prescindirá de las versiones de acceso del SUV eléctrico ya presentado, descartando en principio la batería pequeña de 52 kWh de capacidad útil, así como el motor eléctrico de 109 kW,…