Sport Auto France No. 688

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Mondadori Axel Springer (EMAS)
Fréquence:
Monthly
4,80 €(TVA Incluse)
39,89 €(TVA Incluse)
12 Numéros

dans ce numéro

8 min
piste & rêve

Voici donc, jetée en pâture à nos gourmandises d’amateurs indéfectibles, une nouvelle Berlinette. Mais s’il nous a fallu prendre l’habitude des supercars en série limitée, difficile de dire si nous allons conserver notre addiction devant des machines délibérément inaccessibles. La saga Ferrari nous enchante à titre personnel et, en plus, elle fait vendre les journaux. Nous sommes donc bien contents, à tous les points de vue, que les animateurs de la marque s’agitent en tous sens et nous promettent une avalanche de nouveautés pour les mois qui viennent. Enthousiastes, nous ? Oh oui… Fanatiques ? Un peu, sûrement… Dévots, béats, gobe-tout, crédules, convaincus d’avance ? Sûrement pas. Et pour émerveillés que nous soyons par la P80/C, nous ressentons dans cette parade de « nouveautés » qui ne daigneront jamais venir au…

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2 min
trois lettres vous manquent…

L’idée de petits engins légers et financièrement accessibles, éminemment agiles et distrayants sans mobiliser une puissance considérable, va être à ranger définitivement au rang des reliques historiques. Il fut un temps où, pour un constructeur généraliste, disposer d’une sportive accessible dans sa gamme était un bonus indéniable en termes d’image. Sportivité, jeunesse, passion pour la marque, les trois lettres GTi (au hasard…) valaient bien des campagnes de pub. Sans compter le bonheur que procuraient ces joyeuses petites bombes à leurs heureux conducteurs. Cela reste sans doute le cas. Mais aujourd’hui, les contreparties sont massives et, pour tout dire, quasi insupportables. Alors que, dans l’objectif de respecter les sévères baisses d’émissions imposées par l’Union européenne, les constructeurs traquent chaque gramme de CO2, au risque sinon de devoir s’affranchir d’amendes colossales, les modèles…

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4 min
m3 mon mois à moi

22 janvier/Montrouge Le coup du trottoir Vous avez été nombreux à m’écrire pour vous étonner de ma « disparition » des pages de Sport Auto. Certains, parmi vous, craignaient que j’aie été exfiltré de la rédaction en toute discrétion, et le regrettaient vivement. Cela fait chaud au cœur. Mais la raison de ces quelques mois d’absence est beaucoup plus prosaïque : un bête trottoir enneigé, au pied de la rédaction, avec pour conséquence une jambe en plusieurs morceaux. Erreur stratégique de débutant : on ne sort pas en « slicks » sous la neige ! Depuis, en attendant de retrouver le plein usage de mes deux jambes, je me réjouis que les modèles à boîte automatique soient si nombreux sur le marché. Et j’en profite pour remercier toute l’équipe de Sport Auto,…

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5 min
actus du mois

McLaren Senna GTR Elle avait été dévoilée sous la forme d’un concept étincelant à Genève en 2018 : la version GTR définitive de la Senna a fait ses débuts publics à l’occasion du 77e Goodwood Member’s Meeting. Conduite par Bruno Senna, celle que McLaren revendique comme « la voiture de piste la plus extrême jamais produite » dispose du même V8 4 litres biturbo. Il développe 825 ch, soit 25 de plus que dans la Senna qui ne donne pourtant pas l’impression de peiner pour dépasser. Le couple ne varie pas quant à lui, à l’inverse des suspensions, empruntées au programme GT3 de McLaren. La Senna GTR ne sera produite qu’à 75 unités, uniquement réservées à la piste. Toutes sont déjà – évidemment – vendues. Le constructeur ne revendique aucune performance…

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3 min
tourner la page

Fin de règne Ford Escort RS1600, the story of the 1972 Safari Rally Winning Escort RWC 455K 158 p. 79,90 € McKlein Publishing www.rallyewebshop.com Par Ed Heuvink & John Davenport En plus de faire rêver bon nombre de quadras amateurs d’automobile, l’Escort a écrit quelques grandes lignes dans l’histoire des rallyes. Cet ouvrage, uniquement en anglais, revient sur la consécration de la petite Ford à l’occasion du Safari rallye de 1972. L’épreuve était à l’époque uniquement remportée par des pilotes locaux mais en cette année, ce sont Hannu Mikkola et Gunnar Palm, qui s’imposèrent. L’ouvrage est très riche, que ce soit en termes de texte ou de photos, et revient sur une époque où la débrouillardise l’emportait sur le professionnalisme. Bien ficelé Grands Prix 200 p. 29 € Solar Editions Par Henri…

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3 min
les atypiques à cœur ouvert

À L’HEURE DES NOUVEAUTÉS Sur le chemin du retour à l’optimisme, le secteur de l’horlogerie fait toujours la part belle aux pièces d’inspiration vintage. Le paysage des nouveautés gagne en éclectisme avec la présence de montres placées sous le signe de l’innovation. A la fois dans les matières des boîtiers et dans la construction des calibres comme des éléments qui les composent : les modèles sont plus légers, plus robustes, plus fins, plus précis. Des instruments sportifs et techniques aux garde-temps plus classiques, la catégorie qui illustre le mieux cet élan créatif reste naturellement celle des éditions ultra-modernes au look atypique. Le plus souvent équipées de mouvements squelettés, elles exposent côté face les rouages de leurs « moteurs » mécaniques avant-gardistes pour satisfaire la curiosité de passionnés toujours plus exigeants. 1 Richard…

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