Sport Auto France Classiques - No. 23

Le récit passionnant de Jean-Louis Moncet sur la naissance des Groupe B, ces monstres popularisés par l’Audi Quattro, la Lancia Delta Integrale et la Peugeot 205 T16 ne nous a pas influencés pour réunir trois GTI du début des années 1990 sur le circuit de Montlhéry. Certes les victoires de Peugeot en rallye dès 1984, année de lancement de la première 205 GTI 1.6 105 ch, ont sans doute contribué au brillant succès commercial de la nouvelle petite lionne, et joué un rôle déterminant dans le sauvetage de la marque sochalienne alors en proie à de grosses difficultés financières. En osant s’attaquer à la Golf GTI de Volkswagen, pionnière du genre, Peugeot a suscité un véritable intérêt pour ces bombinettes. De nombreuses marques ont réagi rapidement (Renault avec sa Super5…

En 2008 déjà, Rétromobile exposait une invention de Jean Bertin, peut-être celle qui l’a rendu célèbre: l’Aérotrain. Du moins un de ses prototypes. Cette fois, une autre de ses créations, peut-être plus avantgardiste et réaliste à la fois, est mise à l’honneur: le Tridim. Voici un petit véhicule urbain électrique, circulant sur un monorail et capable de se déplacer en ligne droite, en courbe et en montée, bref trois dimensions, d’où son nom. Dévoilée à la presse en 1973, cette capsule automatisée représentait une très intéressante solution aux embouteillages urbains et à la pollution qui en découlait. Mieux, on pouvait la grouper par quatre pour former des petits trains afin d’emporter plus de passagers aux heures de pointe. Une animation sera d’ailleurs présentée à Rétromobile. Un autre génie national sera…

Pour remplacer les Mégane III RS de la BRI, la Seat Leon Cupra, c’est bien… mais pas très français. Un nouvel appel d’offres ciselé a été passé, qui a rendu incontournable le choix d’une sportive assemblée chez nous l’Alpine A110, dont 26 exemplaires seront livrés aux forces de l’ordre. Elle évoquera bien des choses, positives ou non, à certains d’entre nous, la Gendarmerie ayant déjà utilisé l’A110, la première du nom, de 1966 à 1973. On ne peut que se féliciter de cette décision favorisant la bombe dieppoise, dont la ligne charismatique ne manquera pas d’attirer le regard, jouant ainsi un rôle avant tout dissuasif.…

16 janvier 2022 Rassemblement d’Auto Rétro salucéenne Saulx-les-Chartreux (91) autoretrosaluceenne@hotmail.fr 23 janvier 2022 43e Bourse de Jouets anciens Orléans (45) www.miniauto45.com 30 janvier 2022 Classic’ Auto Moto Velleron (84) velleronenprovence.free.fr 5 février 2022 Bourse-Expo Autos Motos anciennes Castelnau-d’Estrétefonds (31) raxach@wanadoo.fr 6 février 2022 Rassemblement et Bourse Clermont-l’Hérault (34) stephane@classicautoretropassion.com 13 février 2022 1re Bourse d’échanges de pièces détachées Varinfroy (60) thierry.macaisne@orange.fr 29e Bourse-Expo Dol-de-Bretagne (35) autocyclettes.fr 19 février 2022 3e Auto-Tour du Briennois Saint-Léger-sous-Brienne (10) auto-tour@brienne-handball.com 20 février 2022 25e Bourse autos motos Club Rétro Macairois Saint-Macaire-en-Mauges (49) www.club-retro-macairois.fr 26-27 février 2022 Historic Auto 3e édition Nantes (44) Parc des Expositions La Beaujoire Hall XXL www.historic-auto.com 27 février 2022 Navigation automobile de Ban-de-Laveline 2022 Ban-de-Laveline (88) http://nare.club 28e Bourse d’Audruicq Audruicq (62) www.tacotclubcalaisien.com Expo anciennes La Chapelle-de-Surieu (38) alain.champanay@laposte.net…

En 2021, en raison du Covid, les organisateurs du Monte Carlo Historique avaient bien tenté de sauver les meubles en supprimant les parcours de concentration. Las! L’épreuve a tout de même été annulée. Pour 2022, ces parcours sont rétablis, au départ de Bad Hombourg, Milan et Reims. Ensuite, les concurrents en découdront sur 17 spéciales de régularité, au départ de Monaco, à partir du samedi 29. Ils se rendront dans la Drôme, au pied du Ventoux, puis en Ardèche, dans le Vercors, sur des routes historiquement utilisées par ce rallye, pour revenir dans la Principauté non sans effectuer une dernière épreuve, nocturne celle-ci, entre les mardi 1er et mercredi 2 février, qui passera par le col du Turini. En 2020, c’est le duo Henrik Bjerregaard et Jaromir Svec, sur Ford…

Les amateurs de sport seront contents, car le programme du Neige et Glace 2022 se révèle corsé. Le départ aura lieu au musée de l’Aventure Peugeot-Citroën à Sochaux, le dimanche soir: les 175 km de cette étape auront en effet lieu de nuit, et comporteront quatre zones chronométrées. Une fois à Malbuisson, les concurrents dormiront avant la grande boucle du lundi, 265 km sur la route de l’Absinthe, au creux du Doubs. La plus longue épreuve aura lieu le mardi: 345 km dans le Jura, dont 120 km en 11 zones de régularité. Le mercredi se tiendra la traditionnelle ronde de Malbuisson, 242 km dont 133 km surveillés par le chronomètre comportant la terrible côte de Rochejean qui sera à coup sûr bien glissante! En Randonnée, les anciennes et les…