Sommaire pour Aprile 2017 de Nautica

È ufficiale, dall’11 al 14 maggio a Viareggio si svolgerà la prima edizione del Versilia Yachting Rendez-vous. Un evento ideato e fortemente voluto dall’associazione Nautica Italiana, che sin dalla sua costituzione ha sempre dichiarato di voler realizzare una manifestazione nautica che fosse indipendente da Ucina e dal suo Salone Nautico di Genova e alla fine, con un pò di trepidazione, la tanto attesa novità è stata annunciata. Si tratta di una kermesse che non vuole essere il classico salone nautico come siamo abituati a intenderlo. In Nautica Italiana preferiscono infatti chiamarlo “appuntamento”, e “Rendez-vous” è il nome dato a questa manifestazione tutta da scoprire organizzata da Fiera Milano. I tempi per la sua realizzazione però sono strettissimi, visto che dall’annuncio, dato il 10 marzo, all’inaugurazione, intercorrono appena due mesi. Saranno…

Navetta confortevole e affidabile, il 535 Maine oltre all’estetica e al design offre prestazioni, pregi e vantaggi sia di un mezzo dislocante sia di un mezzo planante. I Cantieri Estensi progettano e costruiscono navette affidabili e, robuste ed eleganti. Grazie alla sintonia tra estetica e tecnologia il 535 Maine rappresenta una delle proposte nautiche più interessanti del mercato diportistico. A bordo, ci hanno colpito il comfort e l’ottima insonorizzazione, apprezzabili anche in condizioni meteo marine non ottimali come quelle da noi incontrate durante la prova. In mare aperto spicca la manovrabilità e l’omogenea risposta dei comandi a ogni tipo di sollecitazione. Per il 535 Maine la definizione di barca semidislocante ci sembra persino riduttiva, almeno stando ai dati che abbiamo rilevato. Parliamo ad esempio della velocità minima di “vera” planata…

Fratello minore del Granturismo 10.5 ne mantiene le stesse linee aggressive e sportive, la stessa indole corsaiola e le medesime finiture pregiate. Il Granturismo 8.5 possiede una dimensione non certo trascurabile, ma certamente ben gestibile anche in equipaggio ridotto, un gommone giovane, agile e divertente per un’utenza che ama la velocità, l’eleganza, lo stile e la qualità. Gli spazi di coperta sono ben studiati e offrono grande abitabilità a poppa con un divano a “C” con pratico schienale trasformabile in prendisole. Il pagliolato si solleva con un sistema idraulico per diventare tavolo o prendisole con aggiunta di cuscineria da riporre nel grande gavone a poppa. Il pozzetto è costituito da uno spazio libero con un divano lineare a poppa. La panca di guida contiene a richiesta un lavello e un…

La mitologia greca vuole localizzare l’avventura di Ulisse, rapito dalla ninfa Calypso - durata sette anni - proprio sulla spiaggia di Aspri Ammos sull’isola di Othoni, e per più di una ragione secondo i marinai locali, visto che queste acque ancora oggi rappresentano un’insidia per il navigatore meno accorto celando secche e bassifondi. L’antropizzazione di queste isole è bassissima, neanche 1500 persone vi abitano stabilmente e i turisti nella stagione estiva sono limitati. I semplici servizi offerti, l’assenza di mondanità e la scarsa ricettività fanno di queste isole una meta per vacanze spartane ai limiti della modernità, e in questo consiste il loro fascino rimasto immutato negli anni, probabilmente nei secoli. Solamente gli amanti dei luoghi ancora incontaminati e non turistici possono apprezzarle. Le Diapontie sono vicine seppur lontane, poco…

Umidità alla larga Se dovessimo fare una lista degli oggetti che temono l’ambiente marino, soprattutto quando questo viene vissuto a bordo di un piccolo scafo, come un gommone o una deriva, non basterebbe una pagina della rivista: telefonini, fotocamere, lettori musicali, occhiali, portafogli, documenti, chiavi di casa eccetera eccetera. E, per quanto molti cantieri si sforzino di creare volumi di stivaggio stagni, è assai difficile trovarne uno che si salvi dagli schizzi d’acqua e, soprattutto, dall’umidità. Una soluzione davvero semplice ed efficace è costituita dai barattoli a tenuta ermetica Wide Neck proposti dalla Pentapackaging, un’azienda nata a Bergamo nel 2005 con il preciso scopo di offrire all’industria soluzioni speciali per l’imballaggio di prodotti deperibili. La gamma di misure è davvero ampia: 9 modelli che vanno dai 3,6 ai 68 litri…

Il Marina Porto Antico a Genova, naturalmente incastonato all’interno del centro storico di Genova, collocato nel cuore dell’area turistica del Porto Antico, compie vent’anni di vita e di esercizio e sembra finito ieri, grazie a un’attenta e continua manutenzione. Il Marina è stato e continua a essere uno degli artefici della profonda trasformazione e riqualificazione dell’area portuale, realizzato per giunta con capitali interamente privati. Il porto turistico si compone di 270 posti barca, dai 10 ai 75 metri di lunghezza, senza problemi di pescaggio, tutti realizzati con banchine in cemento, bottazzi in legno, dotati di colonnine per erogazione di acqua ed energia elettrica. La gestione del porticciolo è improntata ai più elevati standard tecnici e qualitativi e la manutenzione costante dei pontili e degli ormeggi, insieme all’elevata professionalità degli operatori,…

Andar per mare, che sia a vela, a motore o per assecondare la propria passione sportiva o pescasportiva, per molti significa anche evadere dal grigiore della città e della routine quotidiana. Un’evasione spesso difficile da raggiungere per chi abita nelle grandi metropoli, dove la distanza dal mare o dalla montagna e la frenesia della vita quotidiana costringono a ritagliarsi dei momenti di svago quasi esclusivamente nei week end. Gli armatori di Roma hanno la fortuna, invece, di avere il mare a una ventina di chilometri e, soprattutto, di poter godere di una struttura di qualità come Porto Romano con il suo Yacht Club, una struttura in grado di offrire tutti i più alti standard di servizio tanto da qualificarsi come Marina Resort, con il vantaggio non indifferente di poter applicare…

È con grande piacere che nella rubrica di questo mese - che apre le porte alla primavera e alla ripresa a pieno regime di tutto il comparto della nautica - diffondiamo il comunicato stampa della Lega Navale Italiana con il quale si comunica ufficialmente l’avvio delle attività del Centro Culturale Legale Nautico. Nelle precedenti rubriche abbiamo già avuto modo di divulgare la presentazione di questo nuovo importante progetto della Lega Navale Italiana, istituito con deliberazione n. 126 in data 1° marzo 2016 con l’obiettivo di curare la gestione di assistenza, attività di formazione e consulenza legale nel settore marittimo del diporto nautico. Le attività del Centro Culturale Legale Nautico hanno avuto finalmente il “varo” con l’avvio delle attività di formazione e nello specifico mediante l’organizzazione di due corsi specialistici in…

Dopo la proposta della sostituzione obbligatoria dei VHF e l’istituzione di un esame obbligatorio per il loro uso da sostenersi solo a Roma, per ora stoppata dall’intervento di Ucina, dal Comando generale delle Capitanerie di porto arriva una nuova idea: rimandare tutti i comandanti sui banchi di scuola per effettuare un corso di 300 o 500 ore. E questa volta si tratta di una circolare già pubblicata sul sito istituzionale e quindi operativa. Il cosiddetto Corso direttivo è stato presentato come la conseguenza di una procedura di un’ispezione europea. “Ma gli elementi su cui si basava vertevano sì sui programmi degli Istituti Nautici da quando sono diventati istituti per la logistica dei trasporti, ma soprattutto sulla mancanza di un sistema di controllo di qualità dei Ministeri dei Trasporti e dell’Istruzione…

Il protagonista del romanzo di Mary Shelley è giustamente passato alla storia come l’emblema del dottore che compie esperimenti eticamente discutibili e la sua creatura è diventata l’immagine del mostro per antonomasia. Forse accadrà anche all’assonante ex commissario europeo Frederik Bolkenstein, rappresentativo di questa Europa delle burocrazie, elefantiaca e costosa. Ma il povero “Fritz” è meno colpevole di quanto sembri. La direttiva UE che prende il suo nome - oggi presa di mira da molte categorie di imprenditori - tendeva infatti a rimuovere gli ostacoli agli scambi di servizi all’interno del mercato unico europeo. Solo in Italia quelle norme sono finite per diventare un sistema per la messa all’asta delle aziende. Grazie all’interesse di grandi gruppi economici e multinazionali, che confidano nell’euroburocrazia (che poi è la somma degli apparati nazionali…

Navigare a maggio è più conveniente. Houseboat, la società specializzata nel noleggio di barche naviganti sui fiumi d’Italia e d’Europa, offre in locazione il modello Minuetto 8 a un prezzo particolare: 20% di sconto sulle tariffe, per un minimo di 3 notti. Lungo quasi 15 metri, il Minuetto è internamente molto spazioso: un salone, 3 cabine e un bagno per un totale di 6+2 posti letto. Infatti, l’ampio salone interno con di-nette convertibile permette di ricavare altri due posti letto confortevoli. Il posto di guida è sia interno sia esterno e le manovre sono facilitate dall’elica di spinta laterale. Tutte le cabine sono dotate di sistema di aerazione, riscaldamento, prese elettriche. Ogni bagno ha il lavandino, il wc elettrico, prese da 220 volt e uno spazio doccia separato. Il largo ponte superiore, che può accogliere…

La Regione Liguria ha già stanziato un milione e duecentomila euro, mentre la Sardegna impiegherà ben undici milioni. Parliamo dei costi per la salvaguardia delle coste sabbiose. Un intervento delicato, dall’impatto economico importante, per il quale sono stanziati altri fondi regionali ed europei. Proprio a inizio anno è stato messo in acqua il modello in scala 1/10 di un nuovo attenuatore d’onda, cioè una barriera di prossimità dell’arenile, capace non solo di preservare la spiaggia dall’erosione, ma soprattutto di generare il ripascimento dell’area interessata. La barriera inoltre blocca lo spiaggiamento di sacchetti di plastica, legni, alghe e quant’altro trasportato dalle onde verso riva. Se proprio vogliamo trovargli un difetto, riesce a essere esteticamente meno gradevole delle scogliere realizzate con massicciate. La sua configurazione ne permette l’utilizzo anche come “passerella” sulla…

Elegante, originale e sportivo, il Rebel 47 certamente si farà apprezzare per le spiccate qualità nautiche e per l’estetica ricercata. Tecnologicamente all’avanguardia il Rebel 47 sovverte i canoni classici nella realizzazione dei gommoni: i tubolari non sono gonfiati ma riempiti di un materiale speciale dalle caratteristiche innovative. A parità di dimensioni esterne il Rebel è capace di offrire un’abitabilità superiore proprio per via dei tubolari dalla caratteristica sezione a “D”. La matita di Christian Grande ha tracciato un progetto molto interessante ricco di particolari di pregio. Il pozzetto è estremamente vivibile con la sua zona salotto/pranzo con grande tavolo e numerosi divani, mentre a poppa un ampissimo prendisole è dotato anche di poggiatesta integrati. La plancia bagno ha dimensioni inusuali ed è pontata in teak per la migliore fruizione delle…

Sicurezza, comfort, versatilità e grandi possibilità di stivaggio sono i tratti salienti dell’Activ 555. Ma non mancano certo sportività e performance affidate al felice connubio con i propulsori Mercury. Il successo delle imbarcazioni Quicksilver si basa non solo sulle ottime caratteristiche navigative ma anche sull’ampia scelta di layout proposta per ogni singolo modello. L’Activ 555 della prova era in versione Open, quindi pensata per poter apprezzare il divertimento, la libertà e il piacere della navigazione “pura” a bordo di una barca solida, spaziosa e sicura per tutti i passeggeri a bordo, soprattutto se i passeggeri sono dei bambini. Sicurezza vuol dire entrare e uscire dall’acqua per bagni e nuotate con facilità grazie alle ampie dimensioni della piattaforma poppiera e al razionale posizionamento dei tientibene e dalla scaletta. In navigazione la…

Stone Island lancia Hand Corrosion La collezione PE 2017 Stone Island Hand Corrosion è composta da capi tinti con speciali ricette che subiscono un successivo processo di decolorazione manuale con una pasta corrosiva a bianco. Il badge Stone Island viene applicato ai capi durante la tinta manuale e riporta gli stessi segni della corrosione. I residui della tintura che restano sulla superficie delineano l’architettura del capo. Questo procedimento artigianale, applicato su capi in raso di cotone di origine militare, maglie, felpe e pantaloni, rende ogni pezzo unico e irripetibile. Info: www.stoneisland.com Blancpain presenta Il Fifty Fathoms Bathyscaphe 38 L’ultima versione del Fifty Fathoms Bathyscaphe, subacqueo di Blancpain nato alla fine degli anni ’50 e divenuto interprete di una modellistica sportiva di alta gamma, è il Fifty Fatoms Bathyscaphe…

Con la vittoria alla Miami Royal Cup, secondo evento della 52 Super Series, il circuito velico professionistico di più alto livello, “Azzurra” si porta in testa al campionato alla vigilia della prossima tappa che si giocherà in Italia. Sarà infatti la Toscana ad ospitare il Rolex TP52 World Championship, valido anche come terzo evento del circuito. La performance del team italiano era nelle aspettative e in certo qual modo nelle previsioni. La barca portacolori dello Yacht Club Costa Smeralda si era infatti aggiudicata l’ultima tappa 2016 e aveva concluso il Circuito al secondo posto. Se la vittoria assoluta dello scorso anno è andata agli americani di “Quantum Racing”, “Azzurra” proprio alla fine della stagione si dimostrava avanti a tutti nello sviluppo della barca. E proprio nell’ultima prova aveva offerto una…

Per un’area marina protetta aperta alla fruizione (anche parziale) è più pericoloso: 1, un pozzo di estrazione di idrocarburi o, 2, un ormeggio per imbarcazioni? E a chi far decidere? 1, a un montanaro o, 2, a un esperto della risorsa mare? Per il comune buon senso, disco rosso per l’impianto, che presenta il massimo impatto e il più elevato rischio ambientale, e verde il secondo, che coinvolge i cittadini in una gestione consapevole delle risorse e procura un importante indotto economico al territorio. E anche che l’alpino si occupi di conservazione delle vette e il presidente di un parco marino di aree marine protette. Ma se avete puntato sulle - troppo logiche - risposte n. 2, avete perso. Sì, nei parchi marini le piattaforme di estrazione di idrocarburi, gli…

Cabinato italo-francese Anni di produzione: dagli inizi del 1992. Progetto: Ferretti Engeenering. Cantiere costruttore: cantiere Jeanneau, che ha realizzato questo progetto della Ferretti, con la quale era stato stretto un accordo di collaborazione, presentandolo con il nome di Yarding Yacht. Presentazione: il 35 Yarding Yacht è un cabinato che si inserì nella produzione con il nuovo nome, nel quale troviamo anche il 42, il 36, il 34 e il 37, tutti Yarding, nome che visse per qualche anno prima che Jeanneau e Ferretti si separassero. Costruzione: in vetroresina, con interni chiari, laccati, luminosi e un po’ delicati. Descrizione della barca: cabina armatore con letto doppio a prua, il bagno a sinistra, la cabina ospiti a dritta e la cucina sullo stesso lato, sempre sotto coperta. La plancia si trova a…

Buon natante di una volta Anni di produzione: questa interessante barca a vela fu costruita dal 1971 al 1976 con successo, perché era una barca di buon gusto e ottima sotto vela. Progetto: di Dick Carter, grande progettista di barche a vela da regata, ma anche da crociera, come ha dimostrato con questa barca che è indovinata, anche perché rientra nella gradita categoria dei natanti. Cantiere costruttore: Olympic Yachts di Lavrion in Grecia, cantiere che si fece conoscere in Italia proprio per la costruzione delle barche di Carter. Presentazione: la barca fu costruita dopo le lunghe esperienze di Carter nella progettazione di cabinati a vela. Costruzione : in vetroresina, con spessore dichiarato di 17 mm nel fondo e di 7 mm all’attacco della coperta. Descrizione della barca: il pozzo catene…

Austin Parker AP 48’ Sundeck In acqua a primavera Per l’anno nuovo Austin Parker presenta un nuovo 48’ Sundeck con il quale va a colmare il gap tra l’entry level di 36’ e il secondo modello della gamma, il 54’ disponibile nelle versioni open e fly. L’AP 48’ Sundeck concettualmente non si allontana da quelli che sono gli stilemi del cantiere, a partire dal design sviluppato da Fulvio De Simoni, ma propone allo stesso tempo soluzioni pensate per gli armatori contemporanei, specialmente negli allestimenti interni. Qui troviamo tre cabine doppie e due bagni lungo il sottocoperta insieme alla cucina, mentre il ponte principale ospita un ampio salone panoramico comunicante con il living in pozzetto. Da qui si accede comodamente sia alla plancia poppiera, dove c’è spazio anche per il tender,…

Progettista: Antonio Iacuzio. Università/Scuola di Specializzazione Università di Camerino – Scuola di Architettura e Design Corso di Laurea/Master: Disegno Industriale ed Ambientale Anno conseguimento titolo di studio: A.A. 2013/2014 L’idea Il progetto parte dall’idea di voler ricreare una situazione di Open Space nel sottocoperta anche per le barche a vela di piccole/medie dimensioni, concetto attualmente ad appannaggio dei motoryacht che, generalmente, sono più vivibili. Introducendo questo sistema di arredo modulare, adattabile alle diverse tipologie di scafo, è possibile perso-n a l i z-zare la barca, creando diversi layout in base alle proprie necessità senza essere vincolati da particolari scelte costruttive precostituite. Un sistema di arredo rivolto a tutti quelli che, oltre a ricercare il piacere della navigazione, hanno voglia di trasformare la disposizione dei volumi sottocoperta alla ricerca del miglior…

La coperta in teak dona classe e bellezza alla barca, ogni barca, come poche altre cose, tuttavia sta diventando più rara. Ci sono i costi del materiale, la difficoltà di reperimento di legno di alta qualità e - soprattutto - ben stagionato, oltre al diffondersi di materiali alternativi (teak sintetico). Sono tuttavia ancora molte le barche della flotta navigante che ne sono dotate, per le quali l’età media è abbastanza elevata. E dopo 15 anni di vita per la maggior parte degli armatori arriva il fatidico bivio: refittare, sostituire o eliminare il legno dal ponte? Dopo alcuni anni di servizio, sicuramente si renderà necessaria una sistemazione dei comenti. Si tratta di un lavoro non troppo impegnativo che, pur necessitando d’una certa dose di competenza, può essere effettuato anche da fai-da-te…

Nautica si è occupata a varie riprese anche di pittura, perché è un argomento gradito agli amanti del mare. In Italia c’è una tradizione nel genere. Fra quelli che nel passato, si sono occupati di questo specifico ambito pittorico, i più vicini a noi nel tempo, i così detti “Pittori di Guerra”, si sforzarono di illustrare la vita dei marinai in guerra. È stupefacente la bontà dei risultati conseguiti perché normalmente, per ben ritrarre navi e flutti, è necessaria una certa specializzazione, date le difficoltà poste dai soggetti, primo fra tutti il mare. Non dimentichiamo quello che di esso affermava il grande Claudus: “ Il mare non perdona mai… nemmeno sulla tela!” . Un “Pittore di Marina”, in Italia, oggi, può avere difficoltà serie a sbarcare il lunario. Egli…

Mercury Vesselview Mobile VesselView Mobile è l’app di Mercury Marine disponibile per iOS e Android che fornisce agli utenti un accesso istantaneo alle informazioni digitali del sistema SmartCraft installato sulla propria imbarcazione. Tramite l’App VesselView Mobile, gli utenti possono controllare dal proprio tablet o smartphone i parametri del motore quali ore di funzionamento, combustione del carburante, temperatura dell’acqua, carica della batteria, giri/min e altri dati (i parametri disponibili sono quelli specifici di ogni famiglia di motori); informazioni sulla diagnostica dei codici di guasto; dati precisi sul consumo di carburante e su quello residuo, visualizzando allo stesso tempo l’autonomia in miglia e tempo di navigazione; localizzazione del rivenditore Mercury Marine più vicino; informazioni sui punti di interesse. Tra le funzioni ci sono l’accesso alle check list correlate al proprio stile di…

Uno degli aspetti da valutare quando si acquista una barca o ci si trasferisce in un’altra regione o magari all’estero, è come farle raggiungere il porto di destinazione, soprattutto se la stessa è di grandi dimensioni. Ci sono casi, per esempio, in cui la distanza via mare può trasformare la traversata in un’avventura troppo lunga e onerosa e l’unica soluzione è quella di affidarsi a una azienda specializzata nel trasporto su gomma. Tra queste, nel comparto nautico italiano si è ritagliata una posizione di leadership la Tecno Trasporti di Piantedo, in provincia di Sondrio, che oltre ad avere una rete che gli consente il trasporto in tutta Europa, è attiva anche nei trasporti via mare e via aerea. Ciò che ha permesso all’azienda di Piantedo di affermarsi sul mercato è…

Lo scorso 10 marzo, durante la conferenza stampa tenutasi al ristorante “Il Porto” della storica via Coppino di Viareggio, è stata presentata la prima edizione dell’atteso Versilia Yachting Rendez-Vous, quello che vuole diventare un appuntamento annuale, e internazionale, dedicato esclusivamente alla nautica dell’alto di gamma. Il Versilia Yachting Rendez-Vous, che si svolgerà a Viareggio dall’11 al 14 maggio, è stato ideato da Nautica Italiana e organizzato da Fiera Milano con il supporto del Distretto Tecnologico per la Nautica e la Portualità Toscana, con lo scopo di valorizzare le potenzialità dell’industria nautica d’eccellenza attraverso il coinvolgimento di tutto il comparto e le associazioni di settore nazionali e internazionali. Tutto ciò nel contesto territoriale della Toscana, in particolar modo della Versilia, dove l’industria nautica d’eccellenza ha un forte insediamento e una consolidata…

Il titolo di Velista dell’Anno 2016 va al 21enne Mattia Camboni, che ha ricevuto l’ambito trofeo nella consueta serata d’onore di Villa Miani, a Roma. Insieme a lui, riconoscimenti ad Alessandro Rombelli, Armatore-Timoniere, “Cippa Lippa” - Barca dell’Anno - e Club Velico Crotone. A parte il Cookson 50 di Guido Paolo Gamucci, sicuramente favorito da un palmares consolidato, l’edizione di quest’anno dell’ambito riconoscimento velico ha dunque premiato la giovane età sia dell’atleta sia del circolo. Una scelta meritata sul campo, che ci auguriamo sia di sprone e non di appagamento. Il nome di Mattia si affianca a quelli di Francesco de Angelis timoniere di Luna Rossa, Giovanni Soldini, Vasco Vascotto, Lorenzo Bressani, Tommaso Chieffi, Vincenzo Onorato, per non parlare della plurimedagliata Alessandra Sensini, detentrice di ben quattro titoli. E ai…

L’Associazione di categoria di Confindustria ha ospitato a Pisa la prima riunione del Red Ensign Group, il gruppo dei registri di bandiera britannici, i cui lavori sono stati rivolti a sviluppare un nuovo quadro normativo per gli yacht. Si tratta ovviamente della normativa UK, ma vista la diffusione della bandiera britannica si tratta di fatto di un codice internazionale. Il nuovo testo che si va delineando - denominato Red Ensign Group Yacht Code - consoliderà una versione aggiornata dell’attuale Large Yacht Code (LY3) - fino a 12 passeggeri - e dell’ultima versione del Passenger Yacht Code (PYC) - fino a 36 passeggeri - per rispondere alle esigenze dell’industria dei superyacht. In particolare si tratta dell’adeguamento alle innovazioni normative introdotte dalle convenzioni internazionali Solas e STCW, oltre ad alcuni suggerimenti tecnici…

Lanciato nel settembre 2013 da due giovani francesi, Click & Boat è un motore di ricerca che offre la possibilità agli armatori di noleggiare la propria barca a privati e ai clienti, molti dei quali stranieri, di trovarle a noleggio. Un recente studio dimostra che migliaia di barche giacciono ferme all’interno dei porti europei, rappresentando una spesa enorme per gli armatori, per l’ormeggio, l’assicurazione e la manutenzione, un costo stimabile annuo pari a circa il 10% del prezzo dell’imbarcazione, ossia in media 5000 Euro l’anno. L’Italia, grazie alle 600.000 barche, agli oltre 700 porti, ai 7.600 chilometri di costa, rappresenta un grande potenziale per Click & Boat. La domanda di locazione non è formata solamente da italiani, ma attrae ogni anno milioni di visitatori da tutto il mondo. Click &…

I lettori mi telefonano spesso perché hanno scoperto difetti nel gelcoat: dalla temuta osmosi alle delaminazioni, dalle macchie giallastre agli scollamenti, il panorama è decisamente vario. Tra questi, la poco brillantezza del gelcoat, la porosità, le fessurazioni, gli ingiallimenti a macchia di leopardo. Ma il difetto che più colpisce - ed è il più diffuso - è quello delle ragnatele, o zampe di gallina che dir si voglia, ben visibili e per molti lettori preoccupanti. Ci sono due tipi di questo difetto, ossia di fratture a stella del gelcoat, come si vede nella foto 1. L’origine va, di solito, ricercata nel solo gelcoat e deriva dal fatto che, per estrarre la barca dallo stampo alla fine della laminazione in cantiere, sono state date delle martellate - sia pure delicate -…