Loco-Revue AOUT 2014 - 805

Le Loco-Revue que vous avez entre les mains est exceptionnel à plus d’un titre. Comme c’est désormais le cas quatre fois par an, il comprend 132 pages et il fallait bien cette épaisseur pour contenir toutes les belles choses que nous vous avons concoctées. Le grand réseau classique de Michel Maziero (p 56) méritait bien les dix pages que nous lui consacrons, et il fera rêver nombre d’entre vous, j’en suis certain. Dix pages aussi pour la merveilleuse BB 800 de Jean Canevet (p 70) : ce n’est pas trop, pour décrire les innombrables astuces, tours de main, et techniques employées par le maître. Un numéro exceptionnel également par sa diversité, et notre reportage sur la Mondial de la Porte de Versailles (p 24) en est un magnifique reflet, puisqu’on y…

Le Loco-Revue que vous avez entre les mains est exceptionnel à plus d’un titre. Comme c’est désormais le cas quatre fois par an, il comprend 132 pages et il fallait bien cette épaisseur pour contenir toutes les belles choses que nous vous avons concoctées. Le grand réseau classique de Michel Maziero (p 56) méritait bien les dix pages que nous lui consacrons, et il fera rêver nombre d’entre vous, j’en suis certain. Dix pages aussi pour la merveilleuse BB 800 de Jean Canevet (p 70) : ce n’est pas trop, pour décrire les innombrables astuces, tours de main, et techniques employées par le maître. Un numéro exceptionnel également par sa diversité, et notre reportage sur la Mondial de la Porte de Versailles (p 24) en est un magnifique reflet, puisqu’on…

Jean-Pierre Francon a surpris l’une des 22 rames Alstom commandées par la région Aquitaine, l’automotrice à quatre caisse Z 51505, près d’Haras, entre Pau et Bordeaux, le 27 juin 2014. Particularité de celle-ci, les archets de pantographes larges sont adaptés à l’ancienne caténaire Midi. La lettre M, à la suite du numéro de l’engin, précise cette aptitude. YB Du nouveau chez Apogée Vapeur Eric Verdebout () est très actif ! La 040 à tender séparé Midi ne devrait plus tarder à faire ses premiers tours de roues. La version Nord suivra, avant celles des autres compagnies. Des roues motrices d’un nouveau diamètre (20,1 mm) font par ailleurs leur apparition au catalogue, tandis qu’une collaboration se met en place avec Yves Marly d’Est Modèles. Apogée Vapeur a en effet étudié les roues destinées…

Le Chemin de Fer Touristique Limousin Périgord a eu une excellente initiative: repeindre au couleurs des années cinquante un fourgon Standard. Il est actuellement le seul en France à avoir retrouvé sa livrée et ses marquages d’origine (d’époque III, selon la désignation modéliste), et les intérieurs ont été également restaurés. Agréé depuis mai 2014 pour rouler sur le réseau ferroviaire national, on devrait donc l’admirer derrière les 141 TD 740 et 140 C 38, que la dynamique association préserve. YB…

Jean-Pierre Francon a surpris l’une des 22 rames Alstom commandées par la région Aquitaine, l’automotrice à quatre caisse Z 51505, près d’Haras, entre Pau et Bordeaux, le 27 juin 2014. Particularité de celle-ci, les archets de pantographes larges sont adaptés à l’ancienne caténaire Midi. La lettre M, à la suite du numéro de l’engin, précise cette aptitude. YB Du nouveau chez Apogée Vapeur Eric Verdebout (<apogee-vapeur.ch>) est très actif ! La 040 à tender séparé Midi ne devrait plus tarder à faire ses premiers tours de roues. La version Nord suivra, avant celles des autres compagnies. Des roues motrices d’un nouveau diamètre (20,1 mm) font par ailleurs leur apparition au catalogue, tandis qu’une collaboration se met en place avec Yves Marly d’Est Modèles. Apogée Vapeur a en effet étudié les…

L’étude de la 030 T Meuse au 1/43,5, machine en réalité très employée sur divers chemins de fer secondaires et touristiques, se poursuit. Olivier Dourron () ne devrait pas tarder à lancer la souscription. La livraison est prévue pour Rail-Expo 2014 au plus tard: il ne reste plus que l’embiellage à vérifier, toutes les autres pièces sont désormais définitives. Un beau modèle en perspective! Aurélien Prévot L.S.Models: le programme de fin d’année 2014 Les annonces L.S.Models de ces dernières années n’ont pas toujours été concrétisées dans les temps promis. Daniel Piron, conscient de la déception occasionnée chez les amateurs, a communiqué un programme plus réaliste, qu’il pense pouvoir tenir. Avant fin 2014, on devrait donc voir arriver chez les détaillants quelques modèles très attendus: une CC 40100 en version d’origine (trois numérotations),…