Rail Miniature Flash Novembre - Decembre 2021

Bon, cette fois-ci, cela à l’air d’être la bonne! Ce que beaucoup attendaient depuis la proscription des rassemblements en tous genres dus aux événements sanitaires début 2020 est en passe de se réaliser: le retour des expositions! C’est d’abord Savoie Modélisme à Chambéry qui ouvre le bal le week-end des 30 et 31 octobre puis ce sera ensuite Rail Expo à Dreux, Saint-Mandé enfin, avant, espérons-le un « retour à la normale » dans le cadre des nouvelles règles en vigueur pour l’année 2022. Tout semble aller pour le mieux de ce côté-là, ça repart et c’est tant mieux. Mais cela risque de caler d’un autre côté. Car la reprise du marché du train miniature pourrait bien être bridée, elle aussi, comme l’économie en général. L’abondance de nouveautés prévues peine…

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SNCF a fêté en septembre les 40 ans du TGV avec plusieurs manifestations qui présentaient, en particulier dans les Technicentres Est Européen (TEE) et Sud-Est Européen (TSEE), les rames des records du monde de vitesse. Le TEE a présenté la rame TGV Atlantique 325, celle du record du monde à 515 km/h de 1990. Le TSEE a présenté de son côté, avec un décalage d’une semaine, la rame TGV PSE N°16 du monde de 1981 avant l’ouverture le la ligne Paris-Lyon, la rame 325 et la rame Duplex 4402, celle du record de vitesse à 574 km/h. En modélisme, la rame 16 est prévue chez Jouef, “TGV-iste” historique, dans sa version à suspension à ressorts et dans sa composition du record à 7 caisses. REE de son côté a annoncé une rame…

D’une idée dans nos têtes à deux jours fantastiques. Le projet fou de faire de vivre la ville de Nevers au rythme du ferroviaire pendant les Journées Européennes du Patrimoine. Tout a commencé d’une discussion entre ami et collègue lors d’une pause repas, « ça serait top de faire quelque chose de marquant pour les JEP 2021 ». Une bonne idée certes mais comment réaliser un évènement qui pourrait marquer les esprits en à peine 5 mois. La ville de Nevers a toujours été une citée cheminote avec encore aujourd’hui 1500 cheminots répartis sur trois sites, la gare, le dépôt (Technicentre Bourgogne-Franche-Comté) et le technicentre Industriel Nevers-Languedoc. Alors pourquoi ne pas ouvrir les 3 sites emblématiques au public durant ces deux journées placées sous la préservation du patrimoine ferroviaire et des 40 ans…

Construit aux normes de Michel Gachet aux dimensions de 825 mm par 400 mm pour une hauteur de 400 mm bandeaux compris, ce module sera présenté pour la première fois à l’expo de Chambéry où il sera raccordé au réseau actuel de Michel (le PN 102). La voie en code 70 de marque Micro Engineering est posée aux normes du PLM; elle est alimentée en analogique. Le fond de décor a été peint par Didier Lemaître. Les arbres, dont certains sont du commerce, sont pour la plupart de fabrication personnelle (probablement de futurs tutos dans la revue). Le reste de la végétation est issu des gammes Mininatur ou Polak (Ara Productions) et le ballast est un mélange de Minitec et de Polak. L’éclairage quant à lui, se fait par rubans…

La gare de Pontivy qui, depuis quelques années, a été complètement remise à neuf par un particulier passionné de train (évidemment!), offre un lieu plus que magique pour y installer une boutique dédiée à notre passion. Depuis début août 2021, Ronan y a transféré Boutique Train depuis Bignan pour le plus grand plaisir des modélistes. Bien qu’il n’ait pas encore ouvert tous ses cartons de déménagement, nous sommes déjà dans un univers où toute l’offre actuelle des grandes marques est présente, en H0 comme en N. La marque Kato est comme précédemment en bonne place, depuis la voie jusqu’au matériel roulant - quelques magnifiques vapeurs japonaises en N m’ont déjà fait de l’œil parmi les multiples locomotives à l’échelle N. Le rayon peintures et produits de patines est plus que bien achalandé…