Le monde du camping-car

la voie de la sagesse

Ainsi le Covid aura-t-il eu raison du Bourget 2020… Pour la première fois depuis sa création en 1966, l’incontournable rendez-vous qui rythme la saison du véhicule de loisirs a été annulé. La décision des organisateurs est tombée comme un couperet brisant net les espoirs de ceux qui croyaient encore qu’en ces temps de pandémie le véhicule de loisirs ferait exception à la règle. Pour les visiteurs, clients ou simples promeneurs, c’est une déception. Pour les professionnels qui réalisent sur le salon une part importante de leur chiffre d’affaires, c’est un coup dur. Mais cette mauvaise nouvelle n’est-elle pas aussi la voie de la sagesse? D’abord parce qu’il aurait été difficile de faire respecter les consignes sanitaires et donc de protéger convenablement visiteurs et exposants. Que n’aurait-on lu ou entendu en cas…

pour joindre la rédaction

Vous êtes de plus en plus nombreux à solliciter la rédaction. Afin de sérier vos questions et d’y répondre toujours plus efficacement, nous vous invitons à les adresser aux différents journalistes en fonction de leur spécialité. Mais en privilégiant absolument leur adresse mail: • Suggestions ou critiques sur le magazine, tourisme et voyage. Accueil et stationnement des camping-cars: bernard.colas@editions-lariviere.com • Essais et nouveautés camping-car: eric.haroutel@editions-lariviere.com • Technique, équipement, accessoires: olivier.langin@editions-lariviere.com • Législation, droits, pages magazines (crédit, assurance…) et fédérations, vie des clubs: camping-car@editions-lariviere.com…

ceintures de sécurité: c’est le nombre de personnes transportées qui compte!

En réponse à Francis Malherbe, dans le courrier des lecteurs, je tiens à préciser que le nombre de ceintures n’est pas toujours en adéquation avec le nombre de places cité dans le certificat d’immatriculation, contrairement à ce qui est dit. Tout dépend en fait de la date de sortie du véhicule, cette date étant le seul repère pour savoir ce qu’il en est de ces ceintures dont l’obligation de présence a évolué au fil du temps: • Les véhicules possédant un nombre de ceintures, d’origine, inférieur à celui du nombre de places mentionné sur le CI étaient et sont toujours conformes. • Les véhicules possédant un nombre de ceintures supérieur au nombre de places mentionné sur le CI sont et restent conformes. C’est le nombre de personnes transportées qui compte et si un…

carsac de gurson: accueil à revoir!

Courrier adressé à la mairie de Carsac de Gurson: M., Mme le Maire Étant camping-cariste, je suis venu sur le parking de camping-cars de la base de loisirs de Gurson (24). J’ai eu la désagréable surprise de voir arriver deux saisonniers, qui m’ont donné un papier sans aucun tampon de la mairie, ni la moindre signature. J’ai été menacé de saisie de véhicule si je ne partais pas à 21h, alors qu’il n’y a aucun panneau mentionnant cette interdiction de stationnement de 21h à 8h. Je suis donc dans mon droit légal de stationner! Alors, ce parking étant en plein soleil, et non adapté en l’état, pourquoi ne pas aménager un emplacement adéquat dans le bois, fermé actuellement par une barre de hauteur, illégale qui plus est, pour un VL de 3,5 tonnes? Je…

comportement irresponsable

Je voudrais réagir suite au reportage du samedi 11 juillet à 13h30 sur TF1: « La route Napoléon en camping-car ». Au départ, le responsable du groupe donne quelques consignes de sécurité: « Dans le Vercors, les falaises sont quelquefois en surplomb de la route, donc… vous prenez le milieu de la route. » Une personne demande: « et s’il y a une voiture? » Réponse: « Ils s’arrêteront!!! » Nouvelle observation: « Ça va râler! » Réponse du responsable: « Eh bien… ils gueuleront!!! » Lamentable! Je pratique le camping-car depuis plus de 20 ans et le sans-gène des camping-caristes devient de plus en plus courant… à l’image de ce reportage. Cet état d’esprit que l’on retrouve également sur les aires où certains s’étalent sans vergogne au détriment de la place…

embrayage hs à 15 000 km

Je lis avec intérêt votre magazine, notamment la rubrique consacrée aux expériences vécues des camping-caristes, toujours porteuse de riches enseignements. À ce titre, propriétaire d’un camping-car Fleurette LMS70 sur Ducato 150 ch avec boîte robotisée, acheté neuf en juillet 2017, je viens de connaître récemment à seulement 15 461 km, une défaillance totale du système d’embrayage qui a immobilisé instantanément le véhicule et a conduit au remplacement complet du kit d’embrayage. Les mécaniciens Fiat qui sont intervenus n’ont pas relevé d’usure anormale du disque et ne s’expliquent la panne que par un défaut de fabrication. Le service clients Fiat France à qui j’ai envoyé un dossier avec photos, enregistre la panne mais ne veut rien savoir La connaissance de cette mésaventure pourrait être utile à vos lecteurs. Il pourrait être intéressant de…