Wealth Magazine 財訊雙週刊 No.647_Nov-25-21

台灣大車隊可能沒有想到，對它構成最大威脅的其實不是Uber，而是和泰車的yoxi ； momo 應該也沒料到，電商市場即將出現重量級的挑戰者，竟是一家汽車公司。跨域競爭已經不是新聞，在平台經濟的概念下，市場競爭的邊界已經被抹去；本刊專欄作者林坤正形容得很貼切：「對不起，我弄死你只是順便，與你無關。」意外的敵人，比你的世仇更恐怖。 特斯拉橫空出世，讓全球傳統車廠應變不及，既有包袱拖累改革決策步伐，遭市場一片唱衰。直到今年因為疫情造成全球車市大缺貨，傳統車廠才稍微喘一口氣；然而，未來仍將面對科技大廠跨入、能源種類變化，以及消費者重新定義駕駛樂趣等嚴峻挑戰。 像歷史上匈奴人西遷，竟牽動歐洲蠻族南下滅了羅馬帝國一樣，傳統車廠釋放出來的能量，其實也正對許多行業帶來威脅。一向以日本豐田馬首是瞻的台灣和泰集團，就是這波重新定義自己企業角色的案例。 「以前我們是賣『車』這件產品，但現在我們是服務『人』這位客戶。」總經理蘇純興重新定義和泰汽車為「移動服務公司」，目標是讓各子公司的客戶，變成集團共同的客戶，讓以前十年才買一部車的消費者，現在可以藉由租車、計程車，甚至是電商，拉高與和泰集團的往來頻率。…

財信傳媒董事長，《老謝看世界》節目主持人，政治大學東亞所碩士 台灣全體上市櫃公司第三季交出一．一八兆元的淨利，是史上最好的成績。如果跟去年同期的七六九四億元來比，成長幅度達五二．一％，這可能是全球盈餘成長最強大的市場。而且，上市櫃公司前三季淨利三．二二兆元，已超過去年全年二．四六兆元的總和，以此推估，今年全體上市櫃公司全年淨利可能輕鬆跨過四兆元門檻。假如以四兆元來計，全年淨利成長六二．六％，這也是全世界最亮眼的盈餘成長市場。 一．一八兆元的單季淨利有多好？我們就從小英總統執政的二○一六年來算起，一六年全年淨利一．八八兆元，一七及一八年是二．一九兆元，一九年是一．九八兆元，到了二○年推進到二．四六兆元。今年疫情持續肆虐全世界，全球大多數國家貿易總量衰退，經濟出現負成長，但台灣去年出口成長四．九％，經濟成長率三．一一％，都是世界第一的好成績。而資本市場這兩年也交出非常漂亮的成績單，台灣在疫情中崛起，堪稱是全球最不可思議的異數。 台股殖利率逾四％ 傲視資本市場…

六年級生，做過證券研究與債券交易，也當過基金經理，曾在國外工作過，退休後支持由台灣學者主持的埃及考古計畫法尤姆考古計畫將於二○二二年第一季再度進行挖掘行動，有興趣的朋友，可聯絡： fayyumplan.taiwan@gmail.com 本專欄由印和闐、楊森、陶冬輪流執筆 二○一八年的五五一期，本欄第一次追蹤全球七個網路股霸主，以一八年第一季末的市值排列，分別是：蘋果九二二○億美元、谷歌八○九九億美元、亞馬遜七七三八億美元、微軟七四五一億美元、騰訊五五四三億美元、臉書五三六七億美元以及阿里巴巴四九三六億美元。至二一年十一月中旬，這七家公司的市值排名是蘋果二．六三兆美元，微軟二．五八兆美元，谷歌一．九八兆美元，是全球前三大市值；亞馬遜一．八六兆美元排全球第五，前面有沙美石油，後面有準備自動駕駛的特斯拉。改名為Meta 的臉書市值為○．九六兆美元排全球第七，騰訊市值六○六四億美元掉出全球市值前十名，排第十一名，阿里巴巴市值剩四二四四億美元，市值排全球第十六名，是網路七雄唯一市值減少的企業。 流量輸人 臉書市值遠遜谷歌…

今年，光洋科股權爭奪戰，讓台鋼集團再次躍上媒體版面。過去十年，台鋼多次以敵意併購方式拿下公開發行公司的經營權，金管會主委黃天牧已證實，該集團在台灣十三家上市櫃公司董事會裡，擁有極大影響力。 台鋼集團成員名單年年成長，光是二○二○年，就拿下加捷生醫、友訊、友勁等三家上市櫃公司；而背後最關鍵的人物，當然就是台鋼集團會長謝裕民。 故事，要從二○一一年十一月二十九日，台灣高等法院台南分院九十九年度金上重更(三) 字第四十三號刑事判決書開始談起。 爭議１神祕老闆不在董事會卻能影響全局 判決書中表示，一九九八年第三季，亞洲金融風暴發生，當時謝裕民是桂宏企業實際負責人，為了維持桂宏的股價及周轉資金，找來人頭和金主護盤，但因為資金不足，開始挪用旗下多家公司二百億元資金，導致公司損失四十八億元，並出現財報不實和操作股價的行為。最後，謝裕民被判一年有期徒刑，緩刑五年，並須勞動服務。 十年前，謝裕民還深陷掏空訴訟中，旗下只有一家上櫃公司易通展；但從一二年開始，謝裕民突然挾著源源不絕資金，不斷在市場上發動惡意併購。…

各位投資朋友，船票換機票了嗎？」各大股市討論區紛紛議論著，在市場預期疫情將解封的心理因素，航空雙雄華航、長榮航成為市場新人氣王，不只股價雙雙改寫二十年新高，成交量更爆出百萬張，日成交金額合計高達五百億元，占了總成交量近一三％。看起來，當初的航海王，現在都轉作空軍一號了。 在市場一片看好聲中，更有人把航空雙雄，比擬成年初的貨櫃三雄，是二十年一遇的超級大行情；但真是如此嗎？ 回顧貨櫃三雄先前股價飆漲十倍創新高，主要因素是疫情創造出絕佳環境，全球貨櫃業者都躬逢其盛，從國際股市到台股都在瘋貨櫃航運，全球龍頭馬士基股價也是一路創高。而台灣的長榮、陽明及萬海三雄，今年前三季交出超級驚人的獲利數字，從財務面來看，上半年股價飆漲並沒有膨風。 但這一次華航、長榮航可就不是這麼回事了。從產業結構現況、國際同業、獲利能力三大結構來看，兩者背景天差地別。 第一點，儘管在人氣高漲的情緒下，航空雙雄的研究報告一篇篇出爐，強調航運貨櫃塞港問題難解，使得國際貨運「由海轉空」的需求大增，導致航空運價提升一五至二五％不等，加上第四季購物季拉抬，電商網購運輸需求續揚，短期之內，航空產業可謂是一片樂觀。…

台大電機博士，擁有多年雲端服務與智慧醫療創新創業經驗本專欄由吳漢章、黃彥華、楊弘仁、涂醒哲輪流執筆 自臉書創辦人兼執行長祖克柏在十月二十八日宣布將臉書改名Meta，全力發展元宇宙後，全世界都掀起了元宇宙熱潮，最敏感的股票市場也很快有了元宇宙概念股，元宇宙可以說是「下一件大事」。大家對元宇宙的想像是基於五、六年前即開始發展的AR/VR，但在加上近年來快速發展的高速算力ＨＰ Ｃ、人工智慧與區塊鏈等，可以說是讓元宇宙所代表的虛擬世界元素更為充足，也讓各行業在虛擬世界的應用能落地。 以健康醫療領域為例，元宇宙概念讓遠距醫療服務延伸到虛擬世界，讓遠距醫療的「距離感」問題在元宇宙中被解決。民眾可以在元宇宙中擁有類似實體世界醫院等體驗，配合連結量測生理訊號的醫療物聯網裝置，讓不需大型醫療儀器的科別皆有機會在虛擬世界提供服務。今年十一月初輝達剛舉辦的ＧＴＣ會議中，黃仁勳執行長提出了利用人工智慧快速生成Avatar 加上自然語言對話的解決方案，這讓未來虛擬醫院的服務樣貌更為多元，服務成本也更低。我們可以說，元宇宙讓醫院提升為虛擬醫院，讓原先服務院內病患為主的實體醫院，真正可以做到服務整個城市。…