À quand un coupe-circuit pour les in-bord?
On peut se demander pourquoi le coupe-circuit, ce cordon rouge qui relie le pilote au bateau et coupe le moteur en cas d’éjection du conducteur, n’est pas proposé en standard sur les moteurs in-bord, alors qu’il l’est sur tous les hors-bord de plus de 2,5 chevaux. Comme si le risque de chute était plus important avec un hors-bord qu’avec un Z-drive ou une ligne d’arbre… Il y a quelques années, lors du Salon de Cannes, au cours d’un essai à bord d’un gros semi-rigide motorisé en in-bord, le pilote était tombé à l’eau suivi des deux passagers, dont l’un avait été happé par l’hélice et tué sur le coup. Ce drame aurait pu être évité si le bateau avait été équipé d’un coupe-circuit et si, bien sûr, le pilote l’avait porté.…
