Auto et Moto
Auto Plus France

Auto Plus France No. 1645

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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52 Numéros

dans ce numéro

1 min.
la réaction du ministère de la transition écologique

“Le gouvernement s’est fixé l’objectif de 7 millions de points de charge publics et privés d’ici 2030” Y a plus qu’à! Interrogé sur la fermeture d’une bonne partie du réseau Corri-Door, le ministère s’est contenté de nous rappeler les objectifs ambitieux de la France. Soit. Cela étant, juste pour rappel: en 2016, Ségolène Royal, alors ministre de l’Ecologie, tablait sur 1 million de bornes publiques et privées installées en 2020. Aujourd’hui, on dépasse péniblement les 240000… Le chemin est encore long.…

5 min.
plus de 150 points de recharge rapide débranchés sur autoroute l’électrique fauché en plein volt?

On peut l’affirmer, c’est un mauvais signal pour l’électrique! Izivia, filiale d’EDF, renonce à exploiter la majorité du réseau de bornes de recharge Corri-Door. En effet, l’opérateur spécialisé dans la mobilité électrique a décidé de fermer bon nombre de ses bornes de recharge rapide à la suite d’incidents techniques potentiellement dangereux. Ainsi dès le 7 février dernier, elle avait, par mesure de sécurité, déjà mis en indisponibilité 189 des 217 points du réseau. Le couperet est tombé début mars: Izivia ne prévoit de remplacer, à terme, que quelques-unes des stations défectueuses pour en conserver 40 ou 50 au total. Désormais ex-leader de la recharge rapide en France Ces fermetures peuvent sembler dérisoires au regard des quelque 29000 points de recharge publics disponibles sur tout le territoire. Sauf que ces bornes représentent (représentaient…

2 min.
edito

A l’exception des amateurs d’automobile, tout le monde semble en être convaincu : le thermique a vécu, l’avenir de la mobilité, ce sont les véhicules électriques. Une conclusion quelque peu rapide (pour ne pas dire simpliste), tant les spécialistes s’écharpent encore pour déterminer si ces autos permettent réellement de réduire la fameuse empreinte carbone. Quoi qu’il en soit, à en croire les discours enjôleurs de nos dirigeants – qui ne cessent d’encenser la voiture électrique – ou les messages commerciaux flatteurs des constructeurs (eux-mêmes poussés, à grands coups de bâton de la Commission européenne, à en produire toujours plus), les automobilistes auraient bien tort de ne pas se convertir au plus vite. D’ailleurs, la plus populaire d’entre elles, la Zoe (6e des ventes en France en ce début d’année !), le…

2 min.
le courrier des lecteurs

Citroën Ami Un coup de génie! Voilà Citroën tel qu’on l’aime! Refaire le coup de la 2CV en osant proposer une version de série du concept-car Ami One, présenté l’année dernière, c’est osé. Je suis certain qu’elle va faire un carton. Gilbert R., par e-mail Stéphane Martin, service nouveautés. Même si cet “objet roulant” est intéressant à plus d’un titre, pas sûr que Citroën parvienne à nous refaire le coup de génie de la 2CV… Autre époque, autre esprit: l’Ami reste une voiture électrique sans permis à l’autonomie et à la vitesse réduites (donc cantonnée à la ville), dépourvue en outre de hayon! Bref, un véhicule atypique, attachant et malin, mais dont la polyvalence est loin d’égaler celle de la Deuche en son temps. En revanche, face à la Renault Twizy, la Citroën possède…

1 min.
salon de genève une annulation qui fait parler

Erik Lkstr Fait ch… ! Damien Fénelon Ils auraient pu le maintenir, mais uniquement pour les médias […], ça permettait d’avoir les images des nouveautés. Maurice T. Bonjour la dépense inutile: il paraît que les marques qui devaient exposer ne seront pas remboursées ! Sébastien Davaud Y en a dix par an des salons auto autour du globe, c’est pas la fin du monde ! [En fait, seulement 5 ou 6 majeurs selon les années, NDLR] Komet Il est heureux que la Suisse fasse ce geste de prévention. Jean-jean Et un coup de plus sur les salons qui vont finir par disparaître. J.-J. Mérigot C’est normal, ils allaient exposer la DS 9, fabriquée en Chine !…

4 min.
le bureau des vérifs

Trois concessions infiltrées par notre client mystère Nouvelle Golf Accueil, essai, remises… on a mis à l’épreuve les vendeurs Volkswagen A peine arrivée en concession, la 8e génération de la Golf se laisse-t-elle approcher aisément? Comment est-elle défendue par ses vendeurs? Son prix est-il négociable? Réponse en trois temps. RDV pris par téléphone “Bienvenue, vous êtes le premier à l’essayer! Vous allez voir, si la ligne a peu évolué, à l’intérieur, c’est une révolution à l’allemande: tout en sobriété, mais avec des équipements dernier cri et ces deux écrans géants. Bon, je dois l’avouer: faut aimer le tout tactile.” S’ensuit un essai de 30 mn des plus agréables. “Si vous avez une société, la remise passe de 5 à 16 % : soit jusqu’à 6000 € d’économie !” “Vous faites 20000 km par an? Prenez le…