Sommaire pour Luglio 2018 de Nautica

In politica, in economia, nella vita di tutti i giorni, un fattore che incide negativamente su qualsiasi decisione è la paura. Soprattutto quella declinata in tre particolari specificazioni: quella degli altri, quella di sbagliare, quella di perdere consenso. Da essa può infatti scaturire un vero e proprio stimolo doloroso che sollecita assai più l’istinto che non il ragionamento e che, proprio per questo motivo, porta a compiere gesti di reazione assai più ampi del necessario, fino a diventare essi stessi più pericolosi di ciò che li ha indotti. Proprio come quando, percependo sulle labbra l’inatteso bruciore di una bevanda bollente, il braccio scatta in un movimento inconsulto, violento ed eccessivo che provoca la caduta della preziosa tazza e lo sversamento di tutto il suo contenuto. O come quando un presidente…

Il costruttore laziale Heron Yacht ha deciso di ampliare la sua gamma puntando su due nuove versioni del suo 56’, una T-Top e una Open. Punto fermo di entrambe rimarrà la carena progettata dall’architetto Massimo Picco, ampiamente testata con esiti positivi sia per quanto riguarda le performance sia i consumi, mentre rinnovati saranno i layout della sovrastruttura, affidati allo studio SC Superyacht Design di Roma, una giovane azienda costituita da soci con una lunga esperienza alle spalle nella progettazione di yacht plananti e dislocanti fino a 50 metri di lunghezza. La versione T-Top avrà un roll-bar strutturale dal nuovo design, mentre la versione Open disporrà di un bimini top raccordato al parabrezza per una chiusura completa. Tutti e due i modelli sono stati modificati nel layout della coperta, in particolar…

Nome italiano, cantiere belga, ambizioni europee. “Domani” ambisce a promuovere un modo di andare in barca “totalmente nuovo, che riporti all’essenza della vela, attuato attraverso costruzioni in piccola serie”, dichiara il fondatore dell’omonimo cantiere, Michael Goddaert. Il concetto progettuale è quello del Gran Turismo: scafi veloci, divertenti, con un’eleganza capace di resistere al tempo, e si muove sulla scia dei successi di daysailer olandesi come Sapphire e Eagle (d‘altronde è olandese anche il progettista scelto da Domani, Peter Bosgraaf). Dopo il lancio dell’S28, dove la S sta per Sportyacht, è arrivato sul mercato il Domani S30. Presentato all’ultimo Salone di Düsseldorf, questo daysailer di 9 metri si contraddistingue per la silhouette elegante della tuga e le linee tese e le curve allungate dell’opera morta. Le sezioni fortemente a U dello…

Il mondo dei bluewater si aggiorna. Un fenomeno cui assistiamo da qualche anno. Linee più accattivanti, volumi poppieri maggiori, linea di galleggiamento allungata, in qualche caso la doppia pala del timone. Il progetto del nuovo Hylas Yachts si inserisce in questo filone con un mix di sistemi costruttivi collaudati, aggiornamento tecnologico e linee più fresche. L’H57 è firmato da Dixon Yacht Design e rivela l’attenzione per gli spazi sociali e quelli all’aperto, da godere nel massimo comfort. A cominciare dal disegno del pozzetto, che reinventa il tradizionale central cockpit. Lo spazio per gli ospiti rimane collocato nella tradizionale posizione protetta, tipica degli scafi con vocazione di grande altura, ma le timonerie sono spostate a poppa e su un piano sopraelevato. Qui sono riportati i winch e tutte le manovre, il…

Il test dello stabilizzatore giroscopico VG 120 SD, costruito dall’azienda australiana Veem e importato in Italia da Saim, è stato assolutamente convincente. Questo grazie anche al fatto che la Saim abbia espressamente allestito l’imbarcazione “demo” (un Viking 64 Convertible) a bordo della quale è stato possibile provare in diretta le capacità stabilizzatrici del modello VG 120 SD. La scelta di Venezia non è stata casuale: le acque della città infatti, sono “agitate” dal continuo viavai di vaporetti, taxi, barche da diporto, da carico e quant’altro. Quindi l’habitat ideale per capire gli effettivi risultati di uno stabilizzatore giroscopico con visuale facilitata grazie al portellone della sala macchine allestito con una sorta di ampio passo d’uomo in cristallo. E in effetti sia a bordo del Viking sia, soprattutto, stando su un’altra imbarcazione,…

Abbiamo incontrato Francesca Santoro, funzionario Unesco della Commissione Oceanografica Intergovernativa, per parlare con lei di ocean literacy. L’ocean literacy: si tratta di qualcosa di nuovo o è un nuovo modo di chiamare qualcosa che già esisteva? Direi che entrambe le cose sono vere. L’ocean literacy è nata negli Stati Uniti come elemento in più rispetto ai programmi di educazione già esistenti nell’ambito delle scienze del mare. Si tratta di un insieme di strumenti che ha permesso di rendere coerenti tutte le attività che si erano svolte fino a quel momento. Con questo nuovo approccio, si sono inglobate quelle attività che venivano già svolte a livello internazionale, sotto l’egida dei sette principi fondamentali dell’ocean literacy, che sono milestone sulle quali è possibile sviluppare numerose attività educative e di comunicazione. Com’è la…

“Terra di baci azzurri” ha chiamato Comino in uno dei suoi versi il famoso poeta gozitano Gorg Pisani (1909 -1999). Una definizione suggestiva che si può estendere all’intero arcipelago di Malta che in quel dolce e invitante azzurro è immerso. Humilissima Civitas Valletae La visita di La Valletta, la mitica città fortificata (sito Unesco), capitale della Republica di Malta, è d’obbligo prima di prendere il largo a bordo di una delle tante barche charter ormeggiate nei marina dell’isola. La fece costruire nel 1566 sulla punta della gibbosa penisola di Scebarras, Jean Parisot de la Vallette, Gran Maestro dei Cavalieri Ospitalieri, l’anno successivo al cosiddetto Grande Assedio. Il più lungo e spietato degli attacchi ottomani a Malta che si concluse, nonostante la disparità di forze - si stima fossero 45.000 ottomani…

Per la Primavera-Estate 2018 North Sails presenta Raymond Jacket, il bomber realizzato in softshell, perfetto da indossare in qualsiasi condizione climatica. Raymond è una giacca anti-vento, idrorepellente (impermeabilità di 5000 mm/H2O) e traspirante (traspirabilità di 5000 g/mq), caratterizzata da diversi dettagli tecnici come le cuciture termonastrate, il doppio cappuccio regolabile, con interno in nylon a contrasto colore e personalizzazione North Sails, zip con doppio cursore e polsini in lycra in colore a contrasto. Info: www.northsails.com…

La storica sede dello Yacht Club Italiano di Genova ha visto ancora una volta passare all’interno dei suoi saloni grandi personaggi della nautica mondiale: stiamo parlando di Dick Carter, rinomato progettista di imbarcazioni a vela che disegnando linee innovative ha vinto le più prestigiose regate in tutto il mondo. Classe 1928, Carter racconta al folto pubblico di appassionati velisti alcuni dei suoi progetti più interessanti, come quello del Rabbit, del quale si festeggia il ritorno al mare dopo l’accurato restauro da parte dell’armatore Francesco Gandolfi. Nel 1965 Carter disegnò questa sua prima barca seguendo convinzioni controcorrente rispetto a quelle dell’epoca, sulle basi della sua profonda esperienza maturata in centinaia di regate d’alto mare e di una edizione del Fastnet, quella del 1963, molto tecnica e avventurosa, corsa con il Medellist…

Dal 1968 Corsica Sardinia Ferries è la prima Compagnia di navigazione privata per il numero di passeggeri trasportati sulla Corsica, che serve tutto l’anno Corsica e Sardegna. La Corsica è collegata da Tolone, Nizza, Savona e Livorno e, in estate, da Piombino; la Sardegna è collegata da Livorno, Nizza e Tolone e, in estate, da Piombino. L’isola d’Elba è collegata da Piombino e da Bastia (Corsica) nella stagione estiva. Corsica e Sardegna sono unite da collegamenti annuali. Quest’anno è stato inaugurato un nuovo collegamento con le Baleari, da Tolone ad Alcudia. Corsica Sardinia Ferries gestisce una flotta di 13 navi e si occupa direttamente di tutti i servizi all’utenza: dalla prenotazione, all’imbarco, all’accoglienza, al servizio di catering a bordo. Tutte le attività di Corsica Sardinia Ferries sono certificate ISO 9001:2008. A Savona…

Le barche presenti sul mercato del noleggio sono varie e numerose; ve ne vogliamo presentare alcune particolarmente interessanti, di fascia alta, tutte attrezzate ai massimi livelli, disponibili da giugno a ottobre nel Mediterraneo. Sono tutte proposte dal tour operator Equinoxe Yachts (con sede a Torino) che, da oltre 30 anni, noleggia imbarcazioni da 10 a 18 metri di lunghezza, senza equipaggio o solo con lo skipper, e anche superyacht e megayacht a vela e a motore tra i 18 e i 100 metri di lunghezza, con equipaggio, in tutto il mondo. Inoltre Equinoxe rappresenta in Italia The Moorings e Sunsail, le società internazionali leader del noleggio che, nelle loro 30 basi sparse per il mondo, gestiscono una flotta di 1.500 barche, tutti monoscafi di ultima generazione e catamarani a vela…

Questo antenato dei cabinati a motore, nato quando la vetroresina aveva appena cominciato ad affermarsi, fu costruito a Venezia, su licenza della Pirelli dal 1964 in poi, sparendo dal catalogo di Nautica nel 1966, che ne aveva pubblicato il test nel 1965.  Costruzione: era in vetroresina con molti correnti strutturali di irrigidimento dello scafo. Descrizione: la linea era gradevole con carena piuttosto piatta, come allora si poteva trovare nelle barche progettate per acque interne. Non c’è pozzo catene, ma un gavone a prora accessibile solo dall’interno, seguito dalla cabina con una cuccetta a dritta, mentre a sinistra si trova la dinette trasformabile. Seguono un blocco cucina a dritta e il locale toilette a sinistra. Il pozzetto è ampio, con la plancia a sinistra e un divanetto a poppa, dal quale si…

Proprio prima dell’uscita di scena dello scorso governo, l’ex ministro dell’Ambiente Gian Luca Galletti ha firmato i decreti istitutivi di due nuove aree marine protette in Sardegna e in Sicilia: Capo Testa-Punta Falcone, nel comune di Santa Teresa di Gallura (Sassari), e Capo Milazzo, nel comune di Milazzo (Messina). Al momento di andare in stampa non sono stati ancora pubblicati i relativi decreti di approvazione dei regolamenti che disciplinano le attività consentite. Dunque, prima di navigare in queste acque, è necessario informarsi dall’Autorità marittima, anche se difficilmente le riserve saranno operative per questa estate. Le aree marine protette italiane diventano così 29 e coprono complessivamente 233.891 ettari di mare, mentre sono allo studio la creazione delle riserve del Conero, sul litorale adriatico, vicino Ancona, e di Torre Calderina, in Puglia…

Parker è un cantiere polacco fondato nel 1970 come sussidiario dell’omonimo cantiere inglese. Nel corso degli anni il cantiere è riuscito a imporsi stabilmente sui mercati del Nord Europa, specialmente lungo le coste atlantiche e del mare del Nord, arrivando a costruire oltre 500 modelli l’anno, grazie anche a una gamma piuttosto articolata, specialmente nel segmento dei fuoribordo. La proposta del cantiere polacco si divide sostanzialmente in tre gamme: la fisherman pura, composta dai modelli 660 Open, 660 Pilothouse e 800 Pilothouse; la fisherman weekender, che propone versioni cruiser dei tre modelli precedenti dotate di maggiore abitabilità; la sport, che prevede i modelli 630, 690, 750 e 850 in versione open e cabinata, caratterizzati da un design più sportivo e accattivante. Le imbarcazioni Parker ora sono disponibili anche qui grazie…

Con questa nuova ammiraglia, definita “total comfort” per la sua spiccata abitabilità, salgono a sei i modelli della linea Premium prodotta dalla Bwa. Si tratta di un cabinato completamente personalizzabile, dall’impronta decisamente sportiva, data soprattutto dall’originale forma a goccia della console che si protende verso prua restringendosi, in modo tale da lasciare ampio spazio ai passa-vanti. Il divano semicircolare e il retrostante prendisole (che si sviluppa sul portellone della sala macchine, dove sono alloggiati due entrofuoribordo Mercruiser da 430 HP) lasciano sul lato dritto un comodo corridoio di collegamento tra il pozzetto e la plancetta poppiera. Sottocoperta, la cabina può essere adattata alle esigenze del momento: ora doppia cuccetta, ora comoda dinette con, a fianco, l’angolo cucina e il locale toilette-doccia. L’elenco degli accessori è assai ricco: gruppo elettrogeno, boiler…

Il Grand Soleil 58 “Leaps&Bounds” ha appena vinto la classifica combinata (Inshore + Offshore Race) della Giraglia 2018 in classe ORC A. L’occasione per parlare di una barca dallo stile elegante, il grande comfort, il design tutto Made in Italy, che onora perfettamente la vocazione Performance con cui è identificato il modello. Questo 17 metri riunisce ancora una volta lo studio Nauta Design e l’architetto navale Umberto Felci e offre una sintesi perfetta di contemporaneità. Linee essenziali, tuga minimal, poppa aperta, grandissimo pozzetto, tutte le manovre al posto giusto. Due piani velici e tre pescaggi differenti assicurano i migliori standard oggi disponibili per affrontare anche il mondo della competizione. La perfetta corrispondenza fra il dislocamento stimato in progetto e il peso effettivo della barca è un elemento importante ai fini della…

Intervista a Riccardo Ravagnan - Meteo Forecast & Services Manager, responsabile dell’azienda Meteomed. Come mai le previsioni del tempo continuano a non essere sempre attendibili? Anche nel campo della meteorologia sono stati fatti passi da gigante ma la grande sfida della risoluzione delle complesse equazioni matematiche che descrivono l’atmosfera è ancora attuale. La relazione tra le diverse variabili naturali (umidità, vento, temperatura eccetera) non è lineare e i parametri sui quali basiamo i nostri calcoli matematici rendono difficile il nostro compito di prevedere il futuro. Ci può spiegare meglio? Nell’atmosfera esiste un’infinità di moti che interessano diverse dimensioni della realtà. Ad esempio possiamo osservare movimenti su scala planetaria (pensiamo al veloce flusso in quota della corrente a getto) e movimenti che avvengono su scale più piccole (ad esempio le brezze),…

Nella realtà dei fatti, è in mare che si devono prendere le decisioni più importanti per l’incolumità della barca e dell’equipaggio. Ma è anche vero che, avvicinandosi alla costa e manovrando in acque ristrette, i tempi di decisione si accorciano e i rischi di produrre danni aumentano. In più c’è il fattore emotivo: l’ormeggio viene spesso utilizzato come metro di giudizio da chi è in banchina, per giudicare le nostre qualità di marinai. Poco importa se hai fatto duemila miglia in oceano: finisci sulle trappe in porto e la tua reputazione è compromessa fino a successive gesta eroiche in grado di riscattare il tuo onore in frantumi. Ora, stabilire regole fisse e tecniche per un buon ormeggio, è davvero impossibile. Le variabili in gioco, come spesso accade in mare, sono…

“Oggi è un momento importante per la vela ad alta velocità: questo primo Mondiale GC32 (organizzato dal Fra-glia Vela, uno dei circoli velici più attivi a livello internazionale e Guinness World Records con il Meeting della classe Optimist) non poteva partire meglio, anche grazie alle condizioni del campo di gara e all’accoglienza qui a Riva del Garda”. Così Ernesto Bertarelli prima di salire a bordo del suo catamarano “Alinghi”. Un ritorno al timone dopo un anno, “per quanto riguarda i circuiti internazionali” - dice - “sul lago di Ginevra invece ho continuato a regatare con regolarità”. Ecco le sue considerazioni a tutto tondo. A proposito di laghi, per lei era la prima volta sul Garda? Sì, mai regatato qui. È uno spettacolo sia a terra, come natura e qualità dell’accoglienza…

Progettato per una crociera comoda, quindi con spazi notte ampi e funzionali e la massima intercomunicabilità fra i vari ambienti, il GT 50 Sportfly della Bénéteau unisce le caratteristiche vincenti dei Volvo IPS a quelle della ben collaudata carena AirStep. Ricco di innovazioni tecniche, estetiche e funzionali, ma soprattutto primo cruiser della Bénéteau a montare una motorizzazione Volvo IPS, e primo a montare lo Ship Control, un software sviluppato in esclusiva dalla Beneteau (in questo caso montato su strumentistica Simrad) che consente di gestire da un unico display tutte le funzioni della barca, il GT 50 Sportfly non ha avuto difficoltà ad assicurarsi il titolo di European Power Boat of the Year per il 2018. Versione fly della simile versione Hard Top, l’ammiraglia della serie Granturismo risponde sia a una…

Elegante, rifinito e accessoriato, il 250 CX è una barca con tutte le carte in regola per essere la compagna ideale in mare. Il progetto realizzato da Christian Grande è molto flessibile permettendo, tra le altre cose, di scegliere tra diverse posizioni delle numerose sedute. La cabina, inoltre, ha la stessa ampiezza della sorella maggiore 280, con stessi volumi, una toilette elettrica dentro un gavone e un design pulito e curato in ogni dettaglio. Nella barca provata troviamo il pulpito alto in tubolare inox - proposto dal cantiere come accessorio - importante per la sicurezza nel caso si abbiano bambini a bordo. Molto bello da vedere e piacevole da vivere è il prendisole di prua, realizzato a filo trincarino, tutto sgombro per garantire una grande libertà di movimento. Di contro…

Sulle propaggini occidentali di Cuba, lontano dalle spiagge più gettonate e al riparo dalla moltitudine di turisti che si accontenta di visitare solo le mete più famose dell’isola, si trova Maria La Gorda, un gioiello di biodiversità marina, i cui fondali sono in grado di folgorare anche il diver più esperto. Esattamente sulla punta più estrema dell’isola, quasi con la volontà di cullare con la pace e il silenzio la generosità che la natura ha riservato a questo luogo, Maria La Gorda si trova nella penisola di Guanahacabibes, biosfera Unesco e tra le riserve naturali più preziose del paese. Proprio in questo tratto oceanico le acque calde danno origine alle correnti del Golfo del Messico, dopo essere passate attraverso il canale dello Yucatan.   La penisola di Guanahacabibes custodisce un’alta…

Come arrivare Air Malta (www.airmalta.com) offre comodi voli diretti per La Valletta da Roma, Milano, Catania, Palermo e Cagliari. Charter Sailing Charters Malta (Basi nautiche: Kalkara Marina, Valletta Grand Harbour - Msida Marina, Msida; tel. 00356 79811811;www.sailingchartersmalta.com). Dispone di una moderna flotta di barche a vela da 11 a 16 metri e catamarani da 12 a 25 metri. Offre sia “skippered day charter” sia “bareboat charter” su base settimanale. Malta Med Charter di Simon Bradburn (tel.00356 99066369; maltamedcharters.com). Lussuoso Jeanneau Sun Odissey 54 (foto in alto), con tre cabine doppie, per una crociera all’insegna del massimo comfort. Solo skippered, itinerari personalizzati. Porti e marina Portomaso Marina (St Julian’s, Malta, tel. 00356 21387803; www.portomasomarina.com). Nel cuore di St Julians, marina cinque stelle ambientato nel complesso residenziale di Portomaso. Dispone di 110…

UN’ESTATE RICCA DI EVENTI A PORTO MONTENEGRO La stagione estiva di Porto Montenegro di presenta con un calendario fitto di eventi per tutti i gusti e le età, tra manifestazioni sportive, concerti, performance teatrali, esibizioni artistiche, feste esclusive e festival della moda. “I risultati ottenuti da Porto Montenegro nella passata decade hanno stabilito un precedente per i prossimi dieci anni e oltre, a partire dall’estate 2018 che si appresta a essere la più eccitante e dinamica di sempre”, ha detto Tony Browne, Marina Director di Porto Montenegro. Dopo l’apertura estiva del 26 giugno con un uno dei migliori quartetti d’archi di questa generazione in concerto nel patio del museo Naval Heritage Collection, nel mese di luglio Porto Montenegro ospiterà la 6a edizione del SuperWine Festival, occasione perfetta per degustare i…

Incontro con la stampa dell’UVAI, Associazione italiana degli armatori di scafi di altura, per la pubblicazione del calendario delle regate e del campionato nazionale. Roba di routine e invece sorpresa: la Gira-glia non figura fra le manifestazioni che assegnano il titolo di Campione Italiano d’Altura. Che succede? “La cancellazione della classe Per 2 dalla manifestazione ha comportato la necessità di escludere la regata dalle prove che costituiscono la base di calcolo per l’assegnazione del campionato” - spiega Fabrizio Gagliardi, Presidente UVAI - “diversamente questa categoria, con due sole persone di equipaggio, avrebbe avuto una prova in meno”. Ora dall’altro capo del telefono c’è Nico Reggio, Presidente del circolo organizzatore, lo Yacht Club Italiano. “Ufficialmente non ci è stato ancora comunicato, spiega, comunque corrisponde al vero che la categoria Per2 quest’anno…

Dalle discese sulla neve alle regate di altura il passo sembra lungo. Ma non per il plurimedagliato croato Ivica Kostelic, che esordisce vincendo la 500. Un anno di novità per La Cinquecento Trofeo Pellegrini 2018 che “va in città” e viene vinta da uno sciatore. La storica regata organizzata dal Circolo Nautico Porto Santa Margherita in collaborazione con il Comune di Caorle, entra nel Porto Peschereccio e nella zona del Mercato Ittico con il Villaggio “Gusta La Cinquecento”. Tre giorni di festa allietati da concerti, stand eno-gastronomici, prodotti tipici e show cooking con famosi chef stellati. “Puntiamo a trasformare questo appuntamento nell’evento clou di apertura della stagione turistica della nostra città” - spiega l’Assessore allo Sport della Città di Caorle, Giuseppe Boatto - “offrendo a tutti gli ospiti la possibilità di apprezzare il nostro…

La presidente di Ucina Confindustria Nautica e di Monte Carlo Yachts ha ricevuto il prestigioso premio intitolato a “Marisa Bellisario”, per la categoria management. Istituito nel 1989 in ricordo della prima top manager del nostro Paese e giunto alla sua 30° edizione, ogni anno riconosce le donne che si sono distinte nella professione, nel management, nella scienza, nell’economia e nel sociale a livello nazionale e internazionale. A decretare le vincitrici è un’apposita Commissione di autorevoli rappresentanti del mondo dell’economia, delle istituzioni e dell’informazione e un Comitato d’Onore composto, fra gli altri, da Antonio Tajani, Ignazio Visco, Marina Berlusconi, Paola Severino, Gianni Letta, Giovanni Malagò, John Elkann, Antonio Catricalà, Elisabetta Belloni e Vincenzo Boccia. Gli altri riconoscimenti sono andati alla prima donna Presidente del Senato, Maria Elisabetta Alberti Casellati, alla virologa Ilaria Capua, all’astrofisica Marica…

Il C330, dove C sta per Cruiser, affianca l’S330, versione open e sportiva di questa piccola grande imbarcazione recensita su Nautica lo scorso anno. Lungo 9,99 metri, il C330 appartiene alla categoria dei natanti, dettaglio che potrebbe invogliare chi desidera acquistare una barca senza le complicazioni che comporta l’immatricolazione. Bill Dixon, progettista di fama mondiale, ne ha firmato le caratteristiche innovative come le linee avvolgenti e arrotondate che ricordano yacht ben più grandi o le grandi finestrature del salone che rendono estremamente panoramico l’ambiente interno ma che possono essere oscurate da veneziane offerte come optional. Il successo di questa barca deriva senza dubbio dai punti di forza del brand: Sealine, infatti, è sempre stata sinonimo di praticità e bontà dei materiali. Oggi l’appartenenza al Gruppo Hanse, proprietario anche, tra gli…

Se la metà anteriore del Tempest 38, oggi modello di partenza della linea Luxury prodotta dal cantiere Capelli, ricorda molto da vicino quella dei già noti 40 e 44, riproponendone l’impostazione del musone, del prendisole e della console, la metà posteriore presenta diversi aspetti assai innovativi. Il più appariscente è costituito dalla particolare forma della poppa che, sul gradino posto tra la plancetta balneare e lo schienale del divano, può ospitare due sedie a sdraio pieghevoli (optional) che guardano verso le calandre dei fuoribordo. Altrettanto notevole è l’hard-top in tubolare di acciaio che, oltre a sostenere una visiera a protezione della plancia, funge da roll-bar e da sostegno per le antenne. Sotto il profilo costruttivo, si tratta di uno scafo di vetroresina a infusione sottovuoto, intorno al quale i tubolari…

Sarà il fascino di volare sull’acqua, la possibilità di raggiungere velocità elevate, fatto sta che ormai i foil, hydrofoil o ali immerse che dir si voglia, sono uno degli espedienti tecnologici con il quale maggiormente si tenta di innovare il prodotto barca. Ma disegnare una barca con i foil non è affatto semplice. Al di là delle complesse problematiche tecniche che bisogna affrontare e risolvere per far volare in sicurezza una barca con le ali, anche dal punto di vista del design non è facile disegnare un oggetto gradevole, dove lo scafo si integri armoniosamente con le ali. Anzi, in genere le ali con le loro strutture sono un corpo estraneo inserito sullo scafo. Tutto questo, invece, non accade nel concept elaborato e proposto dal giovane designer Sebastian Borzoni, S001,…

Navico ha organizzato a La Spezia un evento di presentazione delle nuove apparecchiature dei marchi Lowrance e Navionics montate su battelli Arkos. Approfittiamo dunque dei tecnici Navico per carpire quante più informazioni possibili sulle nuove strumentazioni. I prodotti Navico, oltre a quelli dedicati alla vela, si differenziano tra Lowrance - dedicati alla pesca e la navigazione, con look più tradizionale, frame più spessi e montaggio anche su staffa, perfetti per gommoni e fisherman - e Simrad che, nonostante si possano montare anche su imbarcazioni piccole, sono dedicati a yacht di dimensioni maggiori, e, con la gamma Professional, anche ai superyacht e alle navi. Simrad è infatti più attenta al design, con uno stile più pulito, full touch senza tastiera e graficamente più accattivante, con installazione preferita a incasso. Tra i…

Un open puro ma con interni da cruiser: sembra uno slogan scontato ma, in realtà, corrisponde perfettamente al risultato ottenuto da Neo Design su uno scafo di “appena” quindici metri. Chi ha seguito la positiva evoluzione che la gamma Azimut ha percorso nell’arco degli ultimi dieci anni sa bene che gran parte del merito va a Marco Biaggi e Filippo Salvetti. Stavolta, di fronte al nuovo Atlantis 51, presentato in anteprima allo scorso salone di Düsseldorf, possiamo dire che i titolari dello studio Neo Design si sono addirittura superati, creando un motoryacht che rende perfettamente credibili gli slogan più avventati. Tra questi, il più interessante è senz’altro quello che riguarda l’abitabilità fuori del comune, poiché in uno scafo di impostazione open, lungo circa quindici metri, ricavare sottocoperta tre comode cabine…

Progettato in collaborazione con il pescatore professionista Stefano Adami, l’Arkos 23 Jaws è dedicato all’attività alieutica. Funzionale nell’allestimento e curato in ogni dettaglio, si presta alla navigazione d’altura. Interamente costruito in Italia da Arkos Boats, il 23 Jaws fa parte della nuova linea da pesca ed è ampiamente personalizzabile sulle esigenze della clientela del mondo pescasportivo. Lo studio approfondito degli spazi di coperta ha permesso di ricavare superfici notevoli - fondamentali per l’attività alieutica - anche nei passaggi verso prua, consentendo di spostarsi liberamente lungo il battello. Naturalmente non mancano le vasche per il pescato. Ce ne sono due sotto il piano di coperta: una coibentata dotata di scarico e trituratore da 1,60 metri e l’altra a prua con soltanto lo scarico, oltre a una vasca per il vivo da…

Stintino è il paese, con relativi porti, più a nord ovest della Sardegna. Fondato nel 1885 da pescatori, pastori e contadini, evacuati dall’Asinara, per far posto sull’Isola, a una stazione Sanitaria prima e a una casa di pena poi, ma durante la prima guerra mondiale fu anche campo di prigionia per militari austroungarici. Negata a tutti, meno che agli addetti ai lavori, per più di un secolo, ora l’Isola è Parco Naturale e Area Marina Protetta, ricca di una natura incontaminata. È la seconda volta che caliamo la nostra ancora nelle acque portuali di Stintino; la prima fu nel maggio del 2009, durante la visita all’isola dell’Asinara, vedi Nautica n° 576; all’epoca il nascente Marina di Stintino non era ancora del tutto completato, ora è perfettamente funzionante. Il nuovo Marina,…

DUE NUOVI CHARTPLOTTER PER FURUNO Con i nuovi modelli GP-1871F e GP-1971F, Furuno Italia propone due chartplotter da 7 e 9 pollici progettati con un occhio di riguardo al design. Dotati di display LCD wide multi touch a elevata luminosità, i due chartplotter integrano ricevitore GPS, modulo ecoscandaglio tradizionale 50/200 kHz da 600W/1kW e un modulo ecoscandaglio TrueEcho CHIRP con range di frequenze tra 40 e 225 kHz e potenza 300W/600W/1kW per una visualizzazione degli echi ancora più dettagliata. Chi invece ha già un apparato Furuno di ultima generazione installato a bordo con sonda tradizionale, può richiedere la tecnologia Furuno Rez-Boost e le funzionalità ACCU-FISH, che misura la dimensione dei pesci, e BDS, che valuta la tipologia del fondale. Entrambi gli apparati sono interfacciabili con l’antenna radar Furuno DRS4W 4…

Raffaele Ranucci, Senatore della Repubblica nelle due ultime legislature, è stato insignito del Pioniere della nautica. “Il premio speciale”, - si legge nelle motivazioni della giuria cui partecipano il Comandante Generale delle Capitanerie di porto, Amm. Giovanni Pettorino, il Direttore generale del Trasporto marittimo, Mauro Coletta, e la Presidente di Ucina Confindustria Nautica, Carla Demaria - “è  conferito per il fondamentale apporto all’approvazione della Riforma del Codice della nautica, perseguita con passione e con rigore, oltre che con estrema tenacia, senza la quale difficilmente si sarebbe arrivati in tempo utile all’approvazione del provvedimento, e per aver dedicato gran parte della sua attività parlamentare alle tematiche legate al mare, alla tutela delle isole minori italiane e alla portualità”. Il riconoscimento istituito da Ucina Confindustria Nautica è dedicato a imprenditori, manager, maestranze,…

Un innovativo studio del “DNA del mare” permetterà di individuare la presenza e l’abbondanza di organismi marini e di ottenere quindi nuove informazioni sulle specie che lo abitano. Dal 18 giugno 2018, l’Università di Milano Bicocca si è unita attivamente alla già “navigata” collaborazione tra Corsica Sardinia Ferries - e ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale) volta alla salvaguardia dei Cetacei nel Mar Mediterraneo che quest’anno vede le Navi Gialle impegnate nella dodicesima stagione di monitoraggi nel Santuario Pelagos, un’area marina protetta che si estende per 90.000 kmq nel Mediterraneo nord-occidentale tra Italia, Francia e Sardegna e comprende la Corsica e l’Arcipelago Toscano. La Compagnia metterà a disposizione della ricerca i suoi traghetti, ottimali piattaforme di osservazione, anche per un nuovo progetto della Dr. Elena Valsecchi,…

Ogni anno nelle reti dei pescatori del Mediterraneo, destinate alla pesca di altre specie, vengono catturate 150.000 tartarughe. Di queste, 40.000 muoiono. Molte altre vengono ritrovate in acqua o lungo le coste ferite, ammalate, spesso col carapace spezzato. Molte cose sono cambiate nel recupero di questi animali dal 1984, anno di istituzione della convenzione di Washington. Oggi si respira una maturata sensibilità e consapevolezza nei confronti di questi animali, anche da parte del pubblico non specialistico: “Prima della convenzione, ormai più di trent’anni fa, si vedevano tartarughe marine negli acquari dei ristoranti, là dove oggi osserviamo le aragoste. Quando la convenzione entrò in vigore, ci furono molti sequestri post- periodo estivo, momento in cui le persone volevano portarsi a casa una tartaruga come ricordo delle vacanze”, spiega Claudia Gili, direttore…

Spesso mi trovo costretto a parlare dell’osmosi, dato che sono stati scritti una gran quantità di articoli su questo argomento e a leggerli tutti non ci si capisce più niente: si vede osmosi dappertutto. Qualche esempio? Si tratta di osmosi sicura (così scrivono) quando ci sono dei puntini neri sull’antivegetativa, quando ci sono ragnatele in coperta, quando si trovano differenze di colore nello scafo, quando ci sono bolle in carena, quando mettendo la barca a terra, dopo qualche giorno, si trova che è ancora umida, ma anche quando la fascia di galleggiamento va verniciata più in alto, perché lo scafo si è appesantito. Senza dimenticare che si dice sempre che l’osmosi si può trovare solo in carena.  Non c’è nulla di vero in tutto questo: l’osmosi si presenta sotto forma…

Di questo cabinato, più noto in Italia come il Tarantella, sono state realizzate 350 unità tra il 1973 e il 1978 su progetto di Philippe Harlé, che ha disegnato molti altri cabinati per lo stesso cantiere. Costruzione: in vetroresina controstampata. Descrizione: carena quasi da deriva e larga, con la coperta facilmente percorribile, partendo dal pozzetto, in cui si nota la barra del timone, forse un po’ corta, che però non si poteva alzare, mentre la pala del timone è protetta dallo skeg. La tuga lunga dà spazio alla cabina di prua con le due classiche cuccette a V. Il wc è a dritta e, a sinistra, c’è un armadio, dove talora è stato ricavato un lavandino. Segue il blocco cucina a sinistra e, a dritta, il divano trasformabile in cuccetta doppia…