Loco-Revue SEPTEMBRE 2015

De retour de quelques jours de congés, et avant d'attaquer la mise en forme du numéro que vous tenez entre les mains, je m'adonnais à une tâche quotidienne : ouvrir les nombreuses lettres et e-mails que vous nous envoyez. Parmi les suggestions, compliments et critiques, toujours éminemment précieux, deux courriers m'ont pour le moins « titillé »... Le premier émanait d'un ancien lecteur manifestant sa réticence à renouveler son abonnement devant, selon lui, la trop petite place accordée au HO dans les colonnes de Loco-Revue. Le second lecteur réclamait, quant à lui, plus de 1/160, son échelle favorite. Vous pouvez imaginer la difficulté que nous éprouvons, chaque mois, à satisfaire l'immense diversité des lecteurs modélistes que vous êtes. Comme en témoigne ce numéro 818, nous nous efforçons que chacun, quelle…

REE : Demandez le programme! C’est confirmé, les premières voitures UIC Y en H0 sont pour bientôt, avant fin septembre selon Christophe Chapelle, de REE : «dans un premier temps, des voitures en livrée vert celtique à logo SNCF rond et d’autres à logo encadré (époques III et IV), ainsi que des voitures bicolores vert garrigue 302/alu (époque IV) ». Il annonce aussi une série de wagons plats à deux essieux de type OCEM 19. Des conteneurs anciens (CNC, Bailly....) seront par ailleurs vendus, pour agrémenter nos cours marchandises et charger nos wagons plats. Enfin, l’autorail X 2800 en N, produit pour Mikadotrain, sera commercialisé en septembre. Yann Baude AMJL : Les BB 9001 et 9002 en H0 ! Après la réalisation de quelques modèles en H0 (A1A A1A 62000, wagons-citernes pinardiers...) il y…

TRAINS H0 : Faces ondulées pour des FNC R37 (<r37.fr>) vient de sortir ses nouveaux autorails FNC à faces ondulées. Plusieurs références sont disponibles, l’autorail étant seul ou en coffret, accompagné d'une remorque. Par ailleurs, deux remorques sont également vendues au détail. Par rapport aux modèles précédemment sortis (voir test dans LR 813 d’avril 2015), la seule différence est au niveau de la caisse, qui est en tôle ondulée dans sa partie inférieure. Aucun changement au niveau du châssis ou du câblage. Pour le moment, seules les versions analogiques sont disponibles. AP H0 : L'X 7266, un « aspirateur » Languedoc-Rousillon Jouef (<hornbyinternational.com>), après plusieurs X 72500 surnommés « aspirateurs » très réussis (voir test complet dans LR 794 de septembre 2013) propose l’X 72666 en livrée Languedoc-Roussillon (réf. 2281, 279,90 euros environ en version…

Scòpic fait partie des projets les plus ambitieux jamais entrepris en modélisme ferroviaire : une maquette au 1/87 de 3000 m2 ! Xavier Malta est l’un des promoteurs de la première phase de construction. Cette année, une nouvelle phase de 300 m2 est en cours de finalisation, sous les yeux du public, qui découvre ainsi le processus de fabrication de la maquette. Celui-ci s’étalera sur dix ans. Le chantier sera normalement achevé en 2025, Scòpic deviendra alors la plus grande maquette ferroviaire d’Europe, plus vaste encore que le mythique Miniatur Wunderland de Hambourg. La ville de Barcelone en H0 La première phase reproduit des quartiers de Barcelone et ses environs. Le visiteur peut découvrir divers sites caractéristiques de cette cité cosmopolite méditerranéenne, fortement liée au train. Dans ce tissu urbain, plusieurs sites…

• Surface : 300 m2 (1re phase)• Thème : ville de Barcelone• Échelle: 1/87 (H0)• Dimensions: 22 x 11 m• Longueur de voies : 1 200 m• Aiguilles : 228• Signaux : 80• Trains: 150• Véhicules Car System Faller : 70• Véhicules statiques : 1 200• Bâtiments : 900• Arbres : 3000• Lampadaires et ampoules : 1 200• Figurines : 6 500• Système d’alimentation : 2 rails, DCC• Commande des trains : DCC assisté par ordinateur• Temps de construction : 10 mois• Heures consacrées : 30 000• Équipe de modélistes : 21 personnes• Équipe totale de Scòpic : 33 personnes…

Les 6000 m2 de Scòpic se répartissent sur deux niveaux. Au niveau supérieur, se trouve un circuit de trains sur voie de 5 pouces, une salle multimédia, où sont projetés des films ferroviaires, la ludothèque et la cafétéria. On y aperçoit ce que l’on découvrira au niveau inférieur, puisque des baies vitrées permettent de regarder l’équipe de modélistes au travail sur les futures parties de la maquette H0. Au niveau inférieur, s’étend la maquette au 1/87 et un espace dédié au musée du Chemin de fer de Catalogne, avec des expositions temporaires, la première étant dédiée au 25 ans du musée. Tout cela fait de Scòpic Miniatur Barcelona un lieu unique en Espagne, et probablement en Europe, consacré à la connaissance, la découverte et la diffusion de la culture du chemin…