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La MotoLa Moto

La Moto Noviembre 2018

La Moto, el mensual de carretera más vendido en España, le ofrece las mejores comparativas y pruebas en profundidad, le acerca a los misterios de la técnica, le transporta al pasado con el Classic Club o al presente con los mejores viajes en moto que puedas imaginar. Y por supuesto el Área de Servicio, con sus útiles secciones de consultorio técnico y legal, taller, informes sobre equipamiento y accesorios... todo lo que pueda hacer más fácil su vida en moto. Todo eso y mucho más en La Moto, el mensual del motorista.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Motorpress Iberica
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EN ESTE NÚMERO

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tabla rasa

DIRECTOR “En las ciudades se ataca exclusivamente al transporte privado, sea el que sea, da igual una moto de pequeña cilindrada que está en movimiento una fracción del tiempo de la de un turismo, que un enorme todoterreno híbrido” Está claro que la intención de algunos ayuntamientos, entre los que se incluyen los de Madrid o Barcelona, es simplemente eliminar el transporte privado en el centro de las ciudades, al menos todo aquel que despida emisiones mientras funcione. El que los vehículos eléctricos también despidan gases indirectamente al producirse la energía que los propulsa es otra cuestión, porque esos se los comen otros. A lo largo de los años siempre nos hemos postulado a favor de reducir las emisiones en las ciudades, y somos conscientes que la única manera de lograrlo es…

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¿dónde están los carenados?

Después de un parón por la paternidad, quiero volver a nuestro querido mundo de las motos… He aquí la cuestión. Viendo los diferentes catálogos de los fabricantes, no encuentro la moto ideal, ni por prestaciones, ni precio, ni tipo de motocicleta. Catálogos llenos de naked, sport turismo que llaman ahora y no son más que trail asfálticas, o precios por encima de los 12.000 euros, que se van del presupuesto. Encuentro que faltan motos tipo las añoradas CBF, Fazer 8, etc. Motos de carretera, semicarenadas, con unas prestaciones suficientes, aptas para ir al trabajo, marcarse unas curvas los domingos y si se tercia el asunto, hacerse un viaje y precios por debajo de los 10.000 euros. Si no he visto mal, en ningún catálogo hay nada por el estilo. ¿Qué ha pasado…

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cartas a la redacción

lamoto@mpib.es LA MOTO. CARTAS A LA REDACCIÓN. C/ÁNCORA, 40. 28045 MADRID No se aceptarán cartas sin nombre completo. La revista se reserva el derecho de resumir o extractar las cartas por motivos de claridad o edición Mentirosas Tengo 49 años y llegué muy tarde al mundo de la moto, a los 37 años. Debuté en 2007 con una modesta cruiser de 250 cc nuevecita que, hace ahora dos meses substituí por una Benelli TRK 502 que me tiene encantado. Siempre he trabajado en el mundo del automóvil y observo un detalle en las motos, un detalle que también ocurría en los coches en los años noventa pero que ha desaparecido: los velocímetros mienten. Marcan más velocidad de la real; en algunas motos de forma descarada. ¿A qué se debe? Gracias. JOAN ENRIC FUGUERAS, MANRESA (BARCELONA) Es cierto…

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colonia y parís

Energica Ego Sport Black [ Eléctrico sincrónico de imanes permanentes | 145 CV | N.D. kg ] La marca italiana Energica será la protagonista indiscutible de la nueva Copa del Mundo MotoE que comenzará el año que viene, pues todos los pilotos que se inscriban deberán utilizar su moto. Para aprovechar el tirón, Energica ha preparado esta Ego Sport Black, una réplica de la moto de carreras, pero homologada para circular por la calle. Se trata de una superdeportiva de elevadas prestaciones y muy bien equipada, que promete fuertes y nuevas sensaciones a sus futuros usuarios. Junto a un nuevo software, incluye un sofisticado control de tracción, control de velocidad automático, cuatro modos de motor, nuevo acelerador electrónico y puños calefactables. Kawasaki Ninja ZX-10RR/KRT/SE [ 998 cc. 4 cil. en línea | 204 CV…

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bmw r 1250 gs

[ 18.200 € | 1.254 cc | 100 kW (136 CV) | 249 kg ] ¿ES DEFINITIVO EL AUMENTO DE CILINDRADA PARA DIFERENCIAR ESTA R 1200 GS DE VERSIONES PRECEDENTES? Podría decirse que es la excusa para "separar" generaciones de la mítica trail alemana, pero lo cierto es que esta moto va bastante más allá que la última version de la R 1200 GS. Hay mucho más encerrado en la nueva GS de un extra en cilindrada. Tras la consabida presentación técnica por parte de los ingenieros involucrados en el desarrollo de la moto la tarde anterior, al día siguiente nos esperaba una intensa jornada de pruebas dividida en dos fases: una primera sobre la R 1250 GS estándar en asfalto y una segunda de off-road sobre la R 1250 GS HP, que…

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harley-davidson softail fxdr 114

[ 26.700 € | 1.868 cc | 70 KW (95 CV) | 303 kg ] ¿LA SOFTAIL FXDR ES REALMENTE UNA MOTO DEPORTIVA O SIMPLEMENTE TIENE APARIENCIA DE ELLO? El concepto de lo que Harley- Davidson considera una moto deportiva no es comparable con el de las firmas europeas y japonesas, y la FXDR en sentido absoluto no podría considerarse así, pero si lo hacemos refiriéndonos a sus hermanas, la verdad es que dispone de mayores prestaciones y unas posibilidades dinámicas que no tienen la mayoría de los grandes modelos de la firma. Harley-Davidson está imparable en lo que se refiere a su continua presentación de novedades. A pocas fechas de que haga pública su gama 2019, nos lanza un nuevo bombazo con la llegada de la Softail FXDR, una moto con una…

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