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Auto et Moto
Auto Plus France

Auto Plus France No. 1635

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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52 Numéros

Dans ce numéro

11 min.
tout ce qui change en 2020

❱ Malus : la double peine ! Deux grilles de malus vont se succéder cette année. La première, toujours basée sur les rejets de CO2 mesurés selon le cycle NEDC, a cours jusqu’en février: elle débute à 50 € pour les véhicules émettant 110 g/km de CO2 et s’envole jusqu’à 20000 € pour les 185 g et plus (contre 12500 € maxi prévus initialement pour les 173 g et plus). A compter du 1er mars, le système sera revu pour prendre en compte le nouveau cycle d’homologation des véhicules WLTP, plus réaliste, qui enchérit les émissions de CO2 d’environ 25%. Le seuil de déclenchement du malus sera alors décalé de 28 g, pour débuter à 138 g/km et s’étaler jusqu’à 213 g. Sachant que ce deuxième barème risque d’être plus avantageux…

2 min.
en bref…

Record de vitesse. L’engin supersonique Bloodhound SSC doit tenter cette année de pulvériser le record de vitesse terrestre. Objectif : 1 000 mph, soit 1609 km/h ou encore 447 mètres par… seconde. Au cinéma. Deux films dans lesquels les voitures seront (aussi) les stars: James Bond - Mourir peut attendre, le 8 avril, et Fast and Furious 9, le 20 mai. Voitures autonomes. Les premières navettes autonomes vont être autorisées à circuler. Pour cela, le gouvernement va faire évoluer le code de la route et veut rendre possible l’accès aux données d’état de délégation de conduite, afin de déterminer les responsabilités en cas de pépin. Le rétrofit facilité dès mars. Si tout va bien, un projet d’arrêté – actuellement soumis à la Commission européenne – devrait faciliter, d’ici à mars prochain, la conversion…

2 min.
edito

Au nord de la capitale, l’un de ses quartiers les plus pauvres, limitrophe de la banlieue, aux antipodes des arrondissements glamour mis en valeur au cinéma ou dans les pubs DS. Bloqué depuis vingt minutes avec d’autres automobilistes qui ont encore le “toupet” de vouloir se rendre en voiture dans Paris intra-muros, j’ai le temps d’admirer le paysage. Une sorte d’immense zone industrielle, qui débute du “mauvais” côté du périph mais se poursuit, avec son lot d’entrepôts désaffectés et de camionnettes garées en double file, à l’intérieur même de la “ville lumière”. Pas le moindre immeuble haussmannien à l’horizon. D’ailleurs, pas d’habitations, tout court. Les seuls piétons qui osent encore s’aventurer dans le coin sont des réfugiés, que la misère et les guerres ont jetés là. De quoi, évidemment, relativiser…

3 min.
le courrier des lecteurs

Bonus écologique de 6000 € Une fin prématurée… A mon avis, le gouvernement a tort de planifier une baisse du bonus écolo pour les voitures électriques (lire p. 3). Encore chères, ces autos sont loin d’être entrées dans les moeurs des Français. Va-t-on revivre la même situation qu’avec le GPL, dont les ventes se sont écroulées lorsque le bonus de 2 000 € a disparu ? Charles J., par e-mail François Tarrain, service actu. Pour justifier ses choix, l’Etat table sur l’arrivée d’électriques plus abordables… D’ailleurs, il en existe déjà deux dont le tarif est trop bas pour leur permettre de bénéficier du bonus maxi (limité à 27 % du prix de vente) : les Seat Mii Electric et Skoda Citigo-e iV. A contrario, d’autres modèles voient, eux, leur tarif augmenter à cause de…

4 min.
nouvelle toyota yaris ange et démon

Toujours fabriquée dans l’usine d’Onnaing (59), près de Valenciennes, la quatrième génération de Yaris sera commercialisée à partir du mois de juin. Si on ne connaît pas encore la puissance des moteurs essence thermiques (des trois cylindres de 1.0 et 1.5), on sait, en revanche, que l’hybride affichera 114 ch, soit 14 ch de plus que l’actuel opus. Un gain dû à l’arrivée d’un nouvel ensemble mécanique. La future Yaris 114h troquera en effet son quatre cylindres essence contre un nouveau trois cylindres. Elle en profitera aussi pour abandonner sa batterie nickel-hydrure (NiMH) au profit d’une lithium-ion, plus puissante. La Yaris 114h s’affichera à partir de 20950 € et, bien entendu, continuera d’échapper au malus grâce à des émissions de CO2 contenues. Si le détail des équipements n’a pas été…

5 min.
tout bénef pour l’etat?

Loin de nous l’idée que le gouvernement puisse être tenté de se gaver sur le dos des généreux contributeurs au malus… Encore que le doute est permis. Pourquoi? Tout simplement parce qu’il a décidé de modifier, via la loi de finances 2020, les règles du jeu du dispositif du bonus-malus. Explications. Si le malus rapporte plus que les aides à l’acquisition de véhicules propres ne coûtent, c’est le jackpot assuré… Un CAS à part Entre 2012 et 2018, le financement du bonus-malus était géré au sein du CAS AAVP. Quèsaco? Un compte d’affectation spéciale “Aides à l’acquisition de véhicules propres”, qui présentait des avantages, mais aussi des inconvénients. Son aspect positif, c’est qu’il permettait de retracer la distribution des recettes du malus en direction du bonus et de la prime à la conversion.…