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SÉLECTION DU JOUR
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Auto et Moto
Auto Plus France

Auto Plus France HS Occasion No. 26

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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52 Numéros

Dans ce numéro

2 min.
pratique !

Ce numéro d’Auto Plus Occasions a été conçu pour être le guide dont vous avez besoin quand vous achetez une voiture d’occasion. Nous avons ainsi (ré)appliqué une recette qui a fait ses preuves : élaborer un produit complet, clair et concis. Et, s’il vous en faut davantage, VOICI 5 BONNES RAISONS D’AVOIR CET OUVRAGE à portée de main. RAISON 1 Un homme averti en vaut deux Proverbe bien connu. Et 100 % adapté à l’achat d’une voiture d’occasion ! De toute évidence, les personnes informées des points faibles des autos qu’elles convoitent sont beaucoup mieux armées que les autres au moment de faire leur choix entre plusieurs modèles : carrosseries, finitions, motorisation ou transmissions. RAISON 2 Nos informations sont “béton” Chez Auto Plus, le sujet des véhicules d’occasion occupe une place très importante. Comme…

1 min.
nos spécialistes, ce sont eux

Roberto Bencivenga Issu de la très officielle filière Garac *, Roberto a d’abord œuvré en qualité de mécanicien dans plusieurs concessions durant près de dix ans. Fort de ses expériences en garage, il a rejoint Auto Plus et y collabore depuis plus de vingt ans. Pierre-Louis Champeaux Ingénieur diplômé en génie mécanique, Pierre-Louis a choisi de mettre ses connaissances techniques au service… du grand public. Côté cambouis, il maîtrise aussi et s’exerce régulièrement à des démontages/remontages de pièces sur des autos “fatiguées”. Jérôme Fombelle Formé par le Garac * aux métiers de la maintenance et de l’après-vente, Jérôme a développé les outils de diagnostic des constructeurs automobiles. En somme, les bugs électroniques sont sa spécialité. Antoine Jacquot Opérant à la fois “dans le civil” et pour Auto Plus, Antoine est expert automobile. Il est diplômé d’État, indépendant…

11 min.
fiabilité : le baromètre 2018 des marques

AUDI 19 TENDANCE 2018 STABLE La marque aux anneaux cède, cette année, sa lanterne rouge à BMW. Si de nets progrès sont réels sur les modèles de moins de 4 ans (nouvelles A3, A4, A6, Q5 restylé…), Audi rencontre toujours quelques soucis. Distribution capricieuse sur les TSI (1.2 et 1.4), et vannes EGR encrassées sur les TDI souvent utilisés en ville, amplifiés en 2017 par la campagne de mise à niveau qui, selon les propriétaires, semble accélérer sa défaillance. Par chance, une participation aux frais est prévue par le constructeur. Ajoutons, même s’ils régressent, les grippages d’injecteurs sur les 1.6 TDI 90 et 105 jusqu’aux modèles 2011. Enfin, notez aussi des avaries de turbo sur les anciens blocs 2.0 TDI 143, 170 et 177 ch. BMW TENDANCE 2018 STABLE Pour 2018, c’est au tour de…

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prise en charge: ce que vous pouvez réclamer

Faites vos comptes Votre auto a moins de 5 ans ? Ne transigez pas avec les taux de prise en charge indiqués dans ce tableau. Qui plus est lorsque l’avarie se produit à un kilométrage inférieur à celui de la prise en charge à 100 %. Si elle a de 5 à 8 ans, une offre inférieure de 10 à 20 % à ce barème reste acceptable. Au-delà de 8 ans, l’espoir s’amenuise. Les très rares gestes accordés le sont pour des voitures ayant peu de kilomètres et parfaitement entretenues. Exemple n° 1 : le turbo rend l’âme à 81 000 km. Le barème indique une participation constructeur allant de 100 % (50 000 km) à 50 % (100 000 km). En clair, elle baisse de 1 % tous les 1 000 km.…

5 min.
prime à la casse 2018 comment en profiter?

Pour toucher les 1 000 ou 2 000 € de prime, quelle voiture faut-il mettre à la casse ? Vous vous séparez d’une essence Vous toucherez 1 000 € pour la destruction d’une essence d’avant 1997 (qui doit vous appartenir depuis au moins un an) et 2 000 € si vous n’êtes pas imposable. Vous vous séparez d’un diesel Vous avez droit à 1 000 € pour la destruction d’un modèle d’avant 2001 (à vous depuis un an minimum). Si vous êtes non imposable, vous obtenez 2 000 € pour la destruction d’un diesel d’avant 2006 (donc potentiellement plus récent). Quels types d’occasions peuvent prétendre à la prime ? Des autos à 129 g/km de CO 2 maxi Qu’elles soient électrique, hybride, essence ou diesel, elles doivent émettre moins de 130 g/km de CO2,…

2 min.
budget éco, la sélection auto plus

Pour 5000 € Citroën C1 1.0 • 4 CV • 68 ch • 103 g/km de CO2 • 157 km/h • 6,1 l/100 km VU une Attraction 3 p. de 2013, 53 000 km, à 5 500 € Avec ce budget, trouver une essence n’a rien d’une sinécure. Seules les minicitadines répondent à ces critères. Avec son trois cylindres Toyota, la C1 se montre robuste. Renault Clio 3 1.5 dCi • 4 CV • 75 ch • 106 g/km de CO2 • 165 km/h • 5,5 l/100 km VU une Expression Clim 5 p. de 2011, 116 000 km, à 5 000 € Bien qu’ici dans sa version la moins puissante, la Clio 3 diesel n’est pas ridicule sur longs parcours. La surabondance de l’offre permet de négocier facilement les prix. Pour 7500 € Peugeot 208 1.2 VTi/PureTech • 5 CV • 82 ch • 129 g/km de…