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Motociclismo

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Motociclismo, publicación semanal y líder en el sector de las motos, es gracias a su agilidad informativa el referente inequívoco para todos los aficionados a los Grandes Premios en España e incluso en Europa. Su reputación de objetividad, rigor en el análisis e independencia informativa, la convierte asimismo en el medio más prestigioso para los interesados en las últimas novedades y pruebas de motos.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Motorpress Iberica
Periodicidad:
Biweekly
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12 Números

en este número

1 min.
¡entregada!

Cada año ponemos en marcha un estudio internacional, junto a las distintas publicaciones de motos distribuidas por siete países europeos, que permite conocer los gustos de los lectores sobre sus motos y scooter favoritas. El plazo de participación de ‘La Moto del Año 2020’ se completó a principios de año y entre los lectores de MOTOCICLISMO que ofrecieron su opinión se sorteó ante notario el pasado día 2 de marzo toda una Ducati Multistrada 950 S. Han pasado varios meses desde entonces, pero también una pandemia que ha hecho más complicado tramitar todas las gestiones. Por fin, el pasado 2 de octubre el ganador del sorteo, Jose Ramón Senovilla, de Cuéllar (Segovia), pudo a recoger su nueva moto en el concesionario de Ducati Madrid. Ya sabes, si quieres optar a…

1 min.
experiencia tricity

Después de unos meses de parón obligado por la pandemia, volvimos a organizar un evento con lectores y el protagonista fue el Yamaha Tricity 300. Seleccionamos a 20 personas, que repartimos en 4 grupos (toca cumplir de manera estricta los protocolos sanitarios) para que comprobasen las sensaciones de rodar con un vehículo de tres ruedas de 300 cc, pero apto para conducirlo tanto con el carnet de coche como con el A1. Después de un pequeño briefing para resolver las dudas, los asistentes tenían una primera toma de contacto en un circuito cerrado dentro de las instalaciones de la Finca Astilbe (Madrid), para posteriormente realizar una ruta guiada en carretera y en ciudad. Si tú también te apuntaste pero no fuiste uno de los 20 seleccionados, puedes solicitar una prueba…

1 min.
vuelve geo

Fiel a su compromiso de más de 30 años con la diversidad, la sostenibilidad y el medio ambiente, la revista GEO se renueva y actualiza de la mano de Motorpress Ibérica, incluyendo entre sus contenidos ‘PLANETA 2030’, una nueva sección pensada para dar cobertura a los acontecimientos más importantes ocurridos en el mundo en cuestiones tales como la sostenibilidad, el cambio climático y el consumo responsable. A estos contenidos se sumarán las informaciones que han hecho de GEO una marca de referencia internacional como son los viajes, la fauna y el amplio abanico temático que abordan las ciencias del conocimiento, desde la arqueología a la astronomía, pasando por la medicina y las ciencias sociales. Secciones donde cada día se mostrarán los hallazgos más sensacionales, las escapadas más auténticas y las…

8 min.
bmw m 1000 rr

La nueva BMW M 1000 RR se ha realizado sobre la base de la BMW S 1000 RR, creando un modelo aún más radical y efectivo gracias a un motor todavía más potente y unos componentes optimizados. M es el logo con el que BMW señala sus productos deportivos más exclusivos, hasta ahora en las motocicletas formaba parte de módulos opcionales para algunos de sus modelos, pero ahora la firma alemana da un paso más creando una moto con ese nombre. TODAVÍA MÁS POTENTE Con una potencia de 212 CV (156 kW) y un peso de 192 kg, la BMW S 1000 RR actual ofrece 5 CV menos y 5 kg más y si las cifras anteriores ya eran espectaculares, las del nuevo modelo lo son todavía más. Para conseguir más potencia…

1 min.
técnica

Motor: 4 cil. En lïnea. Refr: líquida; Distribución: DOHC 16 V; Diámetro x carrera: 80,0 x 49,7 mm; Cilindrada: 999 cc; Compresión: 13,5:1; Potencia máx. dec.: 156 kW (212 CV) a 14.500 rpm; Par máx. dec.: 113 Nm a 11.000 rpm; Alimentación: 8 Inyectores. Toberas de 48 mm; Modos de conducción: 7; Ayudas electrónicas: TC, AC, DC, CS, CA, CC; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Doble viga de aluminio; Basculante: Doble brazo de aluminio; Geometría: 23,6°/100 mm; Suspensión del.: Horquilla invertida; Diámetro barras/Recorrido: 45 mm / 120 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./ Recorrido: Monoamortiguador / 118 mm; Reglajes: Tres vías y altura; Freno del.: 2 discos de 320 mm; Pinzas: 4 pistones; Freno tras.: Un disco de 220 mm; Pinza: 2 pistones; ABS Tipo…

5 min.
honda forza 750

El nuevo Honda Forza 750 puede considerarse como una evolución del actual Honda Integra. Una buena parte de la mecánica proviene de él, pero ha sido convenientemente modificado para que pueda ser ya considerado como un scooter con todas las de la ley. Su rueda trasera de 15” permite contar con un buen hueco bajo el asiento y la carrocería sigue las líneas de estos modelos, sobre todo en la parte trasera. El motor es el experimentado bicilíndrico en línea de carrera larga que se estrenó en las NC700, un motor que toma como punto de partida el del utilitario Honda Jazz para asegurar su economía de uso. Ahora ha aumentado de cilindrada hasta 745 cc, lo que le permite desarrollar una potencia de 58 CV, convirtiéndolo en uno de los…