Loco-Revue MARS 2015 - 812

À la visite du hall 4A de la Foire du Jouet de Nuremberg, ça saute aux yeux: le modélisme ferroviaire cède encore du terrain, les exposants et les visiteurs professionnels n’ont jamais été si peu nombreux. Et pourtant, vous allez le découvrir dans notre grand reportage (p. 26), les nouveautés sont, peut-être comme jamais auparavant, pléthoriques ! La foire a en effet encore un peu perdu cette année son rôle de vitrine ; Les détaillants se déplacent moins et commandent par internet, au fil de lannée, d’innombrables nouveautés qui n’existent que sur le papier. Autre tendance, c’est la résistance de la commande analogique, qui offre encore des pistes aux réfractaires au tout numérique (p. 56), tout comme la volonté, réaffirmée cette année, dattirer les plus jeunes vers le train miniature,…

À la visite du hall 4A de la Foire du Jouet de Nuremberg, ça saute aux yeux: le modélisme ferroviaire cède encore du terrain, les exposants et les visiteurs professionnels n’ont jamais été si peu nombreux. Et pourtant, vous allez le découvrir dans notre grand reportage (p. 26), les nouveautés sont, peut-être comme jamais auparavant, pléthoriques ! La foire a en effet encore un peu perdu cette année son rôle de vitrine ; Les détaillants se déplacent moins et commandent par internet, au fil de lannée, d’innombrables nouveautés qui n’existent que sur le papier. Autre tendance, c’est la résistance de la commande analogique, qui offre encore des pistes aux réfractaires au tout numérique (p. 56), tout comme la volonté, réaffirmée cette année, dattirer les plus jeunes vers le train miniature,…

Une grande absente, la BB 60000 On pourrait créer une rubrique qui s’intitulerait “Les oubliées des catalogues des fabricants”. À l’occasion de ce numéro de Loco-Revue, comportant les annonces de nouveautés pour 2015, on pourrait y inscrire la série des BB 60000. Depuis le 1er juin 2007, 175 machines ont été livrées, réparties entre les activités Fret (155 machines) et Infra (20 machines) dont elles arborent la livrée, et il est bien dommage qu’aucun modèle en HO ni en N de ces élégantes locomotives ne soit prévu. YB Le FNC R37 pour très bientôt Attendu pour fin janvier, le petit autorail produit par R37 a eu un peu de retard. Il sera en principe présenté en détail dans notre prochain numéro. YB Un nouvel artisan: Passion Loisir Modélisme Jonathan Octave, ingénieur mécanique de formation de…

TRAINS H0 : Le retour des X 2100 et X 2200 Jouef (<hornbyinternational.com>) décline ses X 2100 et X 2200 (140 euros environ), des autorails monocaisses mis en service par la SNCF dans les années 1980. Conçus pour les liaisons TER, ils ont revêtu de nombreuses livrées en fonction des régions. Les engins commercialisés par Jouef aujourd’hui sont la reprise des modèles conçus par Lima en 1988. Des améliorations sont cependant notables avec des vitrages afeurants et bien transparents, des mains montoirs rapportées, etc. La motorisation (avec deux volants d’inertie) est par contre toujours installée dans le compartiment voyageurs, ce qui la rend particulièrement visible. La transmission se fait par deux cardans. Le fonctionnement est souple grâce à une prise de courant par les quatre essieux. L’attelage à élongation est équipé de…

Une grande absente, la BB 60000 On pourrait créer une rubrique qui s’intitulerait “Les oubliées des catalogues des fabricants”. À l’occasion de ce numéro de Loco-Revue, comportant les annonces de nouveautés pour 2015, on pourrait y inscrire la série des BB 60000. Depuis le 1er juin 2007, 175 machines ont été livrées, réparties entre les activités Fret (155 machines) et Infra (20 machines) dont elles arborent la livrée, et il est bien dommage qu’aucun modèle en HO ni en N de ces élégantes locomotives ne soit prévu. YB Le FNC R37 pour très bientôt Attendu pour fin janvier, le petit autorail produit par R37 a eu un peu de retard. Il sera en principe présenté en détail dans notre prochain numéro. YB Un nouvel artisan: Passion Loisir Modélisme Jonathan Octave,…

Passion Rail : Le temps du renouveau, 1975-2004 Par Marc Carémantrant aux Éditions La Vie du Rail. 160 pages (format 22 x 27 cm) illustrées en couleur et reliées sous couverture cartonnée illustrée. En vente pour 39 euros (+ port) chez LR Presse (code RENOUVEAU) Vous aimez superdétailler votre matériel? Vous aimez le patiner pour le rendre le plus réaliste possible? Alors ce livre est fait pour vous! Cheminot, Marc Carémantrant a la passion de la photo et, dans ce beau livre, il nous fait partager une partie de sa riche photothèque. Les photos sont très bien reproduites et montrent du matériel en service pris sur le vif! On regrettera les légendes succinctes (nom du matériel, lieu et date de la prise de vue). Néanmoins, le livre est organisé en une douzaine…