Loco-Revue No.903

« Bien entendu, on peut sauter sur sa chaise comme un cabri en disant: “L'Europe, l'Europe, l'Europe”, mais cela n'aboutit à rien et cela ne signifie rien… » Ainsi parlait le général de Gaulle, en 1965. C'était il y a presque soixante ans, et depuis, l'Europe s'est construite, existe concrètement dans bien des domaines comme dans le coeur de nombre de citoyens. Cela fait bien longtemps que les trains s'affranchissent des frontières et que nous autres modélistes, portons le regard au delà des limites de notre pays. J'ai eu grand plaisir à découvrir Rosenrot de Francesco Storai, et une joie tout aussi importante à l'avoir placé à la une de ce numéro. Bien que le thème soit classique, les grands trains des années 90 à nos jours, ce modéliste italien…

La a BB 22323 Ouigo tracte l'IC 5963 Paris-Bercy - Clermont-Ferrand. Une composition qui mériterait sa place sur nos réseaux pour son originalité. Appel à nos fabricants préférés pour décliner cette belle machine, Roco ou L.S.Models en HO, Fleischmann en N… J-P. Francon Le courant passe sur la ligne 4 La fée électricité est arrivée le week-end du 2 et 3 juillet dernier sur la ligne 4, entre Gretz-Armainvilliers et Nogent-sur-Seine, ainsi que sur l'antenne de Provins, au départ de Longueville. Les travaux de la phase 1 ont débuté fin 2018. Ces travaux ont permis la pose de 160 km de caténaires, 3200 poteaux et la prise en compte de 22 ouvrages d'art, démolis ou modifiés. Cette électrification en 25 kV est l'avant-dernière (hors phase 2 vers Troyes) à réaliser…

H0 Une belle cavalerie de CC 6500 Un an après la sortie des premiers modèles (LR 888 de juillet 2021), L.S.Models distribue cinq nouvelles CC 6500 (23,2 cm) tout aussi réussies. Il y en a pour tous les goûts, avec des livrées Arzens, Fret ou « béton » (gris ciment 804). Cette dernière, appliquée sur la CC 6568 en octobre 1986 à l'occasion d'une révision générale, avait fait grand bruit à l'époque. Détail amusant, suivant les boîtes, les machines sont affectées à Lyon-Mouche ou à Vénissieux. La CC 6568 a été affectée à Lyon-Mouche jusqu'en 1990. Elle ne possédait alors pas encore de balise KVB (à ôter donc si votre exemplaire est affecté à ce dépôt). Elle est ensuite mutée à Vénissieux où elle reçoit ce dispositif. Vers 1996-1997, suite…

H0 Des grues à eau pour toutes régions Régions & Compagnies ne produit plus seulement des modèles en carton découpé au laser. Cette très belle série de dix grues à eau fait appel à l'impression 3D (24 euros chacune + port). Toutes les régions françaises sont concernées, avec des grues typiques des anciennes compagnies, et un modèle unifié très répandu en réalité des années 40 à la fin de la vapeur. Les cotes et volumes sont justes, la finesse des détails est satisfaisante. Bien que la résine utilisée soit de couleur gris foncé, une mise en peinture améliorera le réalisme (voir page 101). YB N Tracteur Latil Artitec nous propose la reproduction du tracteur Saviem-Latil TL23 (réf. 316.102,48 euros environ). Un petit bijou: le modèle est reproduit avec une très…

Les locomotives Pacific (de disposition d'essieux 231) conçues par la Compagnie du PO (Paris Orléans) série 3500 étant particulièrement réussies, les chemins de fer de l'Etat, après une première commande de 50 Pacific peu puissantes, s'en inspirent en lançant en 1913 l'étude d'une nouvelle machine pour leur réseau. La livraison de la série s'échelonne de 1914 à 1922, perturbée par la Première Guerre mondiale qui retarde la construction et occasionne la réquisition de certaines machines construites par Fives-Lille, en zone d'occupation allemande, récupérées seulement après la fin de la guerre (l'une d'entre elles est curieusement affectée aux chemins de fer du Nord, où elle reçoit la célèbre livrée chocolat et est surnommée « la Bretonne », avant d'être restituée à la Région Ouest SNCF en 1947). La série comporte en…

LE MODÈLE EN BREF J'ai longtemps affirmé que les modèles « haut de gamme », ça n'était pas pour moi. Mais l'annonce en 2019 de Pacific État en H0 chez Modelbex m'a fait revoir mon point de vue, tant cette série de machines manque cruellement chez les fabricants plus traditionnels. J'ai donc réservé le modèle réduit de la 3-231 D 563 attachée au dépôt de Sotteville, et elle vient d'être livré aux réservataires. TRÈS BEAU, MAIS… C'est la deuxième salve de machines produites, après les modèles sortis en février, la « Bretonne » de la Compagnie du Nord et la 3-231 H 720 (présentées dans LR 897 d'avril dernier). Comme dans le cas des devancières, la première impression est très flatteuse, et j'apprécie le luxe de détails. L'aménagement de la…