Loco-Revue JUIN 2016 - 827

À LR Presse, nous sommes depuis toujours convaincus des innombrables bienfaits du modélisme ferroviaire, loisir créatif s’il en est, qui conjugue arts et techniques. En lançant le projet Train’in Box (voir page 10), nous entendons, une fois encore, agir pour vulgariser et encourager la pratique de notre passion. En plus de nombreux propos stimulants, quelques lecteurs nous ont parfois fait part de leur désapprobation quand au nom choisi : « pourquoi cet anglicisme? ». C’est qu’il faut savoir que nos magazines, Clés pour le train miniature, Voie Libre et Loco-Revue, sont très lus à l’étranger, et que cette désignation, si elle a heurté certains dentre vous, se révèle en fait très universelle. « Showcase », « fine-scale » ou même « dry-brush » vous sont maintenant sans doute familiers, vous…

Nous vous l’annoncions dans notre compte rendu sur la grande Foire de Nuremberg (LR 824) : Minitrix allait compléter ses nouveautés françaises dans l’année, et nous avions même envisagé une rame Grand Confort avec une CC 6500. Nos informations étaient fiables, puisque la marque a confirmé, dans ses nouveautés d’été, la reproduction du Capitole, avec la CC 6528 (référence 16611) en livrée TEE / gris ciment, logo allongé, plaque Capitole, et dotée d’un décodeur DCC de la marque. En complément, deux sets de voitures Grand Confort seront également proposés : l’un composé de deux voitures de première classe (référence 15691), l’autre composé d’une voiture-restaurant et d’une voiture première classe/fourgon-générateur (référence 15692), le tout en livrée TEE/ gris ciment. Encore quelque chose pour les nouveautés d’automne, Monsieur Minitrix?…

Les CC 6501 à 38 sont à l’honneur dans Ferrovissime n° 81 actuellement en kiosque. Sur 24 pages, découvrez toutes les particularités de ces machines, leurs livrées, ainsi que les services effectués. Bref, tout pour bien utiliser vos machines Jouef ou Roco. Après avoir lu ce riche numéro, vous saurez également tout sur les BB 60031 à 33, les premières locomotives diesel monocabines de la SNCF qui mériteraient bien une reproduction par un artisan. Les amateurs de voies secondaires apprécieront les très belles photos couleurs et N&B du PO-Corrèze, tandis que l’article sur les bâtiments pour Train + Auto donnera sûrement des idées à bien des modélistes pour leur réseau! Ceux qui attendent avec impatience la draisine DU 84 RS de SMD seront ravis de trouver dans ce numéro infos…

Ça y est! C’est le grand chambardement, le grand remue-ménage, la veille du grand soir… Le réseau miniature, pas si miniature que cela, puisqu’il couvre plus de 350 m2 , quitte l’atelier de fabrication direction le local d’exposition. Les différentes parties du réseau, après avoir été testées, affinées, mises au point, sont séparées les unes des autres en petits morceaux de 2,40 x 3,60 m. Petits morceaux qui sont tout de même bien plus grands que l’immense majorité des réseaux d’amateurs! Chaque petit morceau, donc, chargé sur un camion plateau, soigneusement protégé de la poussière et des intempéries, prend la direction du local définitif dans le cœur du quartier Carré de Soie à Vaulx-en-Velin. Là, les modélistes créateurs de monde n’en ont pas terminé : il leur faut tout installer…

Deux personnages bien connus du monde du train miniature nous ont quittés récemment. Marcel Darphin, qui avait créé la marque Darstaed et avait dirigé un temps Fulgurex, avec Astrid Cachin, sa compagne, avait aussi imaginé et construit Marastéric, un fabuleux réseau en Zéro, faisant appel aux contributions de modélistes renommés, et sujet du livre publié par LR Presse, comme de nombreux articles dans Loco-Revue des années 1980. Stéphane Nicot, plus connu sous le surnom de Nono, venait d’avoir 51 ans. Il était toujours très présent sur les expositions où il présentait ses réalisations pleines de charme, ou assurait le conseil aux clients du stand GPP. Il était en particulier passionné d’Egger-Bahn et de vapeur vive, et également bénévole acharné sur des réseaux à voie étroite. À leur famille et leurs…

Daniel Piron responsable de la firme belge, tient à faire le point sur les productions L.S.Models : « Nous avons, durant la période indécise de récupération de nos outillages (restés bloqués suite à la faillite du fabricant chinois Modern Gala, NDLR), lancés de nouveaux modèles en H0, dont les couverts EVS, les voitures-lits russes, les couverts Gass, les céréaliers Millet, les citernes a gaz (échelle N), etc. et les BB 9400/9600 en H0, dont la production va être entamée dans les semaines à venir. Nous avons récupéré la majorité des moules réalisés chez Modern Gala. Tous les moules ont subi des dommages. Ils sont, partiellement, volontairement abîmés ou des inserts ont disparu. Nous regravons toutes les parties manquantes ou abîmées selon un ordre établi d’après les dégâts occasionnés et nous…