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4x4 magazine No 427

En vrai leader de la presse spécialisée, 4x4 Magazine a su accompagner les changements du marché 4x4 – du « tout terrain » rustique au SUV urbain - afin d’être plus proche des passionnés de longue date comme des nouveaux adeptes. Le magazine réalise ses essais et comparatifs en conditions réelles d’utilisation (en France, au Japon, aux USA, au Canada...). Une large place est également consacrée au tourisme, rubrique variée, dépaysante et authentique.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Lariviere SAS
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6 Numéros

DANS CE NUMÉRO

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cadeaux de noël

La fin de l’année 2018 m’a permis, à l’occasion de notre sujet Neige, de reprendre en mains de véritables 4x4, chose qui n’est plus aussi fréquente que par le passé. Au volant du Toyota Land Cruiser, du Jeep Wrangler et du Suzuki Jimny, on retrouve le plaisir de conduire des engins efficaces, vraiment conçus pour les conditions difficiles, et on mesure la différence existant entre un franchisseur et un SUV 4x4. L’Audi Q8, le Hyundai Kona et le Fiat 500X qui nous ont accompagnés dans la très accueillante station de Valloire ont d’autres qualités, mais pas les mêmes capacités en toutterrain. Un bonheur ne venant jamais seul, la fin d’année a été marquée par l’annonce de l’arrivée imminente du très attendu nouveau Land Rover Defender, dont la version définitive sera…

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actualités

Ford Ranger Raptor: les prix Annoncé il y a quelques mois, le Ranger Raptor est maintenant commercialisé sur le marché français et s’affiche à partir de 56 550 €. Rappelons que ce modèle reçoit un moteur EcoBlue bi-turbo développant 213 ch, mais plus que cette puissance finalement modeste comparée à ce que proposent certains de ses conccurents, c’est par sa présentation que ce pick-up se distingue de ses rivaux. Lexus UX 250h Ce mois de janvier est marqué par le lancement commercial du 4x4 compact de Lexus. L’UX 250h reprend la plate-forme du Toyota C-HR mais a droit à une motorisation plus puissante, développant en l’occurrence 178 ch. La version à quatre roues motrices se décline en cinq finitions, dont les prix s’étalent de 38 990 € à 56 490 €. Renault Nouveau moteur…

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en bref

ABT: 330 ch pour le Touareg 3.0 TDI Spécialiste des marques du groupe Volkswagen, ABT a travaillé sur le nouveau Touareg. Ce dernier voit ainsi la puissance de son V6 3.0 TDI passer de 286 ch à 330 ch. Quant à la présentation, elle gagne en agressivité avec de nouvelles jantes alliage de 22’’. Rens.: www.abt-sportline.com Nouveaux GPS auto Garmin Leader dans le domaine du GPS nomade, Garmin propose sa nouvelle gamme Drive. Au programme, affichage haute définition, commande vocale et infotrafic. Mais la grosse nouveauté de ces modèles est leur compatibilité avec le nouveau système Galileo, qui offre une bien meilleure précision. A partir de 129 €. Rens.: www.garmin.com Bardahl: antigel gazole Dans les régions les plus froides, l’antigel est une sécurité indispensable pour éviter que le givre se forme dans le gazole. En…

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courrier écho des lecteurs

LA BONNE TRANSMISSION Fidèle lecteur de votre revue, je constate une contradiction dans votre dernier numéro dans les pages consacrées à la marque Audi. En effet, la transmission du Q5 est indiquée comme étant un système semi-permanent dans l’essai, alors que la fiche consacrée à ce même modèle dans le guide d’achat fait état d’une transmission permanente. S’agit-il d’une erreur ou existe-t-il différentes transmissions sur ce modèle? M. Thomas (email) Vous avez parfaitement raison, cette différence entre l’essai et la fiche produit est source de confusion. Toutefois, il ne s’agit pas d’une erreur. Le Q5, selon sa motorisation, est susceptible de recevoir deux types de transmission. La première est la quattro, équivalente à celle que l’on trouvait déjà sur la précédente génération, et qui concerne les versions les plus puissantes. Les autres, généralement…

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je suis une légende

En France, les noms des voitures donnent plutôt dans le registre « bisounours », avec des Zoé, Twizy, Kangoo ou encore Berlingo. Aux USA, ça sent plutôt bon les muscles et la testostérone avec des méchantes Viper, Charger et autres Raptor. Il faudra désormais également compter sur le Gladiator, ce petit nom choisi par Jeep faisant honneur au premier grand pick-up de la marque, lancé au tout début des années 60. Tout de suite, voilà un patronyme qui pose son homme et qui fait sérieux. C’est au dernier salon de Los Angeles que Jeep a dévoilé ce beau bébé de 5,67 m de long, étroitement dérivé du mythique Wrangler Unlimited. Ainsi, comme le grand Wrangler à empattement allongé, le Gladiator dispose de quatre portes amovibles, tout comme le toit d’ailleurs,…

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fiché « s »

Selon la police, c’est 130 km/h maxi sur autoroute, 80 km/h sur départementale et 50 km/h en agglomération. Selon les manifestants qui apprécient encore l’automobile, c’est, en dehors des villes… beaucoup plus! Et Audi semble écouter ces nombreux « contestataires », au point de leur fournir, bientôt, une arme de destruction massive de points de permis de conduire: le SQ2. Il s’agit donc de la version « S » du petit Q2, le SUV urbain des Anneaux lancé voilà deux ans déjà. Jusqu’à présent, il devait au mieux se contenter du 2.0 TFSI de 190 ch pour séduire les amateurs de sportivité. Des amateurs forcément fortunés, l’engin s’affichant sans vergogne à plus de 55 000 € avec ce moteur et les options qui vont bien. Mais des amateurs pas forcément…

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