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Auto et Moto
Auto Plus France

Auto Plus France

No. 1677

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
Fréquence:
Weekly
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52 Numéros

dans ce numéro

3 min.
changement d’air

Après la nouvelle Série 4 Coupé, dévoilée il y a peu (voir Auto Plus n° 1665), BMW lève le voile sur la version cabriolet, attendue pour le printemps. Celle-ci marque une vraie rupture avec le modèle précédent, notamment au niveau du style: la nouvelle calandre maison surprend avec ses deux “haricots” surdimensionnés. Autre changement majeur, le système de toit rigide escamotable, jugé trop lourd, est abandonné. Le profil, élégant et dynamique, est désormais surmonté d’une capote textile, qui se déploie en 18 secondes, et ce, jusqu’à 50 km/h. Longue de 4,77 m (c’est 13 cm de plus qu’avant) et basée sur un empattement de 2,86 m (+ 5 cm), la bavaroise se fait fort d’accueillir quatre personnes tout en préservant un coffre de 385 dm3 (300 dm3 quand elle est…

1 min.
nos techniciens basés à montlhéry

9 km de pistes, 400 voitures testées par an Depuis 1988, cette base de travail unique permet à nos experts “mesures” de chiffrer des dizaines de voitures par mois, dans des conditions strictement identiques. Conso, performances, volumes: des mesures certifiées conformes Chaque modèle est soumis au même cycle de mesures. Les données sont relevées à l’aide d’un appareillage de pointe. La consommation, calculée à 0,01 l près grâce à un débitmètre, correspond à une conduite “normale” (ni trop lente, ni trop vive).…

1 min.
quelles berlines diesels sont les plus sobres?

Qu’elles soient familiales, routières ou grandes routières, les berlines diesels doivent concilier confort et faible consommation sur longues distances. En la matière, la championne toutes catégories est incontestablement la Mercedes Classe C 220 d, qui se contente de 4,6 l/100 km sur autoroute. Record absolu! Elle est cependant suivie de très près par la Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8 (deuxième avec 4,8 l/100 km) et la BMW 318d qui complète le podium avec 5 l/100 km. Vincent Desmonts…

2 min.
13 balais d’essuie-glaces testés

Avoir une bonne visibilité en conduisant est indispensable, surtout quand les conditions climatiques sont difficiles. Pourtant, nous constatons d’importants écarts de facilité de montage et de qualité entre les modèles des fabricants. Pour vous aider à bien choisir, Auto plus a mis à l’épreuve différents balais distribués dans les grandes surfaces et centres-autos. Nos tests ont été réalisés sur une Volkswagen Up! avec des essuie-glaces mesurant 600 mm côté conducteur et 400 mm côté passager. Des dimensions parmi les plus courantes. Les résultats obtenus sont donc valables pour la plupart des autos du marché. Notre méthode de test Montage. Nous évaluons le temps requis et la facilité d’installation (note sur 20, coef. 1). En conditions réelles, chrono en main, nous découvrons chaque notice lors de l’installation. Certains balais se posent les yeux…

1 min.
suv hybrides rechargeables les français au top ?

Le secteur automobile est en pleine transition. Les carburants fossiles vont devoir peu à peu céder la place à des énergies alternatives, parmi lesquelles l’électricité. En attendant, les mécaniques hybrides rechargeables constituent un compromis intéressant: elles permettent en effet de circuler sur quelques dizaines de kilomètres en n’utilisant que le moteur électrique. Et, une fois le niveau de batterie trop bas, elles basculent automatiquement en fonctionnement hybride classique: le moteur électrique épaule le moteur thermique dans les phases les plus exigeantes, tout en récupérant l’énergie à la décélération. Par rapport aux modèles 100% électriques actuels, on dispose alors d’une autonomie confortable pour les plus longs trajets, et d’une plus grande souplesse pour “faire le plein”. Autonomie et consommation La solution idéale ? Oui, à condition de pouvoir facilement recharger la batterie, et…

3 min.
le match des suv citadins le prix ne fait pas tout…

L’autonomie électrique est proche, mais le Niro boit jusqu’à 1,6 l/100 km de moins en hybride. Renault frappe un grand coup avec son Captur E-Tech. Il y a encore peu, il fallait prévoir plus de 32000 €* pour s’offrir un véhicule hybride rechargeable, remises potentielles et bonus de 2000 € déduits. Le petit SUV au losange, lui, propose cette technologie à des tarifs bien moins élevés: 29200 €* en comptant un petit geste commercial de 9% et la prime gouvernementale. Et à ce prix, la dotation est complète, avec notamment l’accès mains libres, un GPS, des projecteurs à leds et de jolies jantes 18” qui mettent les lignes du Captur en valeur. Même un challenger coréen comme Kia ne peut s’aligner: son SUV Niro réclame 4000 €* de plus, alors qu’il…