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La MotoLa Moto

La Moto Abril 2019

La Moto, el mensual de carretera más vendido en España, le ofrece las mejores comparativas y pruebas en profundidad, le acerca a los misterios de la técnica, le transporta al pasado con el Classic Club o al presente con los mejores viajes en moto que puedas imaginar. Y por supuesto el Área de Servicio, con sus útiles secciones de consultorio técnico y legal, taller, informes sobre equipamiento y accesorios... todo lo que pueda hacer más fácil su vida en moto. Todo eso y mucho más en La Moto, el mensual del motorista.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Motorpress Iberica
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EN ESTE NÚMERO

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editorial

Con la llegada de DAZN nos vamos a un punto intermedio. Por una parte las retransmisiones se reducen, pero vamos a poder verlas de manera más sencilla y mucho más barata Al parecer la matriz de DAZN se gastó un dineral para encontrar un nombre para su nueva compañía, hasta llegar a estas cuatro letras que para nosotros se deberían pronunciar algo así como ”The zone", aunque en la presentación los anglófonos la llamaban “deson”, y probablemente en otros lugares también cambie ligeramente estas siglas, en principio, impronunciables. Lo importante, se pronuncie como se pronuncie, es que esta plataforma es la nueva vía para ver las carreras. Hemos estado cinco temporadas con Movistar, lo que supuso un cambio histórico, las carreras de motos dejaban de verse en abierto para hacerlo en…

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¿tu seguro te escucha?

Quería compartir una reflexión y comprobar si a alguien le ha pasado algo parecido a lo que me ha sucedido a mí. Resulta que el seguro de mi moto estaba próximo a vencer, cuando recibo la notificación de lo que me van a cobrar y, atención, ha subido respecto a los años anteriores. ¿Cómo la contraté años atrás? A un precio bastante correcto. ¿Cómo me devuelven mi fidelidad a la compañía y mi nula sinestralidad? Incrementando el precio año tras año, hasta conseguir en unos 2-3 años el mismo precio que el que puedo encontrar en el mercado… ¡o no, miento! Rebuscando por internet resulta que encuentro una compañía que no solo me hace un precio de fábula, al menos de momento, sino que me incrementa las prestaciones y me…

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cartas a la redacción

En dos palabras, "im-presionante" Comenzó el mundial de SBK y no salgo de mi asombro; lo bueno es que tampoco sale de su asombro Rea, que ha llegado a decir que "era como ir a un tiroteo con un cuchillo" en referencia a la apabullante superioridad del talaverano Bautista. Se sabía que Bautista es un buen piloto y se sospechaba que la Ducati, este año, es una moto que se salía, pero no hasta el punto de tener un inicio de campeonato como el que hemos visto. No creo que el binomio Bautista-Ducati pueda tener esa superioridad en todas las carreras, pero más vale comenzar con buen pie. Además hay que tener en cuenta que Philip Island siempre fue un circuito Ducati. Creo que a la Kawa se le acabó la superioridad…

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ducati multistrada 950 s

[16.390 ¤ | 937 cc | 83 kW | 230 kg] ¿TIENE SENTIDO UNA MOTO TAN PARECIDA CON SOLO 325 CC MENOS QUE LA MULTISTRADA 1260? Aunque sobre el papel pueda parecer que hay poca diferencia entre las dos, en la práctica son motos totalmente distintas, para un usuario más experimentado y exigente la 1260 y para todos los públicos la 950. Ducati ha presentado la moto más accesible y quizá también la más equilibrada de la saga Multistrada. Los italianos se han centrado en dos caminos, por un lado el uso polivalente, y por otro en el carácter de la marca. La última moto que ha llegado la familia es esta Multistrada 950, que tiene como novedad esta temporada, además del rediseño, la incorporación de una versión S por primera vez para…

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electrónica

Ducati ha trabajado mucho en llevar a la calle todo el desarrollo tecnológico que ha hecho en competición y la completa electrónica que la Multistrada 950 hereda de la 1260 es un ejemplo de ello. 1 El motor es el bicilíndrico en V a 90º de 93 cc que rinde 113 CV de potencia máxima y que dispone de cuatro modos de gestión. 2 El faro full-LED incorpora en la versión S las luces cuneteras que mejoran la visión en curva. 3 El sistema Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) regula de forma semiactiva la horquilla invertida de 48 mm y el amortiguador trasero y se asocia a los modos de conducción. 4 Su chasis es un multitublar de acero que se basa en el de la Multistrada 1200 Enduro, al igual que el basculante…

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kawasaki versys 1000

[14.299 ¤ (17.699 SE ¤) | 1.043 cc | 88 kW | 250 kg] ¿CUÁNTAS OPCIONES HAY DENTRO DE LA VERSYS 1000? Kawasaki ha creado un amplia oferta con la nueva Versys 1000, que parte con la versión estándar de 14.299 €, a partir de ahí está la SE, que además se ofrecen tres ediciones diferentes: Tourer, Tourer Plus y Grand Tourer. Kawasaki ha apostado por su propia visión la maxi desde 2010 con la Versys 1000, una moto pensada para los que busquen la faceta más deportiva y «asfáltica». Su receta fue utilizar el motor de la Z1000, el tetracilíndrico de 1.043 cc, pero con 120 CV y un robusto chasis doble viga de aluminio, todo aderezado con el equipamiento que necesita una maxitrail y llantas de 17 pulgadas. Para esta temporada…

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