Micro Simulateur
No. 327Unique en son genre, le mensuel Micro Simulateur est la référence incontournable de tous les passionnés de simulation aéronautique civile et militaire, mais également terrestre et maritime. « Micro Sim » décrit en profondeur les logiciels aériens sous forme de dossiers ou de fiches pratiques et les pousse jusqu’à leurs limites. Les débutants y trouvent de nombreux articles d’initiation, et les joueurs confirmés des dossiers pointus validés et reconnus par tous les professionnels du secteur.
dans ce numéro
pas de poisson…
Autant vous l’avouer d’entrée de jeu, le seul poisson (intentionnel) que vous trouverez dans ce numéro d’avril prend la forme d’un U-Boot de type VIIc. C’est un clin d’œil, mais en cette période de l’année l’ambiance n’est guère propice à surenchère de plaisanteries ou de canulars de goût douteux. Pour autant, ne cédons pas à la morosité. Comme nous le répétons depuis un an (déjà un an!) et les premières mesures de confinement, la simulation reste un mode d’évasion qui échappe aux contraintes de la « vraie vie ». Attention, il n’est pas question de pousser qui que ce soit à se réfugier dans des univers virtuels jusqu’à en oublier les contingences du monde réel. Mais nous envisageons sa pratique presque comme une thérapie face aux litanies anxiogènes des chaînes d’information…
les gagnants du mois
court courrier
Bien débuter J’ai découvert votre magazine et me lance en pilotage virtuel. Alors avant de m’y mettre sérieusement, j’ai deux questions à vous poser. Tout d’abord, quel est à votre avis le meilleur simulateur de vol sur PC pour débuter? Prepar3D, X-Plane 11 ou Microsoft Flight Simulator? Ensuite, quelle est la bonne configuration informatique pour ces trois simulateurs? Merci de nous aider à découvrir cette discipline! Fadhel F. Pour débuter efficacement, mieux vaut oublier P3D: il ne dispose pas par défaut d’une flotte d’avion très diversifiée, il n’est pas traduit en français, et face à la concurrence de X-Plane 11 et MSFS, il risque fort de voir son intérêt décliner (d’autant que son éditeur insiste sur le fait qu’il ne s’agit pas d’un simulateur de loisir). Pour les grands débutants, nous conseillons MSFS…
mosquito fb mk. vi
On l’attend impatiemment dans DCS World depuis que les équipes de développement d’Eagle Dynamics ont dévoilé le projet il y a plus d’un an: le Mosquito est d’ores et déjà prévu en « accès anticipé » pour les semaines qui viennent – peut-être même disponible au moment où vous lirez ces lignes. Le chasseur-bombardier (d’où le qualificatif FB) britannique intègre plusieurs nouveautés dans l’univers de DCS World, ce qui peut expliquer la durée de son développement. C’est le premier bimoteur à pistons de la gamme, il permettra le partage des tâches en cockpit entre les deux personnes à bord (comme pour le F-14B). De surcroît il a été modélisé pour prendre en compte la structure particulière de l’appareil, essentiellement construit en bois, et dispose à cette fin d’un système de…
manche sierra-alpha
Vous admirez le supersonique franco-britannique? Alors vous aimerez cette réplique du manche qui équipe le modèle de présérie Sierra-Alpha, visible au Musée Delta d’Athis-Mons. Imprimé en 3D puis fini à la main, c’est une pièce d’exposition exceptionnelle… Qui en outre, avec un peu de bricolage, peut s’adapter à un support de yoke pour votre simulateur préféré – un embout de fixation est prévu. Les boutons et commandes du manche sont figuratifs, mais l’original(propre au Sierra-Alpha, pas aux appareils de série suivants) ne disposait que d’un interrupteur du pilote automatique. S’agissant d’un produit exceptionnel, il n’est disponible qu’en précommande par souscription. Le tarif est prévu à 450 euros, mais 350 si le nombre de souscripteurs dépasse les 50 (et vu le nombre de fans de l’avion, ce ne devrait pas être…
piper pa-28r arrow
Après FS X, P3D, X-Plane 11 et Aerofly FS2, il manquait MSFS au tableau de chasse du Piper PA-28R Arrow de JustFlight. Certains parleront de recyclage, d’autres d’optimisation! Toujours est-il que le monomoteur de tourisme reprend du service dans Microsoft Flight Simulator. Il reprend les qualités de ses précédentes déclinaisons, ce qui lui permet de se démarquer des avions de même classe déjà présents dans le hangar par défaut. Le PA-28R possède une planche de bord modulable pouvant intégrer un bloc radio classique ou uneconsole GPS 100, GNS 430 ou GNS 530. De plus l’extension reprend la tablette tactile du pilote qui donne accès au réglage d’état de l’avion, de contrôler ses éléments mécaniques de procéder au chargement/déchargement et de bénéficier d’un calculateur de vol qui analyse en temps réel…
