Auto Plus France HS Occasion No. 46

Conséquence logique des effets de l’inflation, la part des voitures âgées de plus de dix ans ne cesse d’augmenter en France. Leurs tarifs suivent, hélas, la même tendance. L’achat d’une voiture d’occasion avec un budget voisin de 3000 € se complique avec une offre réduite et des modèles affichant davantage de kilomètres. A ce petit prix, vous devrez faire affaire le plus souvent avec un particulier, laisser de côté les stars du marché et viser des autos estampillées Crit’Air 2 ou 3. Des Citroën Xsara Picasso, Dacia Sandero 2, Ford Ka, Fiat Bravo 2, Renault Twingo 2 et Seat Ibiza s’offrent néanmoins à vous avec cette enveloppe. Avec le double de la somme en poche, le choix est plus large et il est possible de trouver son bonheur auprès d’un…

Les citadines TWINGO 3 (2014-…) La version conseillée : un 1.0 SCe ❚ 4 CV ❚ 70 ch ❚ 149 km/h ❚ 6,1 l/100 km ❚ 3,60 m ❚ 205 à 225 dm3 Vu une Intens de 2014 avec 107 000 km à 6 590 € Dans un segment en perte de vitesse, la Twingo 3 n’a pas la même cote d’amour que ses aïeules. Résultat, les premiers modèles se trouvent à des tarifs très proches de ceux de l’opus 2, notamment avec le 1.0 SCe d’entrée de gamme. Si, sur le papier, le 0.9 TCe de 90 ch lui semble supérieur, ce 1.0 de 70 ch se révèle plus agréable au quotidien, malgré des reprises laborieuses en cinquième. En ville, l’agilité et le gabarit de l’auto font toujours merveille, avec un diamètre de braquage…

Notre palmarès exclusif Comme chaque année, nous classons les vingt marques les plus présentes en France en fonction de leur fiabilité. Pour cela, nous avons répertorié les témoignages de pannes et défaillances précoces, reçus en 2022 concernant des autos mises en circulation depuis le 1er janvier 2015 et affichant moins de 150 000 km. Rapportés aux ventes de chaque constructeur sur la même période, ils nous donnent un ratio qui nous permet d’établir ce palmarès (entre parenthèses figure le classement de l’année précédente). Quatre échappées, peloton serré ❚ En tête de ce baromètre, quatre constructeurs se distinguent. S’ils échangent leur position par rapport à l’an dernier, Kia, Toyota, Suzuki et Dacia affichent un niveau de fiabilité au-dessus de la mêlée. ❚ A l’inverse, trois marques inquiètent. Aux côtés de Ford, dont la baisse de…

BUDGET 3 000 € C’est l’une des conséquences inattendues de la crispation du marché de l’occasion : la part des voitures de plus de 10 ans augmente, tout comme leur tarif. C’est pourquoi l’achat d’une auto à petit prix se complique avec une offre réduite et affichant davantage de kilomètres. Pour un budget de 3 000 €, il faudra laisser de côté les stars du marché, voire viser des modèles estampillés Crit’Air 2 ou 3. Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi ❚ Diesel ❚ 5 CV ❚ 92 ch ❚ 166 km/h ❚ 6,6 l/100 km Vu un 92 ch de 2008 avec 148 000 km à 2 890 € ❚ Pratique, spacieux (avec un coffre de 500 dm3), le bon vieux Xsara Picasso reste une valeur sûre dans cette version de fin de carrière, bien…

Dernier représentant de l’ère des monospaces chez Peugeot, avant la déferlante de SUV, le 5008 a pourtant de nombreux atouts à faire valoir. Ceux-ci sont toujours d’actualité pour les familles qui cherchent un parfait compagnon de voyage. D’une longueur de 4,53 m, il offre un intérieur très bien pensé. A commencer par la modularité avec des sièges indépendants et escamotables, afin de pouvoir bénéficier d’un plancher plat. Et pour charger des objets plus longs, le siège passager est également inclinable en tablette (finition Active). On trouve aussi des rangements dans la console centrale, des trappes dans le plancher, des tiroirs et plein d’autres astuces pratiques pour faciliter la vie des occupants. Ceuxci ne manquent pas de place à bord, même si des adultes ont du mal à tenir sur la…

Votre budget : 10 000 € AUDI A8 ❚ 15 CV ❚ 233 ch ❚ 230 km/h ❚ 9,4 l/100 km ❚ 5,07 m ❚ Coffre: 487 dm3 ❚ Assurance : 1 050 €/an * Vu une A8 de 2009 avec 187 000 km à 9 590 € C’est la fidèle et élégante monture de Jason Statham dans la trilogie du Transporter. Dans la vraie vie, l’A8 type D3 se décline avec un V6 TDI qui la rend plus raisonnable. Il est ainsi possible de rester sous les 10 l/100 km, tout en profitant de performances dignes d’une sportive. Mais plus que les valeurs chiffrées, ce sont l’agrément de conduite et le confort de cette limousine qui séduisent. Souple, profitant d’un couple élevé à bas régime et, ce qui ne gâche rien, très solide,…