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Auto Plus France

Auto Plus France No. 1674

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

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Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
Fréquence:
Weekly
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52 Numéros

dans ce numéro

3 min.
le palmarès des pv

La raison est vite trouvée: si les radars n’ont capté “que” 12,6 millions d’infractions l’an dernier – soit 1,5 million de moins qu’en 2018 –, c’est indéniablement à cause du vandalisme : le millier d’appareils détruits, ajouté à tous ceux ayant subi des dégradations, ont pesé dans la balance. Mais cela ne justifie pas tout: la légère baisse des vitesses pratiquées et l’amélioration des comportements expliquent aussi ce constat. Pourtant, même si les radars sont, comme d’habitude, les premiers distributeurs de prunes, ils ne sont pas les seuls, comme nous l’apprend le bilan 2019 des infractions. Les délits en hausse de 4%. Si le nombre de PV pour alcoolémie contraventionnelle ou délictuelle baisse (- 14 % et - 5 %), ceux dressés pour usage de stupéfiants s’envolent avec 78 137 infractions…

2 min.
voici les 10 plus gros “serial flasheurs”

Le podium est squatté par des cabines ayant “bénéficié” d’une réduction de la vitesse entre fin 2018 et début 2019. Quant aux sept champions suivants, ils sont eux aussi implantés sur autoroute: 1er A8 - Cagnes-sur-Mer (06), Nice vers Aix-en-Provence : 205 510 flashs. Le record du radar des Adrets-de-l’Estérel sur l’A8 (200211 flashs en 2008… incendié en 2018) est battu: celui de Cagnes-sur-Mer, également sur l’A8, fait mieux, avec une moyenne de 565 flashs par jour en 2019. Merci le passage à 90 km/h! 2e A35 - Geispolsheim (67), Colmar vers Strasbourg : 161 725 flashs. La baisse de la vitesse à 90 km/h fin 2018 (au lieu de 110) lui a permis de flasher jusqu’à huit fois plus qu’auparavant. 3e A25 - Lille (59), Dunkerque vers Lille : 161 233 flashs.…

1 min.
… et tant d’autres plus étonnantes

Mal garés, ces piétons! Eh oui, à pinces, on peut se faire aligner pour “stationnement de piéton gênant la circulation des véhicules dans une zone de rencontre”. En 2019, ils ont été 139 à devoir régler une prune de… 4 €. Même sanction pour 2996 quidams ayant commis une autre infraction (+ 11%). De leur côté, 2557 conducteurs ont été verbalisés pour circulation sur une voie verte ou dans une aire piétonne. Les vitres teintées, c’est du passé. L’interdiction du surteintage des vitres à l’avant semble être respectée: en 2019, il n’y a eu que 5103 PV pour ce motif, contre 26131 en 2017. Roulez jeunesse. Certains aspirants ont le pied lourd: 4076 élèves ont été pris en excès de vitesse, dont 228 pour avoir roulé au moins 40 km/h au-dessus de…

2 min.
edito

Avec 360 chevaux revendiqués, la toute nouvelle 508 PSE (voir p. 32) peut d’ores et déjà s’enorgueillir d’un record flatteur : il s’agit du modèle de série le plus puissant jamais produit dans toute l’histoire de Peugeot. Pas rien, quand on connaît le glorieux passé sportif de la marque sochalienne. On irait même jusqu’à lui pardonner le sigle PSE *, pas franchement de bon goût dans le contexte social actuel… Gros bémol toutefois, il semblerait que son haras soit plus peuplé de canassons que d’étalons. Pour faire simple, on peine à retrouver la – prétendue – cavalerie une fois au volant de cette hybride “sportive”. C’est, hélas, bien souvent la contrepartie pour obtenir ce genre de machine infernale, parvenant, en théorie, à résoudre la quadrature du cercle entre puissance, poids (les…

3 min.
le courrier des lecteurs

Profits faramineux des sociétés d’autoroutes Donner au lieu de taxer, chiche? Avez-vous vu ce rapport du Sénat qui chiffre l’indécente manne des sociétés d’autoroutes: près de 70 milliards d’euros de dividendes engrangés d’ici à la fin de leurs concessions, entre 2031 et 2036. Il serait peut-être temps de récompenser les automobilistes, eux qui ont tant contribué à ce succès! Une idée pour le gouvernement: au lieu de pondre des malus sur le poids, en plus de ceux sur le CO2, ne pourrait-il pas obliger les rois du bitume à réduire le prix du péage pour les modèles les plus vertueux? Frédéric F., par e-mail François Tarrain, service actualités. C’est l’une des propositions du Sénat: “mettre en oeuvre, sans compensation, des modulations tarifaires à destination des véhicules légers les moins polluants […] ou recourant au…

5 min.
variation sportive

Lancé en septembre 2019, le Q3 Sportback représente déjà un tiers des ventes du SUV. Ce joli succès donne des idées à la marque, qui entend multiplier ce type de carrosserie. Ainsi, l’été prochain, les concessions Audi accueilleront le Q5 Sportback. Basé sur la plate-forme du Q5 classique, le Sportback affiche, à quelques millimètres près, les mêmes dimensions. Quasi identique à celui-ci jusqu’au montant central (seules les prises d’air avant et la calandre sont redessinées), le Sportback en diffère largement à l’arrière. On découvre un toit plongeant, une troisième vitre latérale plus étirée, une lunette très inclinée et un bouclier spécifique qui abrite un diffuseur inédit, souligné d’un jonc chromé sur toute sa largeur. Enfin, le Sportback reçoit les nouveaux feux (avec la technologie Oled numérique), inaugurés par le Q5…