Auto Plus France No. 1800

C’est le genre de phrases toutes faites que l’on prononce sans trop y croire, mais qui redonnent du baume au cœur. Et ces expressions façon méthode Coué, la langue française en raffole : “plaie d’argent n’est pas mortelle”, “une de perdue, dix de retrouvées”, “tout vient à point à qui sait attendre”… En ce qui nous concerne, c’est avec le grand classique “pas de nouvelles, bonnes nouvelles” que nous ouvrons le journal de la semaine. Ainsi, après avoir fait les gros titres, les cabines de dernière génération, capables de sanctionner vitesse, pollution, “solo-voiturage”, bruit, et on en passe, semblent en effet avoir disparu des écrans… radar. A ce sujet, feu mon paternel aurait d’ailleurs probablement ajouté une expression, certes moins élégante, mais pas moins à propos : “bon vent, la paille…

Vous connaissez Docteur Maboul, ce jeu de société dans lequel il faut extraire des objets du ventre d’un patient en évitant de trop toucher les bords, au risque de perdre s’il se met à hurler ? Eh bien, faire de la politique en France, en ce moment, c’est un peu la même chose : un exercice périlleux, au cours duquel le moindre faux pas, la moindre décision “de trop”, peut mettre le feu aux poudres… Or, l’épisode des Gilets jaunes l’a montré : tout ce qui touche de près à l’automobile peut servir de catalyseur à cette colère qui monte. A l’époque, il s’agissait essentiellement du 80 km/h et des taxes sur les carburants. Aujourd’hui, il serait plutôt question de zones à faibles émissions (ZFE) et de multiplication des radars.…

Déclin des boîtes manuelles Une perte de vitesse préméditée A propos de la “question inattendue” publiée dans le n° 1794: si seuls quatre particuliers sur dix optent encore pour une boîte manuelle, c’est parce que les constructeurs imposent la dictature de la boîte auto. sur tous les modèles électriques et hybrides. En clair, on n’a plus le choix ! Gérard L., Troyes (10) Stéphane Dupré. Si les électriques et les hybrides ne sont proposées qu’en boîte automatique, ce n’est pas par “dictature” du constructeur, mais par nécessité technique. Les premières n’ont tout simplement pas besoin de “boîte” (un seul rapport leur suffit), tandis que, sur les secondes, la transmission doit se faire automatiquement entre le moteur thermique et le (ou les) moteurs électriques. Or, si les constructeurs électrifient autant leurs gammes, c’est pour atteindre…

Ici, lorsque nous parlons de notre auto “qui roule peu” et demandons si le pare-brise “passe ou pas”, notre hôte se propose d’aller jeter un œil: “Houlà, en effet, la fissure fait un bon 50 cm et elle risque de s’agrandir”… Puis, de son propre chef, il fait le tour de l’auto. Et tombe sur les pneus arrière. “Le pare-brise, je peux à la limite le passer en défaillance mineure. Par contre, vos pneus, ça va pas être possible !” “Bon, je veux bien passer le pare-brise en défaillance mineure, mais les pneus, là, c’est pas possible! Notre espion pleurniche, invoque le coût des travaux. “Cherchez des pneus d’occase sur Leboncoin. Et pour économiser sur le contrôle technique, passez par le site CTeasy.com: il y a des promos chez moi à 65 €,…

Depuis plusieurs mois déjà, la plupart des constructeurs ne s’embarrassent plus de la célèbre mention “à partir de” dans leurs pubs. Un changement de communication visant à promouvoir les formules de LOA/LLD, mais aussi à masquer une véritable flambée des prix. Dans le monde d’avant, celui où le Covid n’avait pas encore frappé et où les constructeurs cherchaient à faire tourner leurs usines à plein régime, s’offrir une auto neuve pour 10000 € restait du domaine du possible. Presque toutes les marques généralistes proposaient alors des véhicules “premier prix”. Une époque qui semble, à la lecture de notre tableau ci-contre, largement révolue. Désormais, le minimum dépasse le plus souvent 15 000 €. Soit une inflation pouvant excéder 50 % en à peine plus de trois ans ! Les minicitadines sacrifiées Fin 2019, l’offre…

Les Choupettes de Bruxelles C’est une tradition depuis 2009: en février, une nuée de Coccinelle s’abat sur Bruxelles pour participer à la Love Bugs Parade. Cette année, elles étaient plus de 300, de toutes les époques et de toutes les couleurs, réunies sur la place du musée national Autoworld pour fêter les 75 ans de l’arrivée de la “Cox” en Belgique ! Sans compter les New Beetle, et les Combi venus rencontrer leur “descendant”, l’ID. Buzz. Un vrai choc des générations ! Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Sortie de véhicules ? Pas certain que ce soit arrivé depuis quelques dizaines d’années. Par Francis Courtot Ce Citroën Jumper bien mal en point d’une société de nettoyage confirme l’adage: ce sont les cordonniers les…