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Auto Plus FranceAuto Plus France

Auto Plus France No. 1613

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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DANS CE NUMÉRO

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gazole et sp95-e10 les 100 stations-service les moins cheres du littoral

Le saviez-vous ? Alors que huit Français sur dix partent en vacances en voiture, selon le Crédoc*, le transport reste le premier poste de dépense durant cette période. A lui seul, il engloutit 23 % de votre budget ! Et ça n’est pas les prix des carburants, qui risquent de grimper encore un peu plus au mois d’août, ni la hausse continue des péages, qui pourraient changer la donne ! D’où l’intérêt d’être malin au moment de faire le plein sur votre lieu de villégiature… Pour cela, deux options: soit utiliser les nombreux comparateurs de prix disponibles sur les applis (Essence&co, Gasoil Now…) ou sur les sites mobiles (Carbu.com, Prix-carburants.gouv.fr ), soit (parce que tout le monde n’est pas hyperconnecté) garder précieusement cette double page! Car, du nord au sud…

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edito

C’est marrant – mieux vaut en rire –, quand il s’agit de trouver un moyen pour renflouer les caisses municipales, des édiles ont tendance à faire les poches des automobilistes. Pour ça, les idées fusent ! Dernière en date : le gyropode-radar-Lapi. Edile à en hériter le premier : le maire de Saint-Laurent-du-Var (06). Le pitch : détourner un Segway, sympathique engin de loisir, de sa fonction en y greffant un radar à lecture automatique de plaques d’immatriculation (le Lapi) pour le transformer en sulfateuse à FPS (forfaits post-stationnement mis en place en 2018, pour ceux qui débarquent). De quoi faire péter des scores. Jugez plutôt. En théorie, un agent “gyropodique” peut émettre jusqu’à cinq fois plus de FPS que celui verbalisant à pied (voir p. 10). Si, à Saint-Laurent-du-Var, on…

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mauvaise méthode

Je ne comprends pas que les municipalités décident de plus en plus de compliquer la vie des automobilistes… J’ai l’impression que je passe de plus en plus de temps dans les embouteillages et je me dis que cela génère plus de pollution que si le trafic était fluide! Nos maires marchent-ils sur la tête? Laurent B., par e-mail Pascal Pennec, service actu. Ce n’est pas une vue de l’esprit: au quotidien, nous passons de plus en plus de temps dans les bouchons (Auto Plus n° 1605, p. 2), et cela a une incidence négative sur la pollution. Les automobilistes seraient-ils des égoïstes qui se moquent de l’environnement ? Bien sûr que non : le problème, c’est que l’offre de transports alternatifs est encore trop faible dans la plupart des villes françaises… Ce…

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prime à la conversion version 2019 bis

Paulo Chon Autant supprimer cette prime. Sébastien Gaiffe Et les essence ont toujours plus de malus que les diesels. Allez comprendre. Pascal Dumont Ça démarre toujours avec un bonus/malus pour faire passer la pillule et, à la fin, y a plus que du malus. Pmoulin La bonne nouvelle est la fin de la prime pour les diesels Euro 5 aussi polluants, voire plus, que les véhicules qu’ils remplacent. Erratum Un bug d’affichage sur le site Prix-carburants.gouv.fr est à l’origine d’une erreur de prix attribués à la station Fulli (Auto Plus n° 1610). Les tarifs sur l’aire de Dracé étaient en réalité de 1,50 €/l pour le SP95-E10 et 1,46 €/l pour le gazole. L’enseigne de l’autoroutier APRR fait donc un effort en se positionnant sous le prix moyen au litre de l’A6, mais sans se…

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nouveau mercedes gla un air de famille

A cause de son style très proche de celui de la Classe A, le premier GLA, apparu en2014, est toujours resté dans l’ombre de ses rivaux, l’Audi Q3 et le BMW X1, au look typé plus baroudeur. On s’attendait donc à ce que le GLA 2, basé sur la plateforme de la dernière Classe A, se fasse “crossoveriser” afin de mener la vie plus dure aux autres modèles premium. Or, d’après les premiers clichés de nos paparazzis, il n’en est rien. Certes, on devine une garde au sol surélevée et, sans doute, des protections de carrosserie qui devraient être bien visibles (boucliers avant et arrière, arches de roue…). Mais pour le reste, on retrouve bien les lignes dynamiques de la Classe A. A bord, les ressemblances entre cette dernière et…

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on connaît déjà les prix

Attendues à l’automne dans les concessions, les premières Peugeot hybride-essence rechargeables dévoilent leurs tarifs. Affichée à partir de 43800 € sur le 3008, l’HYbrid de 225 ch désigne un 1.6 PureTech de 180 ch couplé à un bloc électrique de 80 kW. L’ensemble fonctionne via une inédite boîte auto. électrifiée e-EAT8. Avec le même bloc, la 508 commence à 44550 € (+ 1300 € pour le break). En Allure, le SUV et les 508 disposent de l’accès/démarrage mains libres, d’une caméra de recul, du GPS, du freinage auto., de jantes de 18” (17” pour les 508), du Mirror Screen, d’un système de surveillance des angles morts et, bien sûr, d’un câble de recharge de 3,7 kW. Réservée au 3008 et uniquement proposée sur la version GT (aide active au maintien…

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