DÉCOUVRIRBIBLIOTHÈQUE
searchclose
shopping_cart_outlined
exit_to_app
category_outlined / Aviation et Bateau
Moteur Boat MagazineMoteur Boat Magazine

Moteur Boat Magazine No. 354

Comment faire évoluer votre bateau... quels équipements lui adjoindre... comment améliorer sa sécurité, son confort, sa consommation... que faire pour l’hivernage et comment veiller à son entretien… Plus que jamais, Moteur Boat essaie, teste, compare, enquête, explique, pour que vous fassiez les bons choix et que vous concrétisiez vos rêves de croisières.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Lariviere SAS
Lire pluskeyboard_arrow_down
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
5,82 €(TVA Incluse)
JE M'ABONNE
55,82 €(TVA Incluse)
12 Numéros

DANS CE NUMÉRO

access_time1 min.
moteur boat magazine

www.moteurboat.com MOTEUR BOAT: Espace Clichy, Immeuble Sirius, 9, allée Jean-Prouvé, 92587 CLICHY CEDEX. Pour joindre votre correspondant, composez le 01 41 40 suivi des quatre chiffres indiqués à la suite de son nom. Président du conseil de surveillance: Patrick Casasnovas Présidente du directoire: Stéphanie Casasnovas Directeur général: Frédéric de Watrigant (34 64) RÉDACTION Directrice de la rédaction et rédactrice en chef: Stéphanie de Loustal (33 36) Rédacteur en chef adjoint: François Paris (33 68) Chef de rubrique: Édouard Desgrez (34 92) Rédactrice graphique: Nathalie Benoist (33 29) Rédacteur infographiste: Laurent Hindryckx (56 60) Secrétaire de rédaction: Sylvie Dupin (33 37) Courriel: moteurboat@editions-lariviere.com Ont collaboré à ce numéro: J. Bricco, P. Contin, D. Maintenant, V. Pelagalli, J.-Y. Poirier, B. Réjou, O. Voituriez. PUBLICITÉ Directeur de publicité: Nicolas Delcourt (33 20) Directeur de clientèle: Xavier Duvezin (34 31) Chef de publicité: Bertrand Frizac (33 38) Secrétariat: Josiane Leloup Barlier (35 25) Courriel:…

access_time2 min.
le phénomène hors-bord

Aux États-Unis, cela fait déjà quelques années que le hors-bord est devenu la transmission « reine ». Il est présent par brochette de quatre ou cinq sur les tableaux arrière des opens, et gagne en puissance. Plus récemment, et plus inattendu, il est aussi devenu une alternative au Z-drive sur des unités pouvant aller jusqu’à 12 mètres et au programme plus « croisière » que « day-boat ». Tous les grands noms de l’industrie nautique américaine (Sea Ray, Regal, Four Winns…) qui proposaient, avant la crise de 2008, des « cruisers » de 9 à 10 mètres équipés de Z-drive, reviennent aujourd’hui sur ce secteur avec des unités propulsées par des hors-bord. Cette tendance a bien évidemment traversé l’Atlantique et touché, à leur tour, les grands chantiers européens. Sealine, en…

access_time11 min.
sillage infos

Ce mois-ci sur… voileetmoteur.com Le site internet du pôle nautique des éditions Lariviere présente ce mois-ci une compilation d’essais, parmi lesquels le Zodiac Open 5.5, le Botnia Targa 27.2 ou bien le Capelli Tempest 38. Au sommaire des actualités figurent également, dans un registre très ludique, la vidéo d’un Youtubeur qui a construit son bateau en Lego, mais aussi les cinq jouets pour s’amuser cet été. À noter enfin la diffusion en ligne de notre podcast « Radio Ponton », qui présente toute l’information nautique. UN OUTIL POUR LES PROFESSIONNELS SamBoat lance Nautic Manager En 2017, SamBoat s’ouvrait aux professionnels de la location. Aujourd’hui, la plateforme de location lance Nautic Manager, un outil de gestion complet à destination des professionnels du nautisme. Partant du constat que 45 % des demandes de réservation s’effectuent en…

access_time1 min.
en bref…

UN DIAL POUR LE SÉNAT Xavier de la Gorce, président de la SNSM, a remis un Dial (Dispositif individuel d’alerte et de localisation) à Gérard Larcher, président du Sénat, lui-même plaisancier. Le Dial est un nouvel équipement de sécurité en mer mis au point par la SNSM. Il permet aux pratiquants d’activités nautiques d’alerter les secours et d’être localisés en temps réel. FURUNO FM 4850 Furuno lance la black-box FM 4850, une solution 5 en 1 qui dispose de nombreuses fonctionnalités. Facile à connecter à d’autres appareils Furuno, cette FM 4850 reprend le même ensemble de fonctionnalités que celui de la FM 4800, mais dans une configuration beaucoup plus compacte. Celle-ci se présente donc sous la forme d’un seul appareil pour VHF, GPS (externe/option), AIS, mégaphone, appels ASN. ACCASTILLAGE DIFFUSION Le réseau Accastillage Diffusion annonce…

access_time5 min.
l’aper à la pointe de la déconstruction

Comme tous les automobilistes, les plaisanciers seront un jour ou l’autre confrontés au problème du bateau, trop vieux, invendable, irréparable ou inadapté. L’unité arrivée au stade de déchet encombrant, sa déconstruction était jusqu’en janvier dernier entièrement à la charge du dernier propriétaire (voir Moteur Boat n° 350). Le prix moyen d’une déconstruction d’un bateau de plaisance hors d’usage (BPHU) d’environ 7 mètres, et dont la valeur vénale est nulle, se situait entre 700 et 1 000 €, sans compter le coût de la manutention et du transport depuis le lieu de stockage du bateau jusqu’au centre de traitement. Des décennies durant, de nombreux propriétaires ont plutôt choisi une voie alternative, et illicite, abandonnant l’épave chez un professionnel ou dans un bosquet, l’incinérant au fond d’un bois, ou le sabordant de…

access_time3 min.
la solution pour les fusées périmées

Chaque année, l’arrivée des beaux jours rime avec remise à l’eau, une étape qui doit absolument s’accompagner de la vérification du matériel de sécurité et, en particulier, de la date de validité des différents éléments. Nombreux sont les plaisanciers à oublier que les trois feux rouges à main – obligatoires pour toute navigation au-delà de 2 milles d’un abri –, ainsi que les trois fusées parachutes et les deux fumigènes flottants – exigés au-delà de 6 milles d’un abri quand il n’y a pas de VHF fixe à bord –, ont une durée de vie limitée généralement à trois ans. S’ils sont périmés, il est impératif de les changer, pour des questions de sécurité, mais aussi parce qu’un « défaut de signaux de détresse » est passible d’une contravention de…

help