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Fly News Magazine

Fly News Magazine 92

Fly News es una revista de información aeronáutica que toca todas las áreas de actividad relacionadas con este estratégico sector. Nuestro contenido se estructura alrededor de la información sobre nuevos aviones, desde el A380 a los aviones corporativos o de negocio, incluyendo también aeronaves militares, como los súper cazas de las principales fuerzas aéreas del mundo, aviones militares, helicópteros, etcétera. Además de información sobre compañías aéreas, industria aeronáutica nacional e internacional y reportajes de interés humano, para los que seleccionamos a los personajes más representativos de la actividad aeronáutica en todas sus vertientes.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Fly Press S.L.L.
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3 min.
la europa de la defensa debe enfrentarse a las presiones de trump

Cuando Trump ganó la presidencia en Estados Unidos, mucha gente predijo que las cosas cambiarían. Lo están haciendo, pero no siempre en positivo para todos. Uno de los argumentos de Trump era que los europeos debíamos empezar a asumir un mayor porcentaje de nuestra defensa común, que nuestros presupuestos de defensa eran muy bajos, y que Estados Unidos no podía seguirnos guardando las fronteras. Y Trump tenía razón. A regañadientes la Unión Europea comenzó una serie de acciones que nos han acercado más que nunca hacia un núcleo de ejército europeo, por primera vez la Unión financia proyectos I+D de defensa, y el PESCO ha lanzado una serie de proyectos trasnacionales de defensa, con una atención especial, también, a las pequeñas y medianas empresas. Los presupuestos europeos han crecido, pero en…

1 min.
fly news magazine

REDACCIÓN Director: Luis Calvo luis@fly-news.es Director de Estrategía y nuevos proyectos: Jaime Pérez Guerra Redactora y Community Manager: Sira March. Socia editora: Esther Apesteguía esther@fly-news.es Colaboradores: Juan Pons (Espacio); Miguel Sisó (Pruebas en vuelo y simulación) Ana Macías (Reportajes). Fotografía: Agencia Fly Press, S.L.L. DISEÑO Visualthinking info@visualthinking.es Diseño, Infografía e ilustraciones: Eduardo Cruz, Miguel Gómez, José Luis Tascón. PUBLICIDAD Director Comercial: Jesús Salazar Teléfono: 607 988 313 jesus@fly-news.es SUSCRIPCIONES suscripciones@fly-news.es ARCO protecciondatos@fly-news.es EDITA: Fly Press, S.L.L. Rincón del Eco, 5 28971 Griñón (Madrid) Teléfono: 91 8140703 E-mail:redaccion@fly-news.es Web:www.fly-news.es Depósito Legal: M-7495-2013 ISSN: 2171-9616 Imprime: GRUPO IMPRESA C/. Herreros, 42 Pol. Ind. los Angeles 28906, Getafe (Madrid) Distribuye: SGEL. Avda. Valdelaparra, 29. 28108 Madrid P.V.P.: 5,50 Euros (Península y Baleares) (Canarias, Ceuta y Melilla 5,70 Euros.…

14 min.
pesadilla americana

Años sesenta del siglo XX. Vietnam. Bahía de Cochinos. Primavera de Praga. Son asesinados, entre otros, J.F. Kennedy, Ché Gevara, Martin Luther King y Sharon Tate. Crisis de los misiles de Cuba. Mueren Marilyn Monroe y el papa Juan XXIII. Se construye el muro de Berlín. Pero también: Mayo del 68. El ser humano llega, primero al espacio, y después a la Luna. Los Hippies. Los Beatles. Se estrenan películas como Psicosis, Desayuno con Diamantes, Mary Poppins, La noche de los muertos vivientes, El bueno, el feo y el malo, o Cleopatra. El Concilio Vaticano II. Primer trasplante de corazón. En Europa, franceses y alemanes ponen en vuelo el Transall C-160 desarrollado por Aerospatiale, MBB y VFW-Fokker. Británicos y franceses lanzan y ponen en servicio el SPECAT Jaguar con Breguet Aviation y…

1 min.
destino estados unidos

Airbus es Europa, pero cuando se lanzó el A300 había un gran mercado en el que los aviones europeos habían entrado pero de forma muy limitada: Estados Unidos. Roger Béteille y el resto de los directivos tenían claro que tenían que estar allí si Airbus quería tener éxito en el mundo. Béteille en persona encabezó las negociaciones con el antiguo astronauta Frank Borman, presidente de Eastern Airlines, y Charles Simons, director financiero de la aerolínea. A Béteille le acompañaba George Warde, ex presidente de American Airlines y jefe de ventas de Airbus para Estados Unidos en ese momento. Tras varios días de tiras y aflojas con ofertas y muchas dudas, los directivos de Eastern hicieron una última propuesta: Airbus les prestaría, gratis, cuatro A300 durante seis meses. Simons terminó convenciendo a Béteille…

2 min.
dos tecnologías

Con el A300 y su derivado el A310, Airbus empleó una filosofía conservadora. Más allá del diámetro del fuselaje, pensado para poder transportar en las bodegas dos contenedores LD3 uno al lado del otro, poco nuevo había en ellos, aunque según fueron evolucionando si se pudo ver aspectos como por ejemplo la "carbonización” (uso creciente de la fibra de carbono), y la eliminación del puesto del mecánico o ingeniero de vuelo. Con el siguiente desarrollo, el A320, Airbus comenzó una nueva filosofía en lo que a las cabinas de vuelo se refiere. Adoptó mandos de vuelo fly-by-wire, hasta entonces empleados sólo en aviones militares y en el Concorde; y sustituyó las tradicionales columnas de mandos por unos pequeños mandos similares a los de un videojuego, situados a los lados de la cabina…

3 min.
hoja de ruta del sector en andalucía

La Junta de Andalucía ha dado el pistoletazo de salida para comenzar los trabajos de redacción del que será el Plan Estratégico Aeroespacial de Andalucía, que se convertirá en la hoja de ruta del sector en la región para los próximos cuatro años, que podrá ser prorrogado en futuras revisiones. Andalucía se convierte así en el primera de las regiones españolas con fuerte presencia de la industria aeronáutica en contar con un plan, que persigue, según explicaron los consjeros de Economía y Hacienda de la Junta, incrementar la capacidad tecnológica e industrial adquiridad por el sector aeroespacial andaluz, pero, sobre todo, identificar las acciones necesairas para impulsar el crecimiento y el desarrollo futuro de las empresas de la región. El plan se concibe como una iniciativa público privada, liderado por la Fundación…