L’éternelle passion pour les 140 C
Est-ce parce que le dernier train de marchandises commercial français assuré par une locomotive à vapeur fut remorqué le 24 septembre 1975 par la 1-140 C 287, entre Troyes et Sainte-Colombe-sur-Seine, que cette série de machines est restée aussi vive dans les mémoires ferroviphiles? Pour une vedette, se maintenir sous les feux de la rampe durant un demisiècle, ce n’est pas rien! Or, la 140 C figure depuis 55 ans au catalogue de l’un des principaux fabricants européens de modèles à l’échelle 1/87. Plusieurs générations se sont succédées et une nouvelle production devrait être disponible quand vous lirez ces lignes. C’est également une 140 C qui vient d’être choisie comme première machine SNCF à l’échelle 1/43,5 accessible au plus grand nombre. Etil ne serait pas étonnant qu’un modèle du même type…