Micro Simulateur

sérénité virtuelle

L’éditorial de ce numéro de mai, bouclé au 37e jour de confinement, pourrait presque reprendre les mots du mois dernier. La situation est toujours préoccupante, et plutôt que de céder aux avis des millions d’experts autoproclamés qui se répandent dans les médias et les réseaux sociaux, nous préférons une humble prudence… Et profiter de ces heures à rester chez soi pour relever de nouveaux défis. Les risques que l’on court sont négligeables, même pour des contextes dangereux. Ainsi nous sommes enfin parvenus à expédier une mission habitée vers la rouge Duna, et faire revenir son équipage de valeureux pionniers: vous en découvrirez tous les détails dans une longue aventure qui pourrait faire oublier le climat anxiogène ambiant même aux lecteurs réticents aux aventures spatiales. De même la période se prête…

les gagnants du mois

1er > Maxime Belaidi« Sunset in Nevada » (DCS World). 2e > Thierry PonsEn mission au-dessus de l’Angleterre (XP11 & Orbx). 3e > Alain AltecA330, Merci à Hugo pour la fabrication du skin! 4e > Dom Dupin FAF977Ressource à Mururoa! 5e > RodrigueDécollage d’Innsbruck LOWI par temps humide. 6e > Sébastien BoutryNice, au départ pour Bruxelles. Old PatPipistrel Virus SW80 à Vashon Airport 2S1 (FS X, Virus OldPat). Renaud MangeatDécollage de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry en B747-400. AlphaSputnikTomCat en patrouille au-dessus de l’Iran. Courrier en transit… Pas de rubrique «Long courrier» ce mois-ci: les circonstances ont quelque peu chamboulé le bon fonctionnement de la rédaction et reporté nos échanges au numéro de juin. Néanmoins merci de votre confiance et de vos interactions avec la rédaction. Nous avons reçu nombre de mails et messages d’encouragement, des petits mots qui accompagnaient les…

infos

LOGICIEL Prepar3D v5 Nouvelle référence? Depuis le 14 avril dernier, la nouvelle version du simulateur de Lockheed Martin est disponible à l’achat. C’était un peu trop tard pour figurer en test dans le présent numéro, mais cela méritait tout de même la une de nos actualités! Précision importante, ce n’est pas une mise à jour de la version 4.5, pour en profiter il est nécessaire d’acquérir une nouvelle licence (comme à chaque passage de P3D en v +1). Et pour la version Academic, la plus utilisée, le tarif reste identique, 59,99 dollars. Pour cette dernière évolution, l’éditeur a mis l’accent sur la reproduction virtuelle du monde réel. Tout d’abord avec une météo plus précise: toujours pas de lien avec les conditions climatiques en temps réel, mais des nuages volumétriques, des précipitations localisées, des…

contact!

ArmA 3 AH-64D Project Depuis 3 ans, l’AH-64D Project suit son chemin avec des mises à jour régulières. Ne nécessitant aucun « mod » tiers, ce module gratuit constitue la simulation la plus réaliste possible d’un AH-64 dans ArmA 3. Le niveau est même impressionnant quand on se dit, qu’à la base, le jeu n’est pas conçu pour cela! La dernière version en date corrige des problèmes de guidage sur les missiles Hellfire à guidage laser et améliore la variante du Longbow dotée d’un radar sur mat au-dessus du rotor. Si vous voulez vivre des scénarios impliquant des joueurs à pieds soutenus par des hélicoptères, c’est définitivement le « mod » qu’il vous faut! Fichier: ah-64d-apache-longbow-officialproject-version-12042020.7z (101 Mo) www.armaholic.com/page. php?id=33875 DCS: Persian Gulf Sitios y enclaves en el Golfo Pérsico (Static Templates) no mods – v.1 Le…

b747-400 v2 le retour de la reine du ciel!

Un Boeing chez Lockheed Martin, la chose était inimaginable au lancement initial du simulateur P3D. Pourtant, au fil des ans et des versions, la double casquette d’avionneur et d’éditeur de logiciel a dû se plier à certains compromis. Le produit P3D a largement dépassé le stade initial d’outil pédagogique ou de développement pour prendre le chemin de la simulation de vol « de loisir », même si la licence officielle persiste à nier cet état de fait (plus pour des raisons contractuelles liées aux anciens détenteurs de la licence que par conviction profonde). Et il était quasiment impossible d’évoquer le pilotage virtuel d’avions de ligne en ignorant le principal constructeur au monde – à moins que les effets combinés de la crise du 737Max et de la chute actuelle du…

lfrn rennes saint-jacques passagers et fret!

Les aéroports secondaires ont un intérêt tout particulier en simulation. Le terme n’a rien de péjoratif, bien au contraire. Ils ne peuvent certes rivaliser avec les capacités d’accueil de très gros porteurs des grands aéroports internationaux, et ils n’ont pas toujours le charme des aérodromes de campagne (ou de brousse pour les plus aventureux). Néanmoins ils parviennent à assembler le meilleur des deux extrêmes. Les liners commerciaux, courts ou moyen-courriers, y opèrent aisément pour participer au désenclavement local; le trafic moins dense qu’autour des grandes capitales autorise la présence d’aviation générale et privée, voire de bizjets (les taxes y sont moins importantes qu’autour des principales métropoles, et même pour un propriétaire d’avion d’affaire ça peut compter!). Déjà ces deux caractéristiques peuvent séduire plus d’un simmer. Mais il arrive que des…