PAN DANS LE 1 000 !
Il avait fallu du temps, du sang, des larmes, et l’exigence d’un patron implacable pour y parvenir : en 2005, Bugatti présentait enfin son invraisemblable Veyron, forte de 1 000 chevaux. Cette puissance était une première dans l’industrie automobile, sur une voiture dûment homologuée pour la route et régulièrement produite. Auparavant, si l’on écartait les réalisations exotiques de type dragster, seules quelques Formule 1 avaient passé ce cap. Ce n’était pas le cas des prototypes du Mans, par exemple. Déjà à l’époque, chacun se disait que cela ne servait pas à grand-chose. Mais nous admirions le geste quasi artistique, cette conquête des hautes sphères de l’inutile, cette captation de l’imaginaire qui entre dans l’essence même d’une voiture de sport. Au fil des déclinaisons, Bugatti pousserait le bouchon plus loin, 1 200…