Loco-Revue MARS 2016

Le numéro que vous tenez entre les mains et dont vous aurez, je l’espère, arraché le dernier exemplaire de haute lutte chez votre marchand de journaux, est bien le témoin de la passion qui nous anime, vous et nous, sans faillir tout au long de lannée. Car c’est bien de passion qu’il sagit sur ce réseau d’exception qui nous propose une annexe traction sur peu de place en H0 ou encore une grande gare en N. Pourtant, notre titre fait avant tout référence à Nuremberg, où la raison venait incontestablement tempérer la passion cette année. Moins d’innovation et disparition des gros « coups de com’ ». Pour autant, c’est bien encore et toujours la passion qui guide les fabricants et les incite à peaufiner les détails et assurer la précision…

Le numéro que vous tenez entre les mains et dont vous aurez, je l’espère, arraché le dernier exemplaire de haute lutte chez votre marchand de journaux, est bien le témoin de la passion qui nous anime, vous et nous, sans faillir tout au long de lannée. Car c’est bien de passion qu’il sagit sur ce réseau d’exception qui nous propose une annexe traction sur peu de place en H0 ou encore une grande gare en N. Pourtant, notre titre fait avant tout référence à Nuremberg, où la raison venait incontestablement tempérer la passion cette année. Moins d’innovation et disparition des gros « coups de com’ ». Pour autant, c’est bien encore et toujours la passion qui guide les fabricants et les incite à peaufiner les détails et assurer la précision…

En quatre ans, le chemin de fer change! Le chemin de fer français actuel change, et change vite, comme nous le montrent ces deux photos prises à Surat (63) en février 2011 et décembre 2015, du Paris - Clermont-Ferrand assuré par la même machine, la BB 26048, qui a perdu sa livrée Multiservice au profit de la livrée Carmillon. À noter aussi la disparition complète de la livrée Téoz de la rame, les VU et VTU adoptant elles aussi la livrée Carmillon. Un comparatif des plus intéressants pour les modélistes! Jean-Pierre Francon Un nouveau venu dans le décor ferroviaire Créée par Sylvain Graton, Minifer (www.minifer.fr) est une entreprise spécialisée dans la conception et la commercialisation de maquettes à monter et à peindre, composées de planches de carton dur, de bois ou de plastique…

TRAINS H0 : Troisième belle série de Pacific PLM Comme prévu, REE exploite le filon Pacific PLM en ajoutant à sa gamme cinq nouvelles versions, cette fois-ci plus particulières (400 euros environ les versions DCC, 550 environ les versions DCC sonorisées, avec fumigène et fumée pulsée), format la troisième série. Les 231 D sont en effet moins connus que les G ou K, mais justement convoitées par les connaisseurs, puisqu’elles présentent des caractéristiques qui en renforcent le charme particulier. Parmi les détails inhérents à ces dernières nées, remarquons les pare-fumée de petite taille, la cheminée simple, le compresseur Fives-Lille magnifiquement reproduit, et bien d’autres, restitués avec précision et rigueur. Saluons aussi les tôles de carénage entre dôme et sablière, propres à certains numéros. Petite erreur, un marquage 231 G est apposé sur…

En quatre ans, le chemin de fer change! Le chemin de fer français actuel change, et change vite, comme nous le montrent ces deux photos prises à Surat (63) en février 2011 et décembre 2015, du Paris - Clermont-Ferrand assuré par la même machine, la BB 26048, qui a perdu sa livrée Multiservice au profit de la livrée Carmillon. À noter aussi la disparition complète de la livrée Téoz de la rame, les VU et VTU adoptant elles aussi la livrée Carmillon. Un comparatif des plus intéressants pour les modélistes! Jean-Pierre Francon Un nouveau venu dans le décor ferroviaire Créée par Sylvain Graton, Minifer (www.minifer.fr) est une entreprise spécialisée dans la conception et la commercialisation de maquettes à monter et à peindre, composées de planches de carton dur, de bois…

Paris au temps des omnibus 128 pages (format 15 x 21 cm) aux Éditions La Vie du Rail. En vente pour 16,50 euros (+ port) chez LR Presse (code PARISOMNI). Ce livre, très largement illustré de très nombreuses cartes postales anciennes, permet de découvrir la capitale sous un autre jour. Une ville aux avenues dégagées, encombrées éventuellement de quelques tramways ou véhicules hippomobiles. Une ville à la pointe du progrès, attirant le monde entier en 1900 pour l’Exposition Universelle. Une ville en pleines transformations. Une ville Lumière. AP TGV Duplex : un voyage inédit Par Martial Debriffe et Marie-France Hascoët. 192 pages (format 22 x 24 cm) richement illustrées en couleurs aux Éditions Est Libris. En vente pour 29 euros (+ port) chez LR Presse (code TGVDUPLEX). Voici le livre pour tous ceux qui veulent…