L'auto-Journal

No. 1100

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

País:
France
Idioma:
French
Editor:
Editions Mondadori Axel Springer (EMAS)
Periodicidad:
Biweekly
6,10 €(IVA inc.)
40,64 €(IVA inc.)
26 Números

en este número

2 min.
les puces ont bon dos

Ce n’est pas pour me défiler, mais je ne voudrais pas être responsable stratégie, ou directeur commercial d’un grand groupe automobile en ce début d’année. La publication des résultats annuels du marché français laisse en effet bien perplexe. Pas tant sur les chiffres eux-mêmes. Ils sont mauvais, avec un niveau de ventes global pour 2021 quasi équivalent à celui de 2020, qui avait vu un arrêt total de l’activité pendant de longs mois. Mais sur leur analyse et leur interprétation. Tentons de résumer. Avec 1 659 004 voitures immatriculées en 2021, le marché français atteint un niveau équivalent à celui de… 1975, soit en baisse de 25% par rapport à 2019, dernière année “normale” d’avant pandémie. Rapidement, on fera peser sur la pénurie de semi-conducteurs la responsabilité de cette passe…

lautjoufr220113_article_007_01_01
1 min.
ça vous a fait réagir…

Dans votre numéro 1099, vous publiez une information inexacte sur les ZFE (Zones à faibles émissions, NDLR), car incomplète : l’interdiction de circulation des véhicules particuliers catégorisés Crit’Air 4, 5 et non classés s’applique du lundi au vendredi, sauf jours fériés, de 8 heures à 20 heures. Nous pouvons donc toujours rouler en ZFE le week-end, avec un véhicule en Crit’Air 5, par exemple. Jérôme B. Sans doute, mais l’esprit de la règle reste l’interdiction de ces véhicules, avec des tolérances concernant les horaires et les jours que vous précisez. Une dérogation existe également pour les voitures de collection, âprement négociée par la FFVE (Fédération française des véhicules d’époque). Je lis L’Auto-Journal depuis des années et vous êtes pour moi une référence. Mais je suis très étonné, alors que les voitures électriques se…

1 min.
comme à la belle époque

Hervé Cotel s’est engagé sur le Dakar Classic avec son buggy. Une histoire parmi d’autres, direz-vous? Pas tout à fait. Car Hervé Cotel avait construit, lui-même, son premier buggy l’année de la création du Dakar en 1979 et s’était engagé l’année suivante, terminant à la 13e place. En 1981, pour sa deuxième tentative, il parvient même à monter sur le podium derrière le Range Rover de Metge et Giroux. À bientôt 75 ans, pour son retour au Dakar, il a reconstruit son buggy d’origine. “Ce qui me fait plaisir, a déclaré Hervé Cotel avant le départ, c’est de refaire courir ce véhicule qui dormait dans le fond d’un garage. On a dû refaire le buggy de A à Z. Le train avant de Volkswagen Combi, le moteur Renault et la…

lautjoufr220113_article_010_01_01
27 min.
spécial nouveautés 2020

La maturité Face au Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross oppose ses propres atouts, parmi lesquels une modularité digne d’un monospace. Avec son restylage, il acquiert désormais une dimension premium qui pourrait faire tiquer son cousin! Avant de pousser la porte du studio photo pour découvrir le nouveau C5 Aircross, nous avions une appréhension : le SUV vedette de Citroën allait-il arborer cette proue très agressive vue sur le C3 Aircross restylé? Non, bien au contraire, l’identité évolue dans le bon sens : le logo prend son indépendance et de jolies pièces très travaillées dans un noir laqué se substituent aux barrettes chromées. Les LED en forme de V jouent un nouveau rôle, alors que les optiques inédites et très soignées dans leur tracé se cachent derrière un vitrage plus foncé. Comme…

lautjoufr220113_article_012_01_01
1 min.
et aussi

• Audi A8 € • BMW Série 8 € • Fiat 500X découvrable € N • Ford Focus € Une calandre plus généreuse et un écran de 13,2 pouces pour ce restylage. À partir de 29000 €. • Jeep Renegade et Compass MHEV € • Kia Ceed € • LotusEmira € N • Mazda CX-5 € • Mercedes EQE € N La soeur de l’EQS mesure 4,95 m et propose jusqu’à 292 ch et 660 km d’autonomie. • NissanAriya € N • Opel Astra ST € N Empattement allongé de 6 cm, plus long que la berline de 27 cm (4,64 m), le Sports Tourer affiche un volume de coffre variable de 608 à 1634 dm3 . • Seres 5 € N • Suzuki S-Cross € • Suzuki Vitara € • Skoda Enyaq Coupé • Skoda Enyaq RS…

lautjoufr220113_article_015_01_01
1 min.
et aussi

• Aiways U6 € N • Audi A3 Allstreet N • BMW iX M60 • BMW Série 7/i7 N • Citroën C5 X € N 4,80 m en longueur… La C5 X est un joli bébé, qui, en prime, brise menu tous les codes connus à ce jour. En bonne Citroën qu’elle est. Confort de haut niveau attendu. Bis repetita… • Dacia Jogger € N C’est le break “Allroad” de Dacia (20 cm de garde au sol et artifices esthétiques). Du cachet et une vocation familiale affirmée pour compléter le tout. • Fiat 500 & Tipo MHEV € • Kia Niro € N Robe bien plus personnelle que la précédente et habitacle refait, le Niro sort de l’ombre. Hybridation rechargeable et tout-électrique toujours au programme. • Mazda 2 hybride € • Mercedes SL € N • MG compacte électrique N • Mini SUV…

lautjoufr220113_article_019_01_01