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Auto Plus FranceAuto Plus France

Auto Plus France No. 1621

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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DANS CE NUMÉRO

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ce radar contrôle les sens interdits…

Installé depuis peu dans cette commune de l’Essonne, ce discret radar accroché à un lampadaire est quasi impossible à repérer depuis la rue. Actuellement en test, il pourrait entrer prochainement en fonction pour réprimer quiconque emprunte ce sens unique: ceux qui se feront attraper recevront, chez eux, un PV à 135 € et s’exposeront à la perte de quatre points sur leur permis! Selon nos informations, ce barda “made in italy” est déplaçable à l’envi: installé sur du mobilier urbain (où il trouve son alimentation électrique), il peut être configuré pour traquer plusieurs types d’infractions. Le tarif de l’appareil? Inconnu à ce stade… mais sûrement moins élevé que celui des fameux radars tourelles actuellement déployés un peu partout en France et qui, rappelons-le, pourront eux aussi verbaliser d’autres infractions que…

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edito

Quand ça cause radars entre copains, ou entre collègues, l’ambiance s’échauffe toujours très vite. Le ton monte au rupteur, on entend çà et là voler des noms d’oiseaux, invectiver, qualifier la chose de racket de haut vol, de tiroir-caisse… ce qui, reconnaissons-le pour certaines boîtes à claques fort “judicieusement” placées, n’est pas archi faux. Puis vient la séquence remarques pragmatiques, tel ce “ils feraient mieux de mettre des policiers sur les routes pour traquer les incivilités”, etc. Vœu pieux jusqu’ici, mais ça pourrait changer. Il va de soi dans la modernité, ainsi que vous pouvez le constater page précédente. Nouveau bébé flasheur, au nom geek bien dans son époque, le Vega Smart 2HD va se charger des “basses besognes” que l’Etat ne confie plus depuis des lustres à la gent policière.…

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le courrier des lecteurs

Transmission intégrale Un élément de sécurité oublié… Que nos autos se bardent de systèmes électroniques améliorant la sécurité est une bonne chose. Mais pourquoi les quatre roues motrices ne font-elles pas partie de cette vague sécuritaire? C’est pourtant un élément qui permet d’améliorer la motricité et la tenue de route, notamment sous la pluie ou sur la neige. Daniel A., par e-mail Nicolas Bernard, service essais. Même si ce système demeure marginal, il conquiert des parts de marché, notamment grâce au développement des SUV, qui l’imposent parfois à partir d’un certain niveau de puissance. Les deux inconvénients des quatre roues motrices: le poids, qui augmente sensiblement les rejets de CO2, et le coût, largement supérieur à celui d’une transmission classique. A noter que ces dernières sont parfois épaulées par des aides électroniques (type Grip…

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ford puma 2 : digne héritier ?

Pour son nouveau petit SUV, Ford reprend le nom d’un coupé à succès des années 1990. Bonne idée? Serge Duprat Un peu cher [à partir de 22900 € pour le 1.0 EcoBoost Hybrid 125, NDLR], mais Ford est habitué aux fortes remises. Hautawatts Horsepower A ce prix-là, j’ai un Kuga chez un mandataire. Jo Frag’s Il est vrai qu’un puma, ça peut grimper très haut, d’où les prix. Juanes Cuesta Montagud Ça devrait cartonner, sauf en France, où l’on préfère les Peugeot 2008 et Renault Captur. Lolo90 Enfin une voiture récente encore disponible en boîte manuelle [c’est le cas de la majorité des nouveautés, NDLR] et qui dispose d’un vrai frein à main. Oldboke94 Des plis de tôle partout, c’est compliqué et peu équilibré.…

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la ds 8 débusquée en europe

Nous vous parlions de son arrivée imminente, il y a quelques semaines (voir Auto Plus n° 1614), et cela se confirme. Nos chasseurs de scoops l’ont repérée dans le sud de l’Espagne, et l’un de nos lecteurs, dans un village du Gard. La marque de luxe de PSA ne devrait donc pas tarder à la dévoiler, d’abord en Chine, où elle sera fabriquée, puis en Europe début 2020. Un doute subsiste toutefois quant à son nom, des images ayant “fuité” en Chine avec un logo “DS 9” (étonnant car, chez DS, les chiffres impairs sont attribués aux SUV). Quoi qu’il en soit, cette grande berline, qui devrait mesurer environ 4,90 m de long (soit 15 cm de plus qu’une Peugeot 508, dont elle reprend la plate-forme), a pour objectif de…

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a partir de 22900 €

Dévoilé en juin dernier, le SUV citadin de 4,18 m de long, rival des nouveaux Peugeot 2008 et Renault Captur, est disponible à la commande. Pour son lancement, le Ford Puma est proposé en finitions haut de gamme (Titanium et ST-Line X) avec le 1.0 essence EcoBoost à hybridation légère 48 V de 125 et 155 ch. Le premier prix, 22900 € (Titanium de 125 ch, 23900 € avec le 155 ch), offre, entre autres, l’aide au maintien dans la voie avec détection des bas-côtés, l’aide au stationnement arrière, l’alerte de franchissement de ligne, la clim’, la reconnaissance des panneaux, le système audio Ford SYNC3 avec écran tactile 8”, le GPS, l’Apple Carplay/Android Auto, etc. La finition ST-Line X (à 26900 € avec le 125 ch, 27900 € avec le…

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