Sport Auto France No. 704

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Mondadori Axel Springer (EMAS)
Fréquence:
Monthly
4,80 €(TVA Incluse)
39,89 €(TVA Incluse)
12 Numéros

dans ce numéro

5 min
lamborghini essenza scv12 retour aux sources

Nous vous l’avions présentée le mois dernier sur un circuit du Castellet adapté à ses prestations, mais à l’époque la SCV12 (pour Squadra Corse) était encore camouflée et n’avait pas de prénom. Ce sera Essenza. Comme une déclaration d’amour au glorieux passé de Lamborghini. UN V12, DEUX ROUES MOTRICES : PAS D’HYBRIDATION, MÊME SI C’EST LA MODE, PAS DE TRANSMISSION INTÉGRALE, MÊME SI C’EST LA NOUVELLE TRADITION. Un V12, deux roues motrices : pas d’hybridation, même si c’est la mode, pas de transmission intégrale, même si c’est la nouvelle tradition. Mais l’Essenza SCV12, c’est avant tout une gueule qui laisse peu planer le doute sur sa filiation. Du Lamborghini pur jus, avec des angles à foison, des portières ciseaux et des prises d’air latérales larges comme des bouches de métro. On peut…

sportautfr2009_article_006_01_01
3 min
génie civil

En automobile, à chacun sa Joconde, mais il faut reconnaître que la McLaren F1 rallie souvent les suffrages. GORDON MURRAY LÈVE LE VOILE SUR LA JOCONDE 2 : LA T.50. INDISCUTABLEMENT, L’UN DES PROJETS LES PLUS RÉJOUISSANTS DE CES DERNIÈRES DÉCENNIES. Trente ans après sa création, pas une ride et toujours la même capacité à fabriquer des fantasmes, en s’imaginant calé dans son baquet central, avec le V12 atmosphérique dans le dos. Gordon Murray, son concepteur, a décidé de lui donner une suite et passe aujourd’hui à la vitesse supérieure en dévoilant les détails. Notre Léonard de Vinci à nous lève ainsi le voile sur la Joconde 2 : la T.50. Pas exactement le même sourire, ni les mêmes traits, mais les gènes sont identiques : un V12 Cosworth atmosphérique perché à…

sportautfr2009_article_010_01_01
7 min
gordon murray automotive t.50

‘‘J’AI VOULU CRÉER UNE LIGNE PURE, HORS DU TEMPS, POUR ÊTRE SÛR QUE LAT.50 PARAÎTRA TOUJOURS AUSSI FRAÎCHE DANS TRENTE ANS.’’Gordon Murray Gordon Murray adore mettre des coups de pieds dans la fourmilière. En l’occurrence celle des supercars actuelles dont la T.50 pourrait devenir l’épouvantail. Directeur technique en formule 1 chez Brabham, puis McLaren (titré en 88 avec la MP4 Honda aux mains de Prost et Senna), il est aussi le père de la McLaren F1 qui remporta les 24 Heures du Mans en 1995. Ce Sud-Africain de 74 ans sait précisément ce que doit être une supercar. Ce qui tombe bien car, après avoir créé sa société de design (Gordon Murray Design), il monte en 2017 Gordon Murray Automotive qui dévoile aujourd’hui cette déconcertante T.50. Déconcertante car elle est à…

sportautfr2009_article_012_01_01
1 min
en bref...

Moteur : V12 Cosworth GMA à 65°, 48 S Cylindrée : 3 994 cm3 Puissance : 663 ch à 11 500 tr/mn Couple maxi : 47,6 mkg 9 000 tr/mn Transmission : aux roues arrière, manuelle 6 rapports Contrôle de stabilité/autobloquant : déconnect./différentiel à glissement limité Poids annoncé (sans pilote) : 986 kg Rapport poids/puissance : 1,49 kg/ch L - l - h : 4 352 - 1 850 - 1 164 mm Empattement : 2 700 mm Voies AV/AR : 1 586/1 525 mm Pneus AV & AR : 235/35 R 19 & 295/30 R 20 Carburant : 80 l Bagages : 228 à 288 l (derrière et sous les sièges) Prix : env. 2 625 000 € HT Production : 100 exemplaires dès 2022 Le V12 est conçu par…

sportautfr2009_article_014_01_01
2 min
ds techeetah double la mise

Interrompue après seulement quatre manches, la saison 6 de Formule E a connu une conclusion pour le moins insolite avec pas moins de six courses disputées en l’espace de neuf jours sur l’aéroport allemand de Tempelhof, près de Berlin. Déjà en position de force avant la pause, l’équipe DS Techeetah a confirmé sa domination sur la discipline en s’adjugeant les deux titres, deux courses avant l’ultime épreuve. Pour Techeetah, il s’agit même d’un troisième sacre consécutif, puisque l’équipe chinoise avait permis à Jean-Eric Vergne de signer son premier titre en saison 4 (à l’époque avec le groupe propulseur Renault). Pour le Français, la perspective de remporter un troisième titre d’affilée s’est vite envolée (il termine tout de même troisième), mais son équipier Antonio Felix Da Costa (qui a remplacé, cette saison,…

sportautfr2009_article_018_01_01
1 min
vers une reprise a minima

Mis en pause après trois manches à l’issue d’un rallye du Mexique écourté, en mars, le championnat du monde des rallyes va enfin reprendre son cours en septembre. Le promoteur et la FIA ont concocté un calendrier très minimaliste pour l’instant. Le retour en action s’effectuera avec le rallye d’Estonie (du 4 au 6 septembre), qui ne figurait pas dans le calendrier original. Puis le WRC fera étape en Turquie (17-20 septembre), en Allemagne (15-18 octobre), en Sardaigne (29 octobre-1er novembre) et, enfin, au Japon (19-22 novembre). Cela ferait 8 épreuves et 3 continents au total, soit le minimum pour bénéficier du statut de championnat du monde. Le rallye d’Ypres (Belgique) se tient prêt pour allonger cette liste.…

sportautfr2009_article_018_02_01