Gentlemen Drive

Gentlemen Drive Issue 40

An exclusive approach to fashion, art, design, engineering and lifestyle. The latest Gran Turismos, the coolest Concept Cars and the timeless Classical Icons. Ladies & Gentlemen, get on board and start your engines!! Discover the art of driving. Bilingual: English & Spanish

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País:
Spain
Idioma:
English
Editor:
OVC D-Sign SL
Periodicidad:
Quarterly
3,11 €(IVA inc.)
10,39 €(IVA inc.)
2 Números

en este número

4 min.
drive opinion

Oportunidades Perdidas Después del trabajo de casi dos años y después de convencer y hacer partícipes a mis amistades del mundo del motor, lo dejé todo preparado para tener el mejor “kick off” imaginable en el que tiene o tenía que ser nuestro mejor mercado. Conseguir que un evento de la envergadura e importancia de Amelia Island acepte construir su show alrededor de una marca es un hito sobresaliente y una oportunidad única. La gente que me conoce me dicen que soy capaz de conseguir lo imposible, pero no es verdad. Yo lo veo posible y por eso lo consigo. Todo el mundo del sector también me decía que era imposible vender un hypercar eléctrico del que sólo había un prototipo hecho con prisas y sin demasiada calidad. Y aquí, quizás tenian razón. El…

1 min.
formentor cupra

2021 Cupra Formentor A muchos nos sorprendió que el Grupo VW diera luz verde a SEAT para sacar al mercado una marca premium. Nos sorprendió pero también nos alegró; ya que seguramente era una buena estrategia de marketing y una oportunidad para sacar a relucir mucho del potencial que se escondía entre los profesionales de la marca española. Nos encantó también el approach deportivo de CUPRA así como su imagen de marca que combinaba varios ingredientes; agresividad, deportividad y un cierto toque de madurez. En seguida nos gustaron las propuestas de diseño, lideradas por Alejandro Mesonero antes y por Jorge Díez ahora. Y en seguida nos impacientamos para poder probar sus modelos; especialmente el Cupra Formentor ya que fue el primero que no tenía su homónimo con las siglas de SEAT. Y el…

7 min.
audi etron gt & gt rs

“un gran turismo 100% eléctrico que ofrece un dinamismo excepcional, una deportividad extraordinaria y un confort interior que lo hacen perfecto para cada día” e-tron GT quattro y RS e-tron GT quattro Sin duda el e-tron GT es una de las grandes novedades de Audi de esta temporada y un vehículo que va a marcar el futuro de la marca de los 4 aros. Se trata de un vehículo con una estética muy lograda gracias a un cuidado package que enfatiza los atributos dinámicos del vehículo. Se trata de una berlina con aspecto de GT con unas proporciones muy armónicas a la par que deportivas. Su anchura se enfatiza por los musculosos blisters de cada paso de rueda. Además debido a su arquitectura con una plataforma muy a ras del suelo que…

1 min.
artura

The all-new Artura is the company’s first high-performance hybrid series supercar and opens a new era for electrification across the McLaren range. With the new McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) at its core, the Artura is testament to McLaren’s commitment to super-lightweight engineering to deliver outstanding levels of thrilling performance and engagement while powered by an all-new hybrid powertrain that features a brand new V6 engine. “Every drop of McLaren’s experience and expertise has been poured into the Artura. Our all-new, high-performance hybrid delivers all of the performance, driver engagement and dynamic excellence for which McLaren is renowned, with the additional benefit of electric driving capability. “The introduction of the Artura is a landmark moment – not only for McLaren, or for our customers who will enjoy this car on every emotional level…

1 min.
t50 s

Gordon Murray Automotive has unveiled its T.50s Niki Lauda track-focused supercar for the first time. Developed in parallel with the T.50, the most driver-centric supercar ever built, the T.50s Niki Lauda has been conceived, designed and engineered to offer the ultimate on-track driving experience. Like the T.50, the T.50s Niki Lauda has been designed and engineered without compromise but with an even more extreme specification. It weighs just 852kg and will be powered by a substantially redesigned version of the T.50’s Cosworth- engineered 3.9-litre V12, producing 725bhp, revving to 12,100rpm and going through a newly- designed Xtrac six-speed paddle-shift gearbox. Advanced aerodynamics, aided by a 400mm rear-mounted fan, will produce up to 1500kg of downforce for optimum track performance. Just 25 T.50s Niki Lauda’s will be made, costing £3.1m (before taxes). Production…

2 min.
editorial #40

Experience Y llegamos ya a nuestro número 40. Un número que aparte de todas las connotaciones sabidas, es también una cifra muy vinculada al automóvil. Sin ir más lejos, dos grandes iconos de dos célebres marcas que pasaron de flirtear a ser enemigos irreconciliables. Hablamos de Ferrari y de Ford. Ford con su legendario GT40 que finalmente superó a la marca de Maranello en las 24h de Le Mans de 1966. Otro vehículo mítico que lleva las mismas siglas es el F40. El bólido rojo que Enzo sacó para celebrar el 40 aniversario de su marca y que se ha convertido en unicornio indiscutible para toda una generación de apasionados donde también me incluyo. Ha habido muchos cambios desde mi última editorial. También algunas decepciones. Sobretodo profesionales. Me voy satisfecho del trabajo…