Loco-Revue No. 887

L’équipe LR Presse est très fière d’avoir pu en partie déjouer les contraintes sanitaires et mener à bien Trainsmania, sur un principe inédit en France (voir notre reportage p. 26). Si nous sommes bien entendu conscients que rien ne vaut les rencontres autour de vrais réseaux, vous êtes très nombreux à avoir pris grand plaisir à visiter ce salon virtuel. Cet esprit d’innovation qui nous anime depuis toujours a permis la mise en lumière de maquettes impossibles à déplacer hors les murs des ateliers. C’est totalement nouveau, c’était très plaisant, alors on le refera. Car si l’année passée nous a largement servis en désagréments, elle a tout de même fait émerger de bonnes idées. Contraints de faire appel aux outils numériques, messageries, réseaux sociaux et autres blogs, nous avons renforcé…

Une petite équipe de cheminots passionnés vient de redonner vie à la célèbre livrée prototype Corail + Isabelle jadis portée par les CC 72006 et BB 67373. Rappelons que le surnom Isabelle vient de la dénomination officielle du bleu 229 au nuancier SNCF. C’est la BB 67424 qui a été choisie pour ressusciter cette livrée. Cette machine est normalement affectée à la portion Brive-la-Gaillarde - Rodez du train de nuit Paris - Rodez dont les circulations ont repris début mai 2021. Profitons des BB 67400 sur cette relation, avant qu’elles ne soient remplacées par les BB 75300. Voilà une jolie déclinaison des BB 67400 que Jouef, REE et Minitrix pourraient nous proposer respectivement en H0 et en N!…

Le vendredi 7 mai dernier, REE Modèles a choisi de dévoiler son catalogue de nouveautés H0 pour 2021-2022 lors de Trainsmania. On a pu avoir confirmation de quelques projets d’envergure : nous connaissons maintenant, par exemple, les quatre premières versions choisies pour l’autorail X 2800. Surprise, il sera complété d’une remorque Decauville, à petit fourgon dans un premier temps, qui complétera aussi à merveille les Renault VH de la marque. Le TGV Sud-Est en version d’origine sera proposé en coffret de cinq éléments, complété de voitures optionnelles. Confirmation d’une rumeur : REE produira une 030 Bourbonnais, autrefois produite par Rivarossi, en version d’origine PLM, ou SNCF à cabine plus fermée. Grosse surprise, peu de temps après l’annonce de la 3-040 TA, produite selon quatre versions, État et Région Ouest SNCF.…

Le kit de la très impressionnante 242 A 1 en H0 d’AMF 87 sera disponible en juin. Ce kit sera traditionnellement réalisé en photodécoupe et fonderie de maillechort (la plupart des pièces de fonderie sont issues de conception 3D) à assembler par soudage. Abri, chaudière et caisse de tender seront livrés mis en forme, le châssis sera principalement assemblé par vissage. Motorisation avec moteur RSF avec volant d’inertie, roues NEM fines dont deux bandagées, bielles motrices et roues assemblées par vissage. Marquages et filets par décalcomanies à l’eau seront fournis, seule la peinture sera à acquérir à part. Compte tenu de la taille de la « bête », le rayon minimal d’inscription en courbe sera de 650 mm. Ce kit, malgré les apparences, restera simple à assembler même par un…

Joël Raschaert nous indique que le travail de conception de son autorail Picasso au 1/43,5 se poursuit, avec quelques arbitrages techniques opérés : position du moteur, du décodeur et du haut-parleur, hauteur des planchers, définition de la version trois rails… Rappelons que l’initiateur de ce projet souhaite proposer un modèle en plastique injecté accessible à un prix raisonnable, dans la lignée de la 140 C actuellement en fin d’étude, avant une mise en production pour une livraison en octobre.…

H0 La CC 25005 Une savoyarde pour les années soixante-dix Après la très réussie « Grand-mère » CC 6051 (voir test dans LR 882 de janvier 2021), Piko distribue l’une de ses sœurs, la CC 250005. Deux versions sont disponibles : analogique (réf. 96583, 310 euros environ) et numérique sonore (réf. 96584, 410 euros environ). On retrouve les qualités du premier modèle sorti : une finesse de gravure digne d’éloges, des pantographes de qualité et, sous la caisse, une mécanique robuste (moteur central associé à deux cardans et une cascade d’engrenages). La livrée retenue diffère bien entendu de celle de la CC 6051 : vert et non plus gris, les petits feux supérieurs sont bouchés : nous sommes en présence d’une machine conforme à l’époque IV, selon la norme NEM 810…