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Gentlemen Drive Issue 32

An exclusive approach to fashion, art, design, engineering and lifestyle. The latest Gran Turismos, the coolest Concept Cars and the timeless Classical Icons. Ladies & Gentlemen, get on board and start your engines!! Discover the art of driving. Bilingual: English & Spanish

País:
Spain
Idioma:
English
Editor:
OVC D-Sign SL
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editorial #32

Gentlemen Drive Magazine “Vuelta a la belleza” El último Salón de París nos trajo diferentes novedades pero por encima de todo me gustaría destacar una, que para mi humilde entender, ojalá se traduzca en toda una declaración de intenciones y siente cátedra en la escena automovilística actual. Después de varios años de cierta decadencia, donde la mayoría de marcas han sufrido una enorme crisis de creatividad; escondiéndose en su pasado (dígale heritage) o detrás de enormes logos que únicamente servían para reivindicarse y para esconder su miedo hacía la inminente revolución en movilidad; parece que este año ha vuelto aquello que nunca tenía que haberse perdido; la belleza. Algo que por muchos años ha ido intrínsecamente ligado a las mejores marcas, a las firmas más deportivas y a los carroceros más prestigiosos. Pero…

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drive news

Ferrari Monza SP1 & SP2 Ferrari sorprendió a propios y extraños con la presentación de las nuevas “barchettas” Monza SP1 y SP2. Unos vehículos inspirados en la elegancia del pasado donde la pureza de formas y la armonía del diseño potencian una experiencia de conducción única. Una obra maestra atemporal donde la belleza y sobre todo, el ADN de Ferrari, quedan reflejados en cada detalle del vehículo, creando así un icono moderno sin compromisos. Sin lugar a dudas, una de las sorpresas del año del que tan sólo se fabricarán menos de 500 unidades entre las 2 versiones. ¿Con cuál te quedarías? Delta Integrale Futurista En unos tiempos donde la mayoría de marcas tiran de su pasado, hay otras que han quedado en el olvido. Lancia fue una de las marcas más importantes de…

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best drive

MONZA SP1 Ferrari Monza SP1 Ferrari presentó las dos versiones de su nueva “barchetta” la SP1 y la SP2. La primera monoplaza y la segunda biplaza. Si el dinero no fuera problema el dilema estaría servido. ¿Con cuál nos quedaríamos? Después de un primer análisis pragmático la mayoría se inclinarían por la opción dos plazas, por el simple hecho de poder compartir un vehículo tan especial con alguien también especial. Ya sea tu hijo, tu pareja o un amigo. Compartir experiencias es uno de los mayores placeres de la vida pero mi opción es el “Monoposto”.Sin dudarlo. Y no es una opción egoísta o individualista; sino una decisión exclusivamente romántica. Representa la esencia de la conducción, un viaje al pasado del automovilismo pero con unas prestaciones de futuro. Si alguna vez habéis probado…

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drivers

Manuel Eliçabe es un gran entusiasta de los coches clásicos y los sabe disfrutar en todo tipo de situaciones; ya sea en su Argentina natal con su familia, en los Rallys de regularidad más famosos como la Mille Miglia o en los circuitos más legendarios como el trazado urbano de Mónaco, el circuito de Le Mans o la carismática pista de Goodwood. Piloto muy polivalente se le ha visto conducir con pericia todo tipo de joyas como Bugattis, Alfa Romeos, BMWs, Aston Martin o Ferraris aunque últimamente no se separa de su querida “barquetta” Maserati A6GCS con la que es un habitual en los eventos de Goodwood, ya sea en el Festival of Speed, el Revival o el Members Meeting. Este año también disputó el Gran Premio Histórico de Montecarlo y…

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drive market

top01 48,4M$ RM SOTHEBYS 1962 Ferrari 250 GTO #3413 Oficialmente ya es el coche más caro jamás vendido en subasta; aunque no el más caro jamás vendido pues recordemos que le #4153GT se vendió de forma privada por una cifra superior a los 60 millones de Euros. Esta unidad fue la tercera en construirse y en 1964 fue actualizada con la carrocería Scaglietti de la Serie II. Además tiene una extensa historia en competición en carreras como la Targa Florio donde Gianni Bulgari ganó su clase y terminó 4º en la general con este mismo coche. top02 22M€ GOODING & CO 1935 Duesenberg SSJ El Duesenberg superó todas las expectativas y se adjudicó por la friolera cifra de 22 Millones de dólares. Un auténtico coche de cine ya que, por si fuera poco, lo estrenó el famoso…

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drive futureclassic

¿Os acordáis de los famosos Porsche 959 que compitieron en el París-Dakar en 1985 y consiguieron el doblete en 1986? Pues se acaba de vender uno de las siete unidades que se construyeron para ese programa. 4 de ellas se mantienen en el Museo de Porsche de Stuttgart, una se destruyó en el Rally de los Faraones de 1985 mientras que otras dos unidades (la que se ha vendido y otra) se encuentran en manos de coleccionistas privados. Sin duda era una de las “vedettes” de la subasta que organizó RM-Sothebys para celebrar el 70 aniversario de Porsche pero el precio alcanzado superó con creces el valor estimado que se había cifrado entre 3 y 3,4 Millones de dólares. Al final su nuevo propietario desembolsó casi 6 Millones de dólares para el…

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