Sport Auto France Classiques - No. 24

Issues de la lignée des Dino, les « petites Ferrari » doivent ce qualificatif peu valorisant à leurs moteurs V8. Comme si une Ferrari n’ avait le droit au respect qu’ avec un 12-cylindres sous le capot! Ce serait faire injure aux très convoitées 308 (popularisée par la série américaine Magnum) et 328, qui sont restées au catalogue 10 ans pour la première et 4 ans pour la seconde, et à leurs brillantes descendantes. Nous avons donc décidé de réunir sur le circuit routier de Montlhéry la 348, la F355 et la 360 Modena. Avec ses stries latérales qui l’apparentent à une Testarossa miniature, la 348, produite de 1989 à 1995, ne manque pas d’allure et son achat est encore envisageable avec moins de 50 000 € en poche. Difficilement…

Pour son retour au printemps, le Tour Auto inaugure une nouvelle liaison. Cette fois, les concurrents se rendront à Andorre, tandis que le point de départ va lui aussi changer. Certes, les équipages partiront toujours de Paris, mais du Parc des expositions de la porte de Versailles et non plus du Grand Palais. La praticité gagne ce que le prestige perd. Mais celui-ci se verra rehaussé par un grand nom: Henri Pescarolo, vainqueur de l’épreuve en 1997 sur AC Cobra, sera là. Juste avant de fêter ses 80 ans le 25 septembre prochain, il prendra le volant d’une BMW 3.0 CSL de 1974, rapide mais moins violente que le roadster anglo-américain. Par ailleurs, une splendeur sera mise à l’honneur cette année: la Ferrari 365 GTB4 Daytona, pour célébrer les cinquante…

On aime les anglaises chez Rallystory. Après la Big Healey l’an dernier, c’est la géniale Mini qui bénéficiera du faisceau des projecteurs en 2022. Elle a gagné la Coupe des Alpes en 1967, pilotée par Paddy Hopkirk. C’est un peu l’opposé du gros roadster: une petite auto hyper agile, soudée au bitume et légère. Bref, une reine des virolos. Et des lacets, elle va en avaler sur les 745 km de la course alpine, qui passera par vingt sommets. Le col de la Lombarde, à 2347 m, constituera le point d’orgue de cette course se déroulant sur trois jours, entre Évian et Cannes en passant par Megève et l’Alpe-d’Huez. Toutes les Mini fabriquées jusqu’en 1992 sont acceptées, à l’instar des autres autos, qui se répartissent en six classes, selon leur…

15-17 avril 2022 Montpellier Motor Festival Montpellier (34) www.montpellier-motor-festival.com 23 avril 2022 11e Vesontio Classic Tour Avanne-Aveney (25) www.vesontioclassiccars.fr 30 avril 2022 Sors Ta Vieille Auvergne et Rhône-Alpes sorstavieille@gmail.com Roulage Open Circuit hors Compétition Le Temple-de-Bretagne (44) Racing 901Atlantique.fr Rallye de Beltaine Bruz (35) roazhonsportkarr@gmail.com Rallye des routes de Sologne Sully-sur-Loire (45) bedandhistoricmotors.com 1er mai 2022 Sortie de Printemps Luc-la-Primaube (12) www.autoretro-aveyronnais.fr/ Ronde des Jumelles Monoblet (30) cev.autoretro@gmail.com Rencontre franco-belge Boeschepe (59) vlcdo.ber-nic@orange.fr 13e Rallye de la Renaissance Bar-le-Duc (55) clubcarrossagenegatif@gmail.com 5e Montée du Grand-Ballon Lautenbach (68) 2cvorhin.fr 5 mai 2022 Week-end du 8 Mai Nogaro (32) www.solenca.com 6 mai 2022 Corsica Auto Passion Ajaccio (2A) corsicaautopassion@gmail.com 8 mai 2022 6e Montée historique Bourbach-Le-Haut (68) vsalins@hotmail.com 6e Traversée de Saint-Étienne Saint-Étienne (42) angela.rosa@sfr.fr 16e Randonnée du Muguet Chantelle (03) www.vieilles-soupapes-chantelle.fr Ronde de l’Hadrien Saint-Mathieu-de-Treviers (34) forzateamrevolution@gmail.com 9-13 mai 2022 Rallye touristique en Bourgogne Herblay-sur-Seine (95) auto-retro-club-herblaysien.over-blog.fr 14 mai 2022 100e anniversaire du Rallye des Stations Thermales du Comminges Saint-Gaudens (31) www.museeducircuitducomminges.fr 15 mai 2022 La Dolce Vita Les Alpilles (13) aca@autoclubaix.com Ronde Saulnoise Château-Salins (57) bdillen@free.fr Rallye des Bolides Houdain (62) http://rallye-de-givenchy.over-blog.com 20 mai 2022 Trophée Jacques Potherat Villeneuve-lès-Avignon (30) jean-pierre.palun@orange.fr 21 mai 2022 Les 3H du GARAC Argenteuil (95) www.garac.com/ 21 mai 2022 10e Rallye historique des Belles de Mai Franchevelle (70) www.a-110etcompagnie.com 4e Tour de Provence Rognes (13) rogercrambes@hotmail.fr 22 mai…

Tout comme le Tour Auto, les Mille Miglia ont subi les affres de la pandémie, mais cette année, pour sa quarantième édition, tout semble revenir à la normale. Les équipages partiront traditionnellement de Brescia, se rendront à Rome, puis reviendront à Brescia. Le tout en passant par le lac de Garde, Mantoue, San Marin, Sienne, Bergame, sans oublier le circuit de Monza, où les attend une épreuve chronométrée. Comme toujours sont éligibles les autos qui ont participé à l’épreuve originelle, tenue entre 1927 et 1957 (on en compte 941 différentes, soit un choix très large). Le montant de l’inscription varie de 12200 € à 67100 € selon la formule retenue, ce qui fait de la course italienne un évènement très haut de gamme. Pourtant, on se bouscule au portillon, puisque…

La FFVE travaille inlassablement pour permettre aux anciennes de rouler dans les ZFE, les zones à faibles émissions. Cela porte ses fruits puisque le gouvernement a accepté l’idée d’une vignette spécifique pour les anciennes en carte grise collection, ce qui facilitera leur contrôle automatisé (reporté à 2023 pour Paris) à l’entrée des ZFE qui les auront autorisées. Celles-ci sont de plus en nombreuses_: c’est acté auprès de Paris, Reims, Rouen, Nice et Toulouse. Cela devrait l’être sous peu à Lyon, Strasbourg, Montpellier et le Grand Paris. En revanche, Grenoble, Saint-Étienne et Aix-en-Provence réservent encore leur décision. Des choix bien plus politiques qu’écologiques, puisque la pollution due aux anciennes, qui représentent une part infime du parc roulant, n’est pas quantifiable. Par ailleurs, on peut s’interroger sur l’intérêt fondamental des ZFE, puisque…