Auto Plus Vert

No. 11

« Les meilleures solutions pour moins polluer ! Auto Plus Vert ! reste fidèle à la devise d’Auto Plus et « se met à la place du conducteur », pour l’aider à choisir la technologie la mieux adaptée à sa vie. Pour moins polluer, mais sans galérer ! ».

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Mondadori Axel Springer (EMAS)
Fréquence:
Quarterly
3,90 €(TVA Incluse)
14,99 €(TVA Incluse)
4 Numéros

dans ce numéro

1 min
citadines branchées...

Les ventes de véhicules électriques en France ont fait un bond spectaculaire de 61 % dans l’Hexagone au cours du premier semestre 2021 par rapport à la même période de 2020. Ce n’est qu’un début ! Avec l’arrivée massive de nouvelles citadines branchées proposées à des prix abordables (à l’image de la récente Dacia Spring accessible à seulement un peu plus de 12 000 € une fois le bonus écologique déduit), les constructeurs vont toucher un public plus large qu’avec les Fiat 500, Honda e ou Peugeot e-208, certes séduisantes mais vendues à des tarifs relativement élevés. Sous la pression des normes européennes sur les émissions de CO2, de nombreuses marques vont démocratriser leur offre électrique en ajoutant à leurs catalogues des nouveaux modèles “pur jus” petits par la taille…

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1 min
l’europe annonce la fin du thermique pour 2035

Une page du monde automobile devrait se tourner d’ici 14 ans. C’est la Commission européenne qui, le 14 juillet dernier, a acté cette décision historique. Essence, diesel et même hybrides classiques ou rechargeables : tous vont disparaître. L’ensemble des voitures (et utilitaires légers) vendus à cette date ne rejettera plus d’émissions polluantes. Pour l’heure, seuls les modèles électriques et hydrogènes rentrent donc dans le moule. Aujourd’hui imposé à 95 grammes par marque, le plafond moyen du grammage de CO2 par kilomètre devait être abaissé de 37,5 % pour 2030. Ce sera finalement 55 % (soit environ 40 g/km) et donc, 100 % à la date butoir planifiée pour 2035. Cette proposition de Bruxelles sera encore débattue pendant un an puis adoptée. Ajoutez-y la future norme Euro 7, visant à réduire…

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1 min
toujours en pleine crise de semi-conducteurs

Retards de livraisons, annulations de commandes, options indisponibles… La «galère » des puces électroniques continue sur le marché automobile. La faute à la Covid-19 et au géant du marché, TSMC, basé à Taïwan qui concentre près de la moitié de la production mondiale de ces petites pièces. Les stocks ont disparu tandis que les véhicules électriques en sont clafis. Ainsi Volkswagen a dû stopper provisoirement la production de son ID.3 d’entrée de gamme quand Hyundai et sa Ioniq 5 peinent à recevoir des batteries. On ne sait pas quand la situation reviendra à la normale et les prix risquent bientôt de s’envoler !…

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1 min
les superchargeurs tesla ouverts à tous ?

Il y a de ces nouvelles qui fusent sur les réseaux sociaux. Surtout quand le patron multimilliardaire d’une entreprise comme Tesla annonce l’ouverture possible du plus grand réseau de recharge rapide au monde, aux autres véhicules électriques dès 2022. Une annonce non-officielle qui se veut intrigante tant les superchargeurs sont un atout pour la marque. Petite partie des stations concernée ou tarification désavantageuse, seul l’avenir nous le dira. Si tel était le cas, les quelque 800 stations en France risqueraient vite d’être surchargées. Cocasse, n’est-il pas ?…

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1 min
une voiture solaire bientôt en vente !

Les derniers essais grandeur nature sont formels : Lightyear va pouvoir commercialiser son modèle One d’ici la fin d’année. Cette société, basée aux Pays-Bas, a créé cette voiture à l’aérodynamique très profilée, avec capot et toit recouverts de panneaux photovoltaïques. Ce n’est pas de la fiction ! Voyez plutôt les mesures recueillies par la marque : 709 km ont été parcourus par la voiture à une moyenne de 85 km/h, avant de vider sa batterie de 60 kWh. Sur ce trajet, la One a pu tirer 3,4 kWh des cellules solaires, soit près de 40 km d’autonomie complètement naturelle. Soit largement de quoi couvrir ses trajets quotidiens. Un exploit quand on regarde la fiche technique de n’importe quelle Tesla, peinant à dépasser les 500 km d’autonomie en conditions réelles. En…

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2 min
vite vert!

Les Etats-Unis dans la course à l’électrification A contre-courant du président sortant Donald Trump, Joe Biden encourage l’électrification du parc automobile américain. Son administration annonce la couleur : 50 % des véhicules vendus à l’horizon 2030 seront « propres ». Il peut compter sur le soutien des groupes Ford et General Motors qui avaient d’ores et déjà anticipé les directives en fixant leurs ventes autour des 40 % de véhicules « zéro émissions ». Des annonces qui rappellent fortement celles de l’UE (voir ci-contre). Stellantis, quatorze marques vers un seul but Le groupe, récent produit de la fusion entre PSA et FCA, veut devenir l’un des acteurs majeurs sur le marché des voitures électriques. Outre la construction de trois usines de batteries (dont une en France), Stellantis désire produire 98 % de modèles…

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