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Auto et Moto
Auto Plus France

Auto Plus France HS Crossovers SUV No. 7

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
Fréquence:
Weekly
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52 Numéros

dans ce numéro

1 min.
ds entre dans la danse

Sept ans après le lancement de son premier modèle - la DS3 qui était alors badgée Citroën - la marque française premium se lance enfin dans la bataille des crossovers. Il était temps pour DS d’investir un marché en pleine croissance, qui représente depuis plusieurs mois presque un tiers des immatriculations de voitures neuves dans l’Hexagone. La DS7 Crossback, qui avait fait une apparition remarquée en mai dernier lors de l’investiture du président Macron, entre aujourd’hui en production. Avec son prix de vente supérieur à 45 000 €, elle vise d’abord les SUV allemands Audi Q5 et Mercedes GLC, mais également les récents Peugeot 5008 et Renault Koleos destinés à une clientèle familiale. Notre essayeur, qui a accordé une note de 4,5 étoiles sur 5 au SUV haut de gamme…

9 min.
le x1 en tenue de sport

En 2016, BMW a présenté le concept-car X2 au Mondial. Aujourd’hui, la version de série, qui sera commercialisée au printemps prochain, s’en inspire fortement. Basé sur la plate-forme du X1, le X2 se veut plus sportif. Il se différencie donc de son aîné par un design plus dynamique concrétisé par un pavillon abaissé de plusieurs centimètres, un toit fuyant vers l’arrière mais pas trop afin de garantir suffisamment d’espace dans l’habitacle. La lunette est très inclinée et il n’y a qu’un embryon de troisième vitre latérale. Le pilier arrière “libéré” accueille un sigle BMW. La face avant est redessinée avec les ‘‘haricots’’ de calandre inversés, des projecteurs effilés lui donnent un regard méchant. Antibrouillards et prises d’air sont également différenciés et renforcent l’agressivité du modèle. La poupe voit la plaque…

7 min.
duster 2 à la hauteur des espérances ?

Par Stéphane Martin DACIA DUSTER 1.5 dCi EDC PRESTIGE 110 CH 19 950 € 19 950 € * Rustique mais pragmatique avec ses prix plancher, le Duster n’a pas eu trop de mal à se faire beaucoup de fans. Seulement voilà, sept ans, c’est long. Surtout sur le segment des SUV, où les nouveautés s’enchaînent à un rythme effréné. Aussi, et même si ses ventes se portent encore bien, Dacia a décidé de renouveler son best-seller avant que les clients ne se lassent. Basé sur la plate-forme de l’ancien opus, ce nouveau Duster affiche un gabarit quasi identique. Mais, si le style général est conservé, les deux générations n’ont aucun panneau de carrosserie en commun. Cela est dû à la ceinture de caisse surélevée, mais aussi aux nombreux changements esthétiques qu’il a fallu intégrer.…

7 min.
stature présidentielle

DS 7 CROSSBACK 2.0 BLUEHDI EAT8 PERFORMANCE LINE + 180 CH 46200 € 46253 € * Emancipée du giron de Citroën, la griffe DS peinait jusqu’ici à bien figurer sur les segments haut de gamme. Offre vieillissante, absence de SUV au catalogue… il était temps pour le label tricolore de dégainer son DS 7 Crossback, un modèle déjà adopté par Emmanuel Macron lors de son investiture. Style affirmé, regard acéré, détails soignés, le nouveau crossover affiche une personnalité bien à lui dans un segment où le classicisme est la norme. Un bon point, mais c’est surtout à bord que le français est attendu au tournant. Alors DS a mis le paquet pour rivaliser avec les références – allemandes – du marché. En ouvrant la porte, la profusion d’Alcantara (de série !) frappe d’emblée.…

7 min.
un air de revanche

Après la tentative infructueuse du C4 Cactus sur le marché très disputé des SUV citadins, Citroën relance les débats avec le C3 Aircross. D’emblée, ce dernier étonne par son physique qui, avouons-le, ne laisse pas indifférent. On retrouve de nombreux détails désormais typiques de la marque, comme les optiques à double étage et la calandre très fine qui lui confèrent de l’originalité et un certain dynamisme. A côté, les deux autres modèles, certes aujourd’hui bien ancrés dans le paysage, paraissent très classiques. Outre son style, le Citroën se distingue par son gabarit : alors qu’il n’est pas plus long que ses rivaux, il les toise en hauteur de 8 cm. De quoi offrir une position de conduite plus aérienne que celle de ses deux ››› ››› adversaires et un accès…

6 min.
le tiguan de skoda

SKODA KAROQ 1.6 TDI AMBITION 116 CH 28 790 € 28 790 € * Dans le groupe VW, Skoda était le dernier à ne pas avoir de SUV compact au catalogue. Frustrant, vu le succès rencontré par cette catégorie. Le nouveau venu se nomme Karoq : avec 4,39 m de long, il se place un cran en dessous du Kodiaq (4,70 m et 7 places), avec lequel la ressemblance est frappante. Il rend aussi 10 cm au Tiguan, dont il reprend la base. A bord, on relève en toute logique des cotes d’habitabilité légèrement inférieures à celles du VW. Les places arrière sont plus courtes, mais elles restent satisfaisantes pour des adultes, même très grands. En revanche, le tunnel de transmission gêne l’occupant du centre de la banquette. Sur notre modèle Ambition (premier…