Sport Auto France HS Classiques No. 7

Orchestrée il y a cinq ans, la résurrection de la marque Alpine prend enfin tournure avec le lancement de la nouvelle A110, dont le coup de crayon réussi rappelle furieusement les lignes effilées de sa glorieuse aïeule, lui rendant ainsi un vibrant hommage. Si les essayeurs de Sport Auto Classiques sont particulièrement heureux de voir redémarrer la production des bolides bleus à Dieppe, ils demeurent avant tout inconditionnels de l’ancienne qui avait marqué toute une génération d’apprentis pilotes admiratifs du titre de champion du monde des rallyes gagné haut la main par l’équipe Alpine en 1973. Pour rendre hommage aux authentiques Berlinette des années 1960 et 1970, nous avons pris le volant d’une élégante version cabriolet, d’une méconnue version mexicaine 1300 Dinalpin et, évidemment, de la sportive 1600 S, adulée…

Qu’on se le dise, l’automobile et la France, c’est une histoire longue, riche et passionnelle. Qui se rappelle, par exemple, que Renault produit des voitures depuis 1898? Pas grand monde, d’où l’idée de mettre en évidence ce passé exceptionnel au prochain Salon Rétromobile, où l’ex-Régie fêtera ses 120 ans. Si l’innovation technologique lui a permis de se faire connaître — on pense à la boîte en prise directe —, la course automobile, déjà, lui a conféré une notoriété internationale, d’abord avec la Type C dès 1900 puis l’AK qui a semé la terreur dès 1906. Mais le gros des ventes à l’époque, c’était des modèles de luxe, dont certains, les Type V et CC, seront exposés, aux côtés de la toute première créée, la Type A, et la Type B…

Comme son nom ne l’indique pas, le rallye de Paris se déroule vers le centre de la France. Deux catégories de véhicules de sport – et non de course – sont représentées, les classiques, répartis en trois classes (de 1950 à 1986) et les GT, de 1987 à nos jours. Le point de ralliement se situe au circuit de Magny-Cours, où les concurrents, après avoir été contrôlés, pourront tourner durant quatre heures, en loisir ou en régularité, voire, en supplément, lors de sessions libres. Ensuite les attend une liaison routière (les classiques et les GT n’emprunteront pas le même itinéraire) jusqu’aux Hospices de Beaune où ils dîneront et dormiront. Le lendemain, direction le circuit de Dijon-Prenois où le programme est calqué sur celui de la veille, avec en plus, évidemment,…

Aux embruns bretons succèdent les virolos provençaux. Cette année, la caravane du Tour Auto Optic 2000 va retrouver le chemin de la Côte d’Azur puisque, en cinq jours, les quelque 230 équipages devront relier le Grand Palais de Paris à Nice en passant par Besançon, Megève, Avignon et Aix-en-Provence, soit plus de 2 100 km. Comme toujours, pour pimenter le tout, apparaissent au programme des spéciales (au nombre de dix) et des épreuves sur des circuits plutôt cotés. Jugez plutôt : Dijon-Prenois, Bresse, Ledenon et Paul-Ricard. Les équipages continueront à se diviser en deux classes, Compétition et Régularité, et une attention particulière sera portée au comportement des pilotes sur route ouverte. Si l’an dernier, les marques françaises disparues étaient à l’honneur, pour 2018, elles sont remplacées par les blasons italiens…

Aussi étrange que cela puisse paraître, Porsche ne disposait pas dans son musée de 901. Ce matricule, rappelons-le, est celui qu’aurait dû arborer, de f açon pérenne, la 911, sans l’intervention de Peugeot qui avait déposé tous les nombres à trois chiffres comportant un zéro en leur centre. La marque française n’a pourtant pas inquiété Ferrari avec sa 308, mais passons. Toujours est-il que, dès le 2 novembre 1964, les 901, y compris celles déjà assemblées, étaient rebadgées 911, ce qui signifie que les premières sont extrêmement rares : 82 exemplaires produits! Il faut dire que si la 901 a été présentée en septembre 1963, sa production en série n’a démarré qu’en octobre 1964. En 2014, une émission de télé allemande à la recherche d’antiquités a découvert, par hasard, dans…

27/01/2018 9 des cabriolets givrés St Marcel-lès-Valence (26) raymond.sarles123@orange.fr 02-04/02/2018 Racing Legend Show Valence (26) Retro-course.com 04/02/2018 3 Ronde des Causses Brissac (34) Rallyeteamrevolution@gmail.com 11/02/2018 Balade ligérienne Notre-Dame du Marillais (49) Arp49.free.fr 17-18/02/2018 19 Salon Auto Moto Prestige et Collections Nîmes (30) Retro-organisation.com 17-18/02/2018 Salon des véhicules anciens à Périgueux Spécial Alpine Périgueux (24) vaaperigueux@hotmail.com 17-18/02/2018 Historic Auto Nantes (44) Historic-auto.com 25/02/2018 Rallye touristique en centre Bretagne : Les filles de l’air Lesfillesdelair.fr 02/03/2018 Journée de roulage LR Promotion « voitures historiques » Fontenay-le-Comte (85) lrpromotion@wanadoo.fr 03-04/03/2018 Rallye La Baule Bretagne Plein Sud La Baule (44) toucannechristian@gmail.com 04/03/2018 5 Montée historique des Ardillauds Échillais (17) Soleilleit.yves@neuf.fr 10/03/2018 1 randonnée de navigation Doué-la-Fontaine (49) ttd49.com 17/03/2018 3 Balade des Châtaigniers Saint-Hilaire-de-Brethmas (30) les.rupteurs.du.sud@hotmail.com 17-18/03/2018 5 rallye de régularité du Val d’Iton Évreux (27) Retropassionstory.fr 24/03/2018 5 rallye de régularité Tour d’Ardèche Rallye-vialar-sport.fr 23-25/03/2018 Avignon Motor Festival Avignon (84) Avignon-motor-festival.com 25/03/2018 1 Laon Vintage Rallye (Les années folles) Laon (02) Circuit-historique-laon.com 30/03-01/04/2018 Historic Tour du Castellet Circuit Paul-Ricard Historictour.org…