Sport Auto France No. 682

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Mondadori Axel Springer (EMAS)
Fréquence:
Monthly
4,80 €(TVA Incluse)
39,89 €(TVA Incluse)
12 Numéros

dans ce numéro

2 min
l’art & la manière

Les convergences abondent entre le monde de l’art et celui de l’automobile d’exception. On ne parle pas ici des « oeuvres » elles-mêmes, ni de leur contenu artistique ou technologique. Mais plutôt de leur capacité à capter des sommes considérables. Rareté, réelle ou entretenue. Défiscalisation des œuvres d’art et des autos anciennes. Et, surtout, un savant mélange de placements soigneusement évalués et d’émotions (parfois) sincères. En outre, se constituer une collection d’œuvres d’art ou de voitures d’exception offre la possibilité aux heureux acquéreurs d’être admirés en société, indépendamment de l’origine de leur fortune, pas nécessairement très glamour. D’un certain point de vue, nous devrions nous en réjouir et j’ai déjà eu l’occasion de l’exprimer ici : cela fait vivre des artistes et, pour ce qui nous concerne, cela alimente les…

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5 min
m3 mon mois à moi

18 septembre/Maranello Ferrari après Sergio « Je déteste entendre les mots SUV et Ferrari dans la même phrase ! » On applaudit volontiers… C’est pourtant Louis Camilleri, le successeur de Sergio Marchionne à la tête de Ferrari, qui la prononce en entame de sa conférence sur les orientations stratégiques de la marque. Avant d’ajouter : « Notre nouveau véhicule va redéfinir le segment. Nous avons baptisé ce projet Puro Sangue (pur sang), il sera lancé à la fin du plan (en 2022, donc, N.D.L.R.). Il sera puissant, élégant, confortable, spacieux, hybride et polyvalent. Au début, j’étais sceptique. Mais quand je l’ai vu, j’en suis devenu un fan inconditionnel ! » Même si on joue sur les mots, il va bien s’agir de la réponse de Ferrari à la demande de SUV. Petit…

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9 min
en demi-teinte

Lundi 1 octobre Laurent, place Vendôme, 15 h 30 Orfèvrerie La veille de la première journée presse du Mondial de l’Auto, nous avons le privilège de passer 30 minutes en tête à tête avec la Bugatti Divo, au cœur de Paris. L’occasion de mieux appréhender les différences qui la séparent de la Chiron, et elles sont nombreuses ! L’auto est bien plus impressionnante en réalité qu’en photos. Quant à l’intérieur, il est indescriptible. L’Alcantara majoritaire confère une ambiance infiniment plus sportive que l’habitacle cossu de la Chiron. Rappelons que l’auto est vouée à l’agilité dans les virages, avec une accélération latérale annoncée à 1,6 G... Le cuir ? Trop glissant ! En revanche, il est trop tôt pour évoquer un quelconque galop d’essai, ni même un tour en passager d’Andy Wallace, histoire de…

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3 min
sur l’olympe

Quel a été votre plus gros challenge au cours de la conception de la Monza ? L’aérodynamique, sans aucun doute, en raison de l’absence de pare-brise, qui crée beaucoup de turbulences. Nous avons donc inventé un pare-brise virtuel, qui fait dériver l’air, neutralise son effet, et qui protège le conducteur. L’autre complication concerne la fibre de carbone, et il y en a beaucoup sur la Monza. C’est une fabrication manuelle, et c’est toujours un gros challenge. “Une Ferrari 100 % électrique signifierait qu’il manque quelque chose : le bruit. Il fait partie des sensations que procure la conduite.” La partie la plus excitante ? Indéniablement : la conduire ! Quand vous n’avez ni pilier A ni pare-brise, les sensations changent complètement. Le champ de vision est total et, quand vous prenez un virage, c’est…

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4 min
“ la passion, on veut la sublimer, pas la supprimer !”

Quelle est la signification de la PB18 ? On vit une révolution, avec de nouvelles technologies et de nouveaux scénarios d’utilisation. Les autos changent et les amoureux de la conduite se sentent laissés pour compte. Mon but, c’est d’y remédier en faisant la voiture sportive du passionné, dans l’ère électrique du futur. On savait qu’on ne pouvait pas se contenter de remplacer le moteur à combustion par un train roulant électrique dans une architecture classique. Ce n’était pas suffisant. Il fallait qu’on trouve le moyen d’offrir une expérience plus authentique. Donc, on a repensé l’architecture en repositionnant les batteries derrière les occupants pour la répartition des masses et le centre de gravité. On s’amuse à dire que c’est une voiture à batterie centrale. Comme on n’a pas à gérer le double…

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2 min
la montre du voyageur

1 Breitling La nouvelle collection Navitimer 8 de Breitling s’inspire d’instruments spécifiques, créés pour les pilotes à partir de 1938 par le Département Huit Aviation de la manufacture. En acier sur bracelet alligator, cette référence est dotée d’une fonction Unitime permettant de lire l’heure simultanément dans les 24 fuseaux. Navitimer 8 Unitime 7 400 € 43 mm Mouvement automatique Certification COSC Lunette tournante bidirectionnelle Etanchéité 100 m Bracelet alligator www.breitling.com 25 Sport Auto Novembre 2018 2 Jaeger-Lecoultre Dans la collection Polaris de Jaeger-LeCoultre, ce beau chrono en titane est équipé d’une heure universelle. Il affiche en simultané l’heure dans les 24 fuseaux grâce à deux disques rotatifs, l’un gradué sur 24 heures et l’autre portant le nom de 24 villes du monde. Polaris Chronograph WT 14 400 € 44 mm Calibre automatique Couronne à…

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