Le monde du camping-car

et le déconfinement, pour nous?

Vous êtes nombreux à nous demander si, une fois passée la date du déconfinement, vous pourrez reprendre une vie quasiment normale. Une vie de camping-cariste, s’entend. Est-ce que vous pourrez reprendre la route et notamment vous arrêter comme bon vous semble sur les aires qui nous sont réservées. A l’heure où nous écrivons ces lignes*, la visibilité est encore incertaine et nous ne savons pas si les déplacements touristiques ou d’agrément auront droit au même « traitement » que les déplacements professionnels qui, eux, seront sans doute plus faciles. Naturellement, on comprend que les autorités ne puissent pas adopter des règles pour chacune des catégories de Français, les camping-caristes ne pouvant être considérés comme une catégorie à part susceptible d’être favorisée. Pour autant, d’évidence, dans ce contexte de crise sanitaire,…

courrier des lecteurs > de vous à nous…

Dix mois de perdus? Je voudrais réagir à l’annonce de la prolongation du confinement pour les personnes âgées au-delà du 11 mai. Même si les choses n’ont pas été dites précisément, nous sommes inquiets au sujet des rumeurs parlant de la fin de l’année. Beaucoup de questions, en particulier: • à partir de quel âge est-on une personne âgée? • peut-on nous « voler » 10 mois de notre vie à un âge où il faut profiter tant qu’on est bien portant? • en quoi serait-il dangereux de voyager en camping-car en respectant, bien sûr, toutes les règles? En ce qui nous concerne, nous avons trois loisirs différents: l’équitation (avec nos chevaux que déjà nous n’avons pas vus depuis un mois!), la danse country et les petits voyages en camping-car dans notre beau pays. Comment…

actualités > toute l’info du mois

OÙ PARTIR CET ÉTÉ? Mesurez l’indice de confiance de votre destination Confinés ou en presque déconfinés, rien n’empêche de préparer son prochain voyage en camping-car… en toute sécurité. Pour aider les voyageurs à voir plus clair dans le flux d’informations sur la pandémie de coronavirus, Generation Voyage, un webmedia spécialisé dans les informations aux voyageurs, a élaboré un indice de confiance voyage Covid-19. Établi à partir de données publiques internationales et actualisé deux fois par jour, cet indice constitue un outil précieux pour le choix de sa prochaine destination en fonction de l’évolution sanitaire. Est-ce que les frontières sont ouvertes? Où en est l’épidémie dans le pays? L’indice permet de suivre l’évolution de la situation pays par pays. En fonction de la note globale attribuée à chaque pays, chacun sera ainsi en…

un véhicule pour ceux qui n’aiment pas l’asphalte

Pour sa dernière réalisation, côté porteur, le constructeur a choisi un MAN TGS 26.540 avec transmission 6x6 et cabine en L. Un véhicule d’un empattement de 4 000 mm, plus 1 400 mm, avec le troisième essieu, lequel est directionnel, garantissant ainsi une réelle agilité au véhicule. La puissance du moteur est de 397 kW/540 ch, un moteur Euro 5 SCR couplé à une transmission Tip-Matic à douze vitesses ZF. S’agissant de la transmission, elle est de type intégrale permanente avec verrouillage longitudinal, une boîte de transfert avec réducteur de vitesse tout-terrain et blocages de différentiel dans les essieux avant et arrière. Les pneus Tubeless 14.00 R 20 sont montés sur des jantes en aluminium Hutchinson Beadlock. La pression de l’air peut être contrôlée pendant la conduite par un système…

70 bougies pour le transporter

C’est un van pas comme les autres. À jamais le premier aménagé en campingcar, au tout début des années 50, seulement un an après son lancement en série, et pour toujours, finalement, le plus aménagé de tous les porteurs de sa catégorie. Parionsle, ne serait-ce qu’en regard du succès du VW California (18 000 modèles vendus l’an passé). Alors oui, le Transporter est bien le van de tous les records, le plus ancien aussi puisqu’il fête ses 70 ans. Mais revenons au premier jour. L’idée du Transporter date d’avril 1947 quand le Néerlandais Ben Pon, alors de passage dans l’usine VW de Wolfsburg, en griffonna les contours sur son bloc-notes: un fourgon, court, robuste, pratique, avec moteur à l’arrière. Les lignes du futur T1 sont posées. Le directeur du site VW,…

dessinez votre camping-car idéal: la synthèse

De toutes les régions de France, mais aussi de Belgique, d’Allemagne, de Suisse, d’Italie et même… d’Inde: nous avons reçu de nombreux dessins correspondant à autant de définitions du « campingcar idéal ». Du croquis reprenant une implantation courante chez tous les fabricants – et qui, parfois, ne propose rien de bien innovant – au dossier relié complet de 30 pages avec même l’argumentaire marketing et la grille tarifaire (!), vous n’avez assurément pas manqué d’idées. Certaines suggestions n’étaient pas toujours réalisables, à l’image du véhicule de moins de 2,00 m de haut mais qui propose 1,90 m sous plafond, d’autres étaient parfaitement concrètes, au point de se demander pourquoi personne ne les avait encore proposées. À contrecoeur, il nous est malheureusement impossible de citer ici chacune et chacun d’entre vous.…