Micro Simulateur -julkaisun 268 -irtonumeron sisällysluettelo

Les Français ont le vent en poupe dans DCS ! Après des années d’absence de nos simulateurs, les ailes francophones reprennent du poil de la bête. Le Mirage 2000 de Razbam connaît un succès grandissant, la prochaine extension aux couleurs hexagonales pourrait bien être l’hélicoptère SA342 Gazelle. Projet mené depuis quatre ans par l’équipe de développement de Polychop-Simulations, la Gazelle devrait être disponible courant 2016 (les créateurs se refusent à annoncer une date fixe tant que le projet n’est pas finalisé). Il peut sembler étonnant que l’extension traite d’un appareil un peu désuet, remplacé désormais dans son rôle antichar par l’Eurocopter Tigre. Néanmoins la Gazelle d’Aérospatiale aura marqué l’histoire des voilures tournantes, et pas seulement en France (elle fut engagée au combat aux Malouines en 1982). L’addon de Polychop est…

La dernière réalisation en date de Tom Curtis est un gros morceau : après Chicago O’Hare et Atlanta Hartsfield, c’est l’aéroport international de Dallas – Fort Worth au Texas qui occupe la troisième place mondiale pour le nombre de mouvements annuels. Cette scène rend bien compte de l’ampleur de cette installation : terminaux passagers mais aussi fret, ateliers d’American Airlines (dont Dallas est le hub principal), les trois tours de contrôle… Il y a 165 portes d’embarquement à KDFW, ce qui donne une idée de l’importance des activités et de la densité du trafic. L’extension reproduit évidemment les 7 pistes utilisées, elle comprend un trafic au sol, des appareils statiques, du personnel animé. L’ensemble est posé sur des textures haute résolution. Les effets nocturnes sont de la partie, avec notamment…

World of Warships a connu une nouvelle évolution avec le patch 0.5.4 et ses déclinaisons (0.5.4.1 et 0.5.4.2). Notamment, cette mise à jour signe l’arrivée de la branche de croiseurs soviétiques avec neuf nouveaux bateaux du rang 2 au rang 10. Cette ligne se distingue avec ses bâtiments relativement imposants mais pourtant blindés comme des croiseurs légers et également armés comme tel. Les canons possèdent toutefois une bonne cadence de tir et surtout des obus aux trajectoires très tendues qui rendent le tir moins compliqué que sur leurs homologues américains. De plus, cette trajectoire permet de mieux pénétrer les blindages dans les zones sensibles (dites « citadelles ») avec des munitions perforantes. Ce patch introduit aussi un nouveau consommable: le radar. Équipant les croiseurs russes (mais aussi américains à partir…

Vous connaissez forcément le North American T-6 Texan, peut-être même sans le savoir. Si vous êtes amateur d’histoire de l’aviation, vous savez déjà sans doute que c’est l’un des appareils les plus construits de l’histoire, avec plus de 15 000 exemplaires livrés entre 1937 et la fin des années cinquante. Initialement le Texan T-6 fut conçu comme un avion d’entraînement (T pour Trainer) au sein de l’Army Air Force américaine, mais il parvint à séduire à la fois la Navy et bien d’autres forces armées de par le monde. Le T-6 a ainsi été assemblé sous licence au Canada, au Brésil ou en Suède. Durant sa longue carrière militaire opérationnelle, il servit jusqu’à 60 nationalités différentes, depuis les États-Unis jusqu’à l’Iran en passant par l’Armée de l’Air, la Japan Air…

Le mois dernier, certains d’entre vous ont peut-être découvert la petite installation d’Aspen perdue dans les Rocheuses lors de notre plan de vol à bord d’un Citation II. Nous n’avions alors pas prévu que quelques semaines après Aerosoft publierait un décor spécifique pour cette destination — sans quoi nous aurions attendu que la scène soit disponible : un aéroport détaillé est toujours plus agréable à exploiter que les installations par défaut de FS X. Et dans le cas présent, les développeurs ont bien fait leur travail pour rendre virtuellement les particularités de cette piste de montagne et de ses environs. Pour rappel, Aspen est une petite bourgade du Colorado, 6 000 habitants dans les montagnes Rocheuses. Initialement village de mineurs attirés par les gisements d’argent, elle s’est au fil des…

En français, STEP signifie marche, et c’est tout à fait l’image que donne l’évolution de l’altitude de croisière d’un liner. Lorsque le vol est assez long, l’altitude de croisière optimale évolue avec la consommation du carburant et il est utile de suivre cette évolution pour rester au plus près de l’optimum, technique qui a été nommée Step Climb Cruise (fig. E1-1). Dans la plupart des vols, au moins un palier supplémentaire est requis avant d’atteindre le T/D. S’il est difficile d’obtenir du contrôle simulé des changements d’altitude en route, il peut être intéressant de demander une altitude initiale supérieure à l’altitude optimale. Cela permet d’éviter de se retrouver coincé sur un niveau trop bas pour une consommation de carburant optimisée. Mais il faut étudier cette altitude par rapport aux marges…

Stearman Pour le concours de pix, je vous envoie deux captures réalisées à bord du Stearman, l’avion-école de l’Air Force dans les années trente (voir concours du mois, N.D.L.R.). Je joins également deux photographies de l’appareil F-IZI de Jean-Baptiste Salis à la Ferté, dont votre serviteur a eu le plaisir de tenir le manche et faire évoluer si je puis dire, plus « pépère » que dans la simu, avant que JBS ne me fasse goûter aux sensations qu’hélas mon écran ne me procure pas. « Vanité, vanité ! » en guise de légende pour les images, mais je n’aurai pas donné ma place ! Alain Dupré Félicitations pour avoir pu prendre les commandes d’une légende, un plaisir dont peu de simmers peuvent se prévaloir ! Même s’asseoir en place…

Alors qu’on ne cesse de se lamenter sur la lente agonie de FS X, l’alternative libre et gratuite continue d’évoluer. À son rythme propre certes, qui n’est pas celui d’un produit commercial soumis à un calendrier strict, mais avec des améliorations notables. Cette mouture 2016.1 inaugure la nouvelle politique de mise à jour, désormais prévue tous les trimestres. Elle est livrée avec seulement deux aéronefs par défaut (le C172 et la soucoupe volante) mais intègre dans son interface graphique plus conviviale les outils pour télécharger directement les appareils disponibles pour le simulateur. À ce jour il en existe plus de 500, depuis le petit ULM jusqu’à la navette spatiale (et même un dragon !). Le module de base est ainsi plus léger à télécharger, 1,3 Go. Les graphismes ont été…

S’ il y a un Boeing qui a connu le succès aussi bien en virtuel qu’en réel, c’est bien le 737 ! Les extensions signées Wilco/Feelthere ou PMDG ont séduit un large public sous FS 2004 et FS X, en voici une déclinaison pour X-Plane 10. Grande surprise, c’est une extension gratuite ! Certes ce n’est qu’une évolution d’un module lancé il y a déjà plusieurs années, mais qui pourrait fournir aux inconditionnels du monde FS l’occasion de franchir le pas vers X-Plane. Prévu à la livraison le premier mai 2016 (après le bouclage du présent numéro), ce 737NG intègre désormais dans un cockpit virtuel opérationnel toutes les fonctions du vrai liner : pedestal, overhead, MCP. Les systèmes de pressurisation et d’air conditionné ont été particulièrement travaillés par les développeurs.…

Il y a vingt ans, rien ne prédisposait l’aéroport de Beauvais-Tillé, ancienne base militaire, à devenir la dixième installation française par le nombre de passagers annuels… Mais la dérégulation des transports européens est passée par là et les compagnies à bas coût ont vite compris que les taxes y étaient moins importantes que sur les grandes plateformes parisiennes ! De fait, Beauvais est devenu une alternative à Orly et CDG pour les vols intérieurs ou européens. Cette scène déclinée en FS X ou P3D (mais pas les deux !) reproduit les installations de LFOB avec ses bâtiments, terminaux et ateliers, jusque dans l’herbe volumétrique et les éclairages. Elle s’étend aussi aux alentours sur 35 km² de terrain photoréaliste avec un landclass dédié et des changements saisonniers. La ville de Beauvais…

La PLA (ou APL pour le sigle français d’Armée Populaire de Libération) est le nom des forces armées chinoises. Les voici qui débarquent en force dans ArmA 3 grâce à ce module gratuit. Il est entièrement consacré à l’infanterie avec des modèles de soldats de qualité pourvus d’équipements et de tenues chinoises. Du côté des armes, sont modélisés les fusils d’assaut QBZ95-1 (avec ou sans lance-grenades) et QBZ03. Le QBZ95B-1, version carabine du premier, est aussi de la partie. L’arsenal comprend également les mitrailleuses QJB95-1 et QJY88, le fusil de précision CS/LR4, le pistolet-mitrailleur QCW05 (avec son silencieux) et le lance-roquettes PF89A. Le tout est livré avec les caisses de munitions qui vont bien pour l’éditeur de mission. Fichier : vme-chinese-pla-version-0.2.rar (312 Mo) www.armaholic.com/index.php?c=news &d=90…

Voici un étrange hasard de l’édition : coup sur coup, deux éditeurs publient des extensions de warbirds de légende, qui ont autant marqué l’histoire de l’aviation que celle du petit écran. C’était vrai pour le T-6 Texan adapté à FS par A2A (voir pages précédentes), c’est aussi le cas avec le F4U Corsair signé JustFlight. Qualifié par certains de plus bel avion du conflit, le Corsair a surtout connu la postérité par l’entremise de la série télévisée « Les têtes brûlées » (Baa Baa Black Sheep en VO) ; c’était une vision idéalisée et romancée de l’escadrille du Marines Corps dirigée par Greg Boyington. Le F4U y était la monture principale des pilotes engagés dans l’archipel des Salomons, et les réalisateurs enchaînaient images d’archives et prises de vues d’appareils restaurés.…

Située au large de la partie orientale du Nicaragua, l’île de San Andres fait partie d’un archipel colombien avec Providencia, Santa Catalina et d’autres petites îles moins connues. C’est la plus grande et la plus touristique. Son centre-ville et son aéroport international Gustavo Rojas Pinilla sont au nord de l’île, distants l’un de l’autre de seulement 800 m. L’île est traversée du nord au sud par une chaîne de collines. Elle a vu passer beaucoup d’explorateurs durant tout le XVIIe siècle, en particulier des pirates, des Hollandais, des Britanniques et des Espagnols. Christophe Colomb l’aurait même découverte au cours de son quatrième voyage ! Elle a acquis son indépendance en 1953 pour devenir finalement colombienne. La scène est réalisée par l’auteur local Santiago Butnaru dont nous connaissons déjà quelques autres…

L’ équipe d’Orbx poursuit les améliorations de son déjà très convaincant décor global de la Norvège avec une nouvelle installation hyperdétaillée. Cette petite installation a gagné sa renommée en figurant dans la liste des pistes les plus effrayantes dans un classement de 2009 : un titre qui devient pour le simmer une invitation au défi ! Établi sur une petite langue de terre entre deux fjords, ne laissant aucune place aux dégagements ou aux fantaisies, Sandane semble effectivement s’adresser aux pilotes expérimentés. La scène répond aux standards de qualité de l’éditeur : textures photo en 30 cm/pixel pour l’aéroport et ses environs, bâtiments et équipements reproduits avec exactitude, ville de Sandane modélisée, personnel animé… L’aéroport étant desservi par des petits opérateurs locaux, c’est une destination de choix pour les amateurs…

Le biréacteur de Cessna n’en finit pas d’inspirer les éditeurs, et Carenado en propose une nouvelle déclinaison. En fait, le terme Citation désigne la gamme de jet d’affaire du constructeur américain plutôt qu’un modèle particulier. On avait déjà profité du Citation II 550 (construit de 1978 à 2006), voici la version 525 CJ2, toujours disponible au catalogue de Cessna. C’est une déclinaison rallongée de l’appareil, résolument modernisé à la sauce glass-cockpit avec un CDU et un FMS fonctionnels. L’extension pour FS X et P3D supporte deux modes de navigation, NAV et VNAV, ce dernier affectant une altitude propre à chaque point de passage. Les différents écrans intègrent les données d’un radar météo, d’un système anticollision, des cartes défilantes. Cinq livrées en 4096x4096 pixels sont fournies, en plus d’un paintkit –…

Le simulateur IL-2: Battle of Stalingrad apporte de nombreuses modifications avec sa version 1.201 qui ouvre notamment l’accès bêta à la carte de Moscou et à sa campagne dédiée. Par ailleurs, les acheteurs d’IL-2: Battle of Moscow ont maintenant accès au Ju-88. Et surtout, le jeu passe enfin en 64 bits ce qui, d’après les développeurs, permettra d’ajouter des modèles plus détaillés et de corriger divers défauts plus facilement qu’avec l’architecture limitée de la version 32 bits. Évidemment, il convient d’ajouter à ces modifications une longue liste de corrections de bugs. http://forum.il2sturmovik.com/topic/1 2826-game-updates…

Tom Weiss, dont on ne cesse de vanter la qualité des skins récidive toujours avec le même talent dans son pinceau. Cette fois, c’est notre Mirage 2000C national qui est mis à l’honneur avec trois travaux différents. Nous vous présentons ici les versions des décorations dédiées au module DCS: Mirage 2000C, mais sachez qu’elles sont aussi déclinées pour le simulateur FS X de Microsoft. La plus belle est sans conteste celle consacrée au 3-11 Corse avec sa gueule de requin qui rend particulièrement bien sur le fin chasseur et lui donne une attitude agressive. L’auteur propose aussi une livrée aux couleurs de l’escadrille des Cigognes (qui vole aujourd’hui sur le 2000-5). Enfin, la dernière livrée est celle du prototype du Mirage 2000. Tout de blanc vêtu, l’engin affiche ses entrées…

La situation géographique de Quito, capitale de l’Équateur, ne facilite pas sa desserte par avion. Installée à 2 850 mètres d’altitude, soit presque 10 000 ft, sur les flancs du volcan Guagua Pichincha – qui est entré en éruption en 1999 – la ville compte malgré tout plus de deux millions d’habitants et continue à croître rapidement. Son premier aéroport est aujourd’hui un parc du centre-ville, celui de la scène, Mariscal Sucre, a ouvert en 1960 et fut fermé en 2013. Considéré comme un des aéroports les plus hauts du monde, de plus enclavé entre le relief et la ville, Mariscal Sucre réussissait tout de même, dans les années 2010, à accueillir près de 4 millions de passagers. Mais l’absence de perspectives de développement menait le gouvernement équatorien à lancer…

C’ est un fait que nous avions salué dès la publication du Mirage 2000C en février dernier : ce serait l’une des extensions marquantes de 2016. Les équipes d’Eagle Dynamics et de Razbam avaient pourtant conjointement averti les utilisateurs dès la parution de l’add-on : des manques subsistaient dans la version virtuelle du delta de Dassault, et les futures mises à jour (aussi bien pour DCS 1.5 que 2.0 Bêta) devaient suivre, au rythme d’une ou deux améliorations par mois. Le calendrier semble avoir été respecté jusqu’ici, et le Mirage fait régulièrement l’objet de correctifs intégrés aux mises à jour des deux versions de DCS World. Reste que pour les utilisateurs purement francophones, la documentation est lacunaire ou imprécise sur plusieurs points. Voilà pourquoi nous proposons aux passionnés ces quelques…