Sport Auto France HS Oct 2015

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Mondadori Axel Springer (EMAS)
Fréquence:
Monthly
4,80 €(TVA Incluse)
39,89 €(TVA Incluse)
12 Numéros

dans ce numéro

1 min
occasions à saisir

Du sang neuf dans cette cinquième édition de notre Guide Occasion, qui accueille des sportives aussi variées que les Aston Martin V12 Vantage, Chevrolet Camaro, Jaguar XKR, Lotus Evora, McLaren MP4- 12 C, Mercedes SLS, Morgan Three Wheeler, Opel Astra OPC, et Peugeot RCZ- R. Des nouvelles venues qui viennent s’ajouter à notre longue liste des incontournables, parmi lesquelles les Ferrari Testarossa, 599 GTB Fiorano ou 458 Italia, la Ford Mustang, les Lamborghini Murcielago et Gallardo, la Mini Cooper S et les Porsche Boxster, Cayman, et bien sûr 911. Des voitures aux caractéristiques techniques et aux prix de vente sur le marché de l’occasion très différents, qui ont pour seul point commun de vous garantir des émotions et des sensations fortes à leur volant. Pour en profiter pleinement et ne…

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3 min
jaguar xkr

MERCI À… ...V12 Automobiles pour sa disponibilité, ses conseils et son accueil. Produite entre 2006 et 2014, cette génération de XK a marqué le renouveau sportif de la firme. Jamais une Jaguar n’a été aussi à l’aise pour affronter les cadors de l’époque : 911 Carrera S et V8 Vantage. Du coup, l’envie de succomber est intense, surtout en repensant au premier essai du félin, réalisé sur de sublimes routes espagnoles, fin 2006. En plus, la XK n’a rien d’obsolète et est entièrement composée d’aluminium. Elle a hérité du 5 litres à compresseur en 2009 et a été restylée en 2011, à l’occasion de la sortie de la version RS (550 ch). De prime abord, l’oeuvre de Ian Callum n’a pas pris une ride et respire l’élégance. Son penchant atmosphérique l’est d’autant…

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3 min
renault spider

MERCI À… …Christian Schmaltz pour ses précieuses informations et son chaleureux accueil. Un ovni dans l’histoire de la production Renault qui, à la base, était voué à la compétition. Heureusement, Louis Schweitzer a approuvé sa mise en production fin 1994. Un miracle. Cette Lotus à la française est rarissime (1685 exemplaires, toutes versions confondues). A la fin des années 90, Franck Montagny faisait saliver en paradant dans les rues de Brignoles, non loin du circuit de kart de ses parents. Près de vingt ans plus tard, un exemplaire en superbe état nous attend. Vengeance ! Le Spider fait toujours l’effet d’une bombe dans la circulation, les badauds n’en croient pas leurs yeux. Quelle que soit la génération, ils ont du mal à lui coller un nom et le traitent en général de…

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3 min
porsche 911 carrera s (997)

MERCI À… …David Lopes pour son enthousiasme, sa gentillesse, et pour nous avoir confié son tout nouveau joujou. Ce dossier ne saurait être complet sans mentionner le cas 911. Pour 35 000 €, les affaires ne manquent pas, mais nous nous sommes tournés vers une occasion récente : la 997 (Phase 1) Carrera S. Et pour faire bref : le pied ! La 911 est une « daily car » et cela saute aux yeux dès les premiers mètres. La voiture est facile en ville, docile dans les bouchons, impériale sur petites routes. Et, avec son grand coffre avant et ses deux places arrière qui assument la même fonction, elle pourrait presque faire de l’ombre à une compacte sportive côté pratique ! La 997 a fait oublier le coup de crayon, souvent…

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3 min
ferrari 456 gta

MERCI À… …Next Auto (Corbeil-Essonnes) pour sa confiance et sa réactivité Et pourtant, c’est vrai : pour le prix d’une Golf GTI, le marché de l’occasion vous propose un mythe du grand tourisme. Bon, à ce tarif, les modèles ne courent pas les rues, quelques frais sont à prévoir, mais nous vous en avons déniché un. D’accord, il s’agit d’une boîte automatique, pas vraiment la version sur laquelle on se rue, mais n’empêche : rouler en 456 GT au quotidien, ça en jette. Car le point fort de cette grande Ferrari, c’est sa polyvalence. Abattre des centaines de kilomètres ou ronronner dans les bouchons : cette 2 + 2 le fait avec le même talent, malgré une – légère – préférence pour la première option. Le V12 vaut à lui seul le…

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3 min
chevrolet corvette c3

MERCI À… …Chantilly Cars Prestige pour le prêt de ce très bel exemplaire. L’aiguille a du mal à se caler : 500 ou 600 tr/mn, le ralenti hésite. Mais nos oreilles n’en peuvent déjà plus. Le « kif » automobile tient en fin de compte à peu de chose : un V8 culbuté, des échappements latéraux, et le tour est joué. Cette troisième génération de Corvette n’est peut-être pas celle qui a le plus la cote, mais elle a fait rêver des générations. En tout cas la mienne… Se retrouver au volant de cette orange sanguine de 1976 colle la frousse. La Vette est pourtant d’une docilité exaspérante. L’accès à bord, l’embrayage, la direction, la commande de boîte : l’américaine a de bonnes manières. Sauf lorsqu’elle annonce son arrivée. On l’entend avant…

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