AUTO PLUS GUIDE DE L'ACHETEUR No. 7

L’obligation faite aux constructeurs de réduire drastiquement les émissions de CO2 de leurs voitures pour éviter des sanctions financières lourdes a du bon. Pour la planète, en premier lieu évidemment, mais pour les automobilistes également qui vont pouvoir alléger considérablement leur budget carburant s’ils sont acheteurs d’une voiture récente. Les nouvelles technologies comme l’hybridation (même lorsqu’elle n’est que légère) permettent en effet aux derniers modèles d’établir des records de sobriété, quel que soit le type de carburant. De quoi éviter un gros malus et de se ruiner à la pompe. Parce que le poste consommation pèse lourd dans les finances des automobilistes, les techniciens du laboratoire Auto Plus ont sorti leurs appareils de mesure, et plus particulièrement les débitmètres, pour vous donner les vrais chiffres de consommation des voitures neuves.…

smartin@reworldmedia.com Malgré un contexte inédit et un avenir incertain, les marques n’ont pas interrompu la mise au point des nouveautés programmées dans les mois à venir. Qu’il s’agisse d’un simple restylage ou d’un renouvellement total, notre patience sera récompensée. Bien sûr, parmi la multitude de modèles attendus, les SUV sont majoritaires. Qu’ils soient inédits (DS 4 Crossback et Toyota Yaris Cross), rafraîchis (Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan…), revus de A à Z (Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Kadjar…) ou 100 % électriques (Mercedes EQA, Renault Morphoz, Volkswagen ID4…), les crossovers devraient rester sur le devant de la scène. Mais de l’Audi A3 Berline à l’Opel Astra, en passant par la Citroën C4 et la future Peugeot 308, les berlines classiques n’ont pas dit leur dernier mot. La preuve avec ce petit tour…

Audi Q2 restylé Pour ses 4 ans, le Q2 va bénéficier d’un restylage léger (phares, feux, bas de caisse…) et, surtout, d’une belle remise à niveau dans l’habitacle avec un équipement modernisé. Enfin, le petit SUV gagnera aussi des blocs à hybridation légère. BMW Série 5 restylée Apparue en 2017, la Série 5 s’apprête à évoluer subtilement, grâce à une calandre revue et une signature lumineuse inédite, devant comme derrière. A bord, on note l’arrivée d’un combiné numérique et d’aides à la conduite supplémentaires. DS 4 Crossback Après la DS 9, DS continue d’étoffer sa gamme avec, sans surprise, un SUV. Cousin huppé du Peugeot 3008, le DS 4 Crossback sera équipé des mêmes mécaniques, dont les blocs essence hybrides rechargeables de 225 et 300 ch. Hyundai Tucson Lancé en 2015, l’actuel Tucson vit ses derniers mois.…

smartin@reworldmedia.com A son arrivée à l’été 2015, le Kadjar a plutôt eu la belle vie. Grâce à des pionniers (dont son cousin le Nissan Qashqai), le segment des crossovers compacts est alors en plein boom. Et son principal rival, le Peugeot 3008, apparu en 2009, est en fin de carrière. Une aubaine pour le Renault, dont le carnet de commandes n’a pas désempli, au point de finir l’année 2016 en tête des ventes de sa catégorie. Seulement voilà: fin 2016, justement, Peugeot dégaine son deuxième 3008, et le conte de fée s’arrête net pour Renault. Look ravageur, agrément de conduite au top et présentation originale: le Lion n’a pas tardé à redevenir le roi du marché. D’un coup, le Kadjar est apparu bien fade, tant sur le plan du style que…

Cédant à la mode des SUV coupés, Peugeot comme Renault ont prévu d’en proposer sur la base des 3008 et Kadjar. Si, chez Peugeot, le 4008 (ce devrait être son nom…) se fait encore très discret, en face, on semble bien plus avancé. Il y a peu, nos espions ont ainsi croisé un Kadjar coupé (bien camouflé) en Ile-de-France. Basé sur la plate-forme du Kadjar 2, et doté d’office du châssis 4Control avec les roues arrière directrices (pour plus de dynamisme), il aura droit aux blocs les plus puissants: 1.3 TCe de 155 ch, 1.8 TCe de 225 ch, 1.7 Blue dCi de 150 ch, ainsi que deux mécaniques hybrides rechargeables (de 160 et 204 ch).…

cthouluc@reworldmedia.com La gamme des moteurs avait déjà été renouvelée l’an dernier avec l’arrivée des Blue dCi (de 95 et 115 ch), du 1.3 TCe (décliné en 130 et 150 ch) et, plus récemment, du 1.0 TCe de 100 ch. Cette fois, c’est le retour en force du GPL qui crée l’événement. Dacia avait précédemment équipé certains de ses modèles avec ce type de carburation, jusqu’à l’arrêt du quatre cylindres atmosphérique 1.6 ECO-G de 115 ch sur le Duster l’été dernier. Pour 2020, la marque spécialiste du discount commercialise une nouvelle mécanique bicarburation (essence/gaz de pétrole liquéfié) sur presque tous ses modèles: Logan, Logan MCV, Sandero et Duster! Seul le Dokker n’y a pas droit, pour le moment. Et tous partagent le même bloc 1.0 ECO-G de 100 ch. Au même tarif qu’en…