Sport Auto France HS Classiques No. 9

édito

Mercedes à ciel ouvert Né au début des années 1950, le mythique coupé 300 SL, avec ses portières en ailes de papillon, compte parmi les plus célèbres voitures de sport de l’histoire automobile. Il a rapidement donné naissance à une plus discrète, mais tout aussi belle, version roadster à l’origine de la fameuse lignée des Mercedes SL découvrables auxquelles Sport Auto Classiques a choisi de rendre hommage dans ce numéro estival. Quoi de plus savoureux en effet que de cruiser le coude à la portière et les cheveux au vent au volant d’une vieille SL cabriolet lorsque le beau temps est de la partie? Davantage routières distinguées à la finition soignée et irréprochable que sportives déchaînées virevoltant de virage en virage, les trois générations de SL (une 190 de 1960, une…

des anciennes en zone rouge

Le rendez-vous automnal du Castellet a été avancé cette année. Les voitures de course anciennes vont en découdre sous un soleil qui devrait être encore très chaud, donc plus impitoyable pour les délicates mécaniques. En effet, les Dix Mille Tours se dérouleront fin août. Ce n’est pas une raison pour manquer ce très bel événement, réunissant des autos souvent exceptionnelles. Celles-ci seront classées non pas en sept plateaux comme l’an dernier mais huit, une catégorie supplémentaire ayant été créée spécifiquement pour les Porsche 911, 2 litres, à châssis court d’avant 1966, la 2 l Cup. Autre nouveauté: un plateau de démonstration, nommé Global Endurance Legends, réservé aux GT et protos de la décennie 1990-2000. Ainsi, les plus beaux engins de sport et de course des années 1960 à 2000 (Ferrari…

crème anglaise

Pendant dix-huit ans, le circuit de Goodwood a accueilli des courses automobiles nombreuses et variées, du Tourist Trophy à la Formule 1. Freddy March, propriétaire des lieux et excellent pilote, avait ouvert son domaine aux sports mécaniques en 1948 avant de tout arrêter en 1966, estimant que les voitures étaient devenues trop rapides. Mais le 18 septembre 1998, son petitfils, le comte de March, a rouvert la piste inaugurée par son grand-père, en créant le festival Goodwood Revival dédié aux véhicules de course classiques. Depuis lors, il s’est imposé comme l’un des événements classiques les plus reconnus, par la qualité des autos qui s’y retrouvent à chaque édition, mais aussi par l’ambiance très spéciale qu’il distille, puisque tous les participants ou presque sont en costume d’époque. De surcroît, 2018 est…

traque au sommet

Inspiré du Rallye international des Alpes, créé dans les années 1930 puis transformé en Coupe des Alpes après la Seconde Guerre mondiale, le Trophée des Alpes se veut une véritable épreuve et non une balade. Ainsi, les équipages devront respecter rigoureusement une moyenne horaire préétablie en fonction de l’âge de leur véhicule, le tout sur des routes très exigeantes puisqu’en quatre jours, ils franchiront quelque quinze cols alpins (dont le Turini et le Galibier), parfois hauts de plus de 2 000 m, et ce, évidemment, au prix de centaines de virages en épingle. Autre détail qui a son importance: la course, une boucle avec Cavalaire-sur-Mer comme point de départ et d’arrivée, s’étire sur près de 1 800 km, soit plus de 400 km à effectuer quotidiennement. On n’est pas là…

marrakech tour

Quoi de mieux pour entamer l’automne que de profiter de la splendeur des paysages marocains au volant d’une ancienne? C’est ce que propose Rallystory avec le Marrakech Tour, un rallye d’agrément qui n’emprunte que des voies recouvertes d’asphalte. Amateurs de sable, passez votre chemin! Évacuez aussi toute notion de moyenne à respecter, la seule contrainte de cette « épreuve » consistant à pointer aux contrôles de passage, dont les emplacements sont tenus secrets. Les équipages parcourront 2 000 km en six jours, soit plus de 300 km quotidiens, franchiront le col du Tichka (2 260 m) et passeront par Essaouira, Ouarzazate, M’Hamid ou Erfoud. Le soir, ils dormiront dans de très beaux hôtels, sans se soucier de quoi que ce soit, la formule étant « All Inclusive ». Ou presque:…

agenda

21/07/2018 11e Chti Balade Carto Aire-sur-la-Lys — Béthune (62) 06 87 31 10 28 21-22/07/2018 Shelby Celebration Day Folembray (02) shelbyclubdefrance@gmail.com 22/07/2018 11e Traversée de Paris estivale en anciennes Vincennes (94) Vincennesenanciennes.com 22/07/2018 3e Montée historique d’Ordonnaz Ordonnaz (01) joel.jacquiot@wanadoo.fr 28/07/2018 6e Legend Boucle cévenole Vialas (48) Teamrallyeshow@yahoo.fr 04/08/2018 MV Summer Tour Clermond-Ferrand (63) tom.cornuault@gmail.com 10-12/08/2018 3e Montée historique du Ballon d’Alsace St-Maurice-sur-Moselle (88) Monteeballondalsace.com 19/08/2018 3e Montée historique d’Uxeau Uxeau (71) Montee-historique-uxeau.com 25/08/2018 5e Rando Auto Rétro de la Haute-Somme Hem–Monacu (80) Arar80.fr 01/09/2018 70 ans du circuit automobile de Cadours-Laréole Circuit de Cadours-Laréole (31) circuitdecadours@aol.com 01-02/09/2018 Gradignan Classic 2018 Gradignan (33) gradignanclassic@laposte.net 02/09/2018 10e Boucle de Bilsten Bilsten-en-Lorraine (57) Race57@orange.fr 02-03/09/2018 Montée historique de Tulle Tulle (19) pousse@outlook.com 08/09/2018 22e Rallye de la mer Saint-Jean-de-Luz (64) http://cbva.fr 08/09/2018 13e Ronde de la Fayolle Pont d’Ucel (07) Historicrally-la-fayolle.com 08-09/09/2018 21e Tour du Mont-Blanc Chamonix (74) Letourdumontblanc.com 14-16/09/2018 Rallye des Pyrénées Pays basque et Pyrénées espagnoles Rallyesdelamarterie.com 14-16/09/2018 3e Rallye la P’tite Pilote « Terre auvergnate » Vichy–Clermond-Ferrand (63) Laptitepilote.com…