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Auto Plus FranceAuto Plus France

Auto Plus France No. 1607

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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52 Numéros

DANS CE NUMÉRO

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par ici les sorties!

francois.tarrain@mondadori.fr La Traversée de Paris estivale Le dimanche 21 juillet à Paris C’est un incontournable de l’été dans la capitale: entre le Conservatoire national des véhicules anciens d’Antony et la terrasse de l’observatoire de Meudon, plus de 600 autos, motos, vélos, bus, tracteurs et engins militaires dégourdiront leurs bielles dans Paris… Accès gratuit, Vincennesenanciennes.com Les Classic Days au Mans Les 6 et 7 juillet au Mans (72) Changement de cadre: adieu Magny-Cours, l’événement prend ses quartiers au Mans. L’affiche? Des séances de roulage sur circuit (956 autos en piste à battre!), la présence de la Matra MS670 B de 1974 (Gérard Larrousse étant à l’honneur), un rassemblement d’anciennes et de motos, un village enfants… et trois expos consacrées aux 110 ans de Bugatti, aux 100 ans de Bentley et aux 50 ans de Ligier. Tarif: 19 €…

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et aussi…

La Locomotion en fête Du 21 au 23 juin à Melun-Villaroche (77) La 25e édition de cette grande manifestation qui doit attirer près de 800 véhicules anciens se tient sur l’aérodrome de Melun-Villaroche. Temps forts: les 60 ans de la Mini et, bien sûr, les 100 ans de Citroën. Tarif: 15 €, gratuit moins de 12 ans. Lalocomotionenfete.com De l’élégance à Chantilly Les 29 et 30 juin à Chantilly (60) La 5e édition de ce rendez-vous accueillera près de 130 voitures d’exception dans le cadre somptueux du domaine de Chantilly. Rallye des collectionneurs, plus de 100 voitures exposées et un concours d’élégance… De quoi justifier le ticket d’entrée. Tarif: 50 €, 25 € pour les 12-18-ans, gratuit en dessous.Chantillyartsetelegance.com Regards croisés sur Peugeot et Citroën A partir du 1 er juillet au Musée de l’aventure Peugeot de…

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edito

Un truc déstresse la conduite dans des proportions insoupçonnées : la boîte auto. Là, je vous connais un peu, ayant dit ça, deux camps se sont déjà formés, dont l’un me verrait soudainement plus à ma place au journal “Les Veillées de l’Ehpad” ou à “L’Ami du macramé”. A ces inconditionnels de la tenue de manche, du stradivarius de la grille en 6, à ces derniers vrais automobilistes, je dis… libre à vous (et surtout, continuez à acheter Auto Plus, hein, ce n’est pas le moment de se fâcher, on a besoin de vous !). Je suis un pépère, j’assume, je ne vais pas tenter de vous convaincre, vous faire le coup du “l’essayer, c’est l’adopter” alors que je suis adepte depuis plus de vingt ans. Mais, si vous n’êtes pas…

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source d’accident?

Vu le prix délirant des voitures neuves, c’est normal que le marché de l’occasion progresse. Emmanuel L., par e-mail En survolant les routes et autoroutes à l’aide de drones, les forces de l’ordre contreviennent à la législation aérienne et commettent un délit. Ces machines sont fragiles et sujettes aux pannes. Que se passera-t-il quand un de ces engins chutera sur un véhicule ou, plus grave, un deux-roues? Georges B., 11210 Port-la-Nouvelle Pascal Pennec, service actu. L’interdiction de survoler des zones sensibles, telles que des routes, ne s’applique qu’aux drones civils. Quant au risque de panne ou de chute, il n’est pas nul, mais les engins n’ont pas besoin de voler à la verticale des voies. On comprend l’intérêt de cet outil pour les autorités, car il est mal signalé par les applis…

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pneus sans air bientôt une réalité

Marc Roques Pfff, Lego le fait depuis longtemps. Stéphane Gardais Cela fait vingt ans que Michelin présente ce pneu. Bon, il sort quand? le patriote Encore une victoire française. Perou@Aplus Attention aux miroirs aux alouettes. Chaque solution a ses avantages… et ses inconvénients. bob Les forces de l’ordre vont pouvoir mettre à la poubelle toutes leurs herses? Oui La rigidité latérale doit être totale. Donc, voiture beaucoup plus vive, moins de flou et probablement moins de confort. @David Pourquoi ce pneu-là durerait-il moins longtemps, puisqu’il y a toujours une bande de roulement?…

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a partir de 43450 € (pour le moment)

A peine dévoilée, voilà déjà les premiers tarifs de la déclinaison break de la nouvelle Série 3. Ils ne concernent pour le moment que les versions disponibles au lancement (26 septembre prochain). Cela démarre donc à 43450 € pour la 320d Touring de 190 ch Lounge (avec, de série, écran central tactile de 8,8”, commande électrique du volet de coffre, radars de stationnement avant et arrière, etc.), soit un surcoût par rapport à la berline de 1550 €. L’essence 330i de 258 ch Lounge est, elle, à 48 100 €. Quant à la 330d xDrive de 265 ch (BVA8) M Sport, il faudra débourser 64100 €. Les prix des entrées de gamme (318i de 184 ch et 320d de 150 ch) seront révélés en fin d’année.…

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