DÉCOUVRIRBIBLIOTHÈQUEMAGAZINES
CATÉGORIES
  • Art et Architecture
  • Aviation et Bateau
  • Business et Finance
  • Auto et Moto
  • Presse people
  • Comics & Manga
  • Artisanat
  • Culture et Littérature
  • Famille et Éducation
  • Mode
  • Cuisine et Vin
  • Forme et Santé
  • Maison et Jardin
  • Chasse et Pêche
  • Jeunesse
  • Luxe
  • Presse Masculine
  • Film, Télé et Musique
  • Actualité et politiques
  • Photographie
  • Science
  • Sports
  • Tech et Jeux Vidéo
  • Voyages et Plein air
  • Presse Feminine
  • Adulte
SÉLECTION DU JOUR
DÉCOUVRIRBIBLIOTHÈQUE
 / Aviation et Bateau
Voile Magazine

Voile Magazine

No. 290

Voile Magazine est devenu très vite incontournable chez les plaisanciers. Parce qu’il propose des réponses concrètes, des solutions pratiques à leurs questions. Parce qu’il mène ses essais de bateaux et d’équipements en conditions réelles d’utilisation. Parce qu’il innove : reportages sur la restauration étape par étape d’un bateau remis complètement à neuf, ou encore élection du Voilier de l’année. Enfin, parce que Voile Magazine dialogue avec ses lecteurs. Ils sont au coeur de la vie du journal. Ils peuvent embarquer pour trois jours et trois nuits d’essais à l’occasion des « 100 milles à bord ». Voile Magazine : un nouveau souffle… 100% pratique !

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Lariviere SAS
Lire plus
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
5,38 €(TVA Incluse)
JE M'ABONNE
51,65 €(TVA Incluse)
12 Numéros

DANS CE NUMÉRO

1 min.
voile magazine

Mouillage cubain vu par Bertrand Duquenne VOILE MAGAZINE 9, allée Jean Prouvé 92587 CLICHY CEDEX voilemag@editions-lariviere.fr Vous pouvez joindre votre correspondant en composant le 01 41 40 suivi du n° indiqué Président du conseil de surveillance Patrick Casasnovas Présidente du directoire Stéphanie Casasnovas Directeur général Frédéric de Watrigant REDACTION Rédacteur en chef François-Xavier de Crécy 41 00 Rédacteurs Damien Bidaine 32 92, Paul Gury 33 46 Secrétariat de rédaction Laurence Corroler 33 47 Maquette Stéphane Machelart 33 43 Illustrations Laurent Hindryckx 56 60 Ont collaboré à ce numéro Bertrand Duquenne, Laurence et Philippe Hirtzmann, Cécile Hoynant, Marc Ouahnon, Bernard Rubinstein, Sidonie Sigrist, François Van Malleghem PUBLICITE Directeur de publicité Laurent Lallier 33 42 Directeur de clientèle Xavier Duvezin 34 31 Chefs de publicité Bertrand Frizac 33 38 Morgan de Riberolles 33 20 Secrétariat: Josiane Leloup-Barlier 01 47 56 54 49 Elodie Ribeiro 33 40 e-mail: pubvoile@editions-lariviere.fr SERVICE DES VENTES (réservé aux diffuseurs et…

2 min.
notre potion magique!

On a beau militer dans le camp des indécrottables optimistes, on peut trouver ce début d’année un peu raide après un Salon nautique plombé par les grèves des transports, un chantier emblématique et innovant placé en redressement judiciaire, des symptômes toujours inquiétants de dérèglement climatique et de pollution marine massive sans réelle solution à l’horizon… Au moins, on sait quoi se souhaiter pour 2020. Une route qui pare tous ces écueils et nous ramène en eaux saines, un clapot apaisé. Des voiles qui se gonflent à nouveau sous la brise portante du bon sens, de la bonne volonté et d’une certaine foi en l’avenir. Pas d’une foi béate, ultime avatar de la méthode Coué, mais de celle que peuvent forger nos convictions et notre enthousiasme. Car inutile de nous lamenter: nous…

12 min.
les potins des pontons

MEDITERRANEE Des aires marines peu protégées Si la France fait figure de bonne élève pour la protection du littoral méditerranéen, à l’échelle globale, seul 1,27 % de sa surface est protégé alors que l’accord ratifié en octobre 2010 fixait pour 2020 un objectif d’au moins 10 % de protection des zones marines et côtières. Le WWF a publié un rapport sur l’avancée des pays méditerranéens signataires des accords d’Aichi, qui stipule que 9,68 % de la Méditerranée est effectivement délimitée en tant qu’aire protégée, mais que seulement un quart de ces zones administratives possède un véritable plan de gestion et que seulement la moitié de ces plans sont appliqués! En gros: les zones de protection existent, mais elles sont peu suivies et on note de grandes disparités entre les pays bordant la…

2 min.
en bref…

▪ COSTA CONCORDIA Huit ans après le naufrage dramatique du Costa Concordia, la convention Solas (adoptée en 1914 après le naufrage du Titanic) est amendée. Les navires neufs comptant plus de 36 passagers devront notamment prévoir des couloirs de circulation propres aux membres d’équipage qui pourront se mouvoir sans risquer d’être bloqués par des attroupements. ▪ RECYCLAGE Delta Voiles redonne une vie à vos voiles. L’idée est de limiter le gâchis en réemployant le tissu pour le transformer en sacs, pochettes, etc. Cerise sur le gâteau, vous bénéficierez d’une remise automatique sur votre nouvelle voile. ▪ VOILE POUR CARGO Solid Sail est une voile composée de lames en fibre de verre époxy et non plus de laizes textiles. Testé durant une année sur l’un des trois mâts du Ponant, le prototype est désormais installé sur…

6 min.
la vie des chantiers

L30 Faites vos Jeux Au Nautic, on découvrait pour la première fois en France le L30, possible support de la nouvelle épreuve de course au large aux Jeux olympiques de Paris 2024 - le choix du comité olympique n’est pas encore arrêté. Le L30 affiche une carène tendue, marquée par un bouchain de plus en plus saillant à mesure que l’on se rapproche du tableau arrière. On note son étrave inversée percée pour le bout-dehors télescopique et une paire de safrans rapportés. A bord, le cockpit dégagé est équipé de deux petites barres à roue devant lesquelles est placé le rail de la GV en incrustation dans le fond de cockpit. Les manœuvres se font autour de la descente très avancée vers le pied de mât – de façon classique – où…

1 min.
en bref…

▪ SAILART 18 Le chantier allemand Sailart, spécialiste du micro-croiseur transportable, dévoilera au salon de Düsseldorf (du 18 au 26 janvier prochain) le tout nouveau Sailart 18. Il se distingue d’emblée du reste de la gamme par son étrave inversée et sa petite delphinière. On en saura plus dans le prochain numéro! ▪ CHANTIER JEANNEAU Jean-Paul Chapeleau quitte la direction du chantier Jeanneau et devient directeur adjoint au sein du Groupe Bénéteau, où il s’occupera des études industrielles en relation avec les bureaux d’études et les achats. Il est remplacé par Paul Blanc, qui était directeur commercial Asie-Pacifique pour Jeanneau et Prestige. ▪ PEACOQ 14 Le Peacoq 14, intéressant foiler à étrave de scow, faisait à Paris son premier salon. Sa particularité est d’avoir des foils en aluminium qui remontent sur un rail le long…