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AERO Magazine Edicao 291

AERO Magazine é a revista mais lida por proprietários de aeronaves e pilotos do Brasil, e traz todos os meses os lançamentos e novidades do mercado, orientações para a compra e manutenção de aeronaves, avaliação de aeroportos e da infra-estrutura aeroportuária, artigos técnicos, reportagens históricas e coberturas especiais das principais feiras do mundo. Leia e comprove porque AERO Magazine é a líder em aviação no Brasil.

Country:
Brazil
Language:
Portuguese
Publisher:
Inner Publishing Net LLC
Frequency:
Monthly
₹218.08
₹1,458
12 Issues

in this issue

2 min
aviação geral em foco

O mercado se reúne mais uma vez no aeroporto de Congonhas, na cidade de São Paulo, para a maior feira de aviação de negócios da América Latina. Na Labace, que recebeu nova configuração, jatos e turbo-hélices dividem espaço com aviões a pistão e helicópteros. Nesta edição, mostramos as estrelas da exposição estática do evento, que acontece em um momento decisivo para o Brasil, às vésperas das eleições presidenciais do país. A perspectiva dos principais fabricantes é que as consultas intensificadas em 2018 se convertam em compras antes do fim do ano. Na esteira da Labace, preparamos uma análise comparativa entre os dois jatos médios que estão na feira. Colocamos frente a frente o Embraer Phenom 300 e o Cessna Citation CJ4 em um artigo que pretende ajudar na decisão de quem…

1 min
first class

MCLAREN SENNA Uma homenagem da McLaren a Ayrton Senna se traduz em um veículo impulsionado por um motor V8 4.0 biturbo, de 800 cavalos, que, somado ao peso total de 1.198 kg, permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos R$ 8 milhões eurobike.com.br SOM QUE RELUZ A sueca Happy Plugs, conhecida por seus produtos de luxo e altamente personalizados, lançou os fones de ouvido Happy Plugs Deluxe Edition, feitos em ouro 18k, em uma edição ultralimitada. US$ 14.500 happyplugs.com ARTE MANUSCRITA A socialite Peggy Guggenheim, nascida em 1898, na cidade de Nova York, foi uma colecionadora de arte americana e criou um notável acervo. A caneta Montblanc da série Patron of Art homenageia a mecenas em uma edição limitada. R$ 11.500 brasil.montblanc.com BARALHO EM MÁRMORE A Mikol lança uma série especial de baralho feita em mármore. Cada carta possui…

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5 min
mais de 60 anos da aviação de negócios

Com presença garantida na maioria dos aeroportos do mundo, os hoje chamados jatos de negócios são sinônimo de transporte privativo. O desenvolvimento das aeronaves dessa categoria surgiu em paralelo ao avanço do transporte aéreo de passageiros, de larga escala, ainda na década de 1940. Na época, o mercado percebeu a vantagem de se usar aviões privados no deslocamento de autoridades e industriais, o que se expandiu nas décadas seguintes a profissionais liberais e mesmo aqueles que desejavam – e podiam – comprar um avião para viagens de lazer. Nesta edição especial, com os destaques da Labace, maior feira de aviação de negócios da América Latina, resgatamos um pouco da história e reunimos alguns dos principais modelos introduzidos neste mercado ao longo dos anos, dando origem a muitas famílias que estão…

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3 min
o que devo levar a bordo?

Todo operador tem de estar atento aos itens obrigatórios que devem ser levados a bordo de uma aeronave. Dependendo do tipo de operação e das regras a que o voo esteja submetido, há diferentes exigências legais. Ou seja, em caso de fiscalização por parte da Anac, o operador terá não apenas de mostrar tais documentos como demonstrar que cumpriu cada uma das exigências. Todas as exigências são derivadas do Código Brasileiro de Aeronáutica e dos regulamentos RBHA ou RBAC conforme o caso e normas conexas. Para operações privadas, temos de ficar atentos ao CBA e ao RBHA 91 basicamente. Cada operação ou tipo de aeronave poderá ter diferentes exigências e cabe ao operador cumpri-las de acordo com o previsto nas normas publicadas. O não cumprimento de qualquer um dos itens previstos poderá…

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12 min
labace, motores acionados

A edição deste ano da Latin American Business Aviation Conference and Exibition, a Labace 2018, acontece em um momento especial da aviação de negócios na América Latina. Depois de pelo menos três anos de incertezas, o mercado dá os primeiros sinais de reação, sobretudo diante da perspectiva de retomada de crescimento econômico no Brasil, que tem a maior frota da região ao lado do México – ambos, aliás, com eleições presidenciais neste ano. Temas como preço do barril do petróleo e variações cambiais ainda preocupam, mas analistas acreditam que a economia real, produtiva, está pronta para reagir e há recursos para isso, represados. Por restrições físicas do aeroporto de Congonhas, a Labace ainda não permite a exibição de todo portfólio dos principais fabricantes, mas vieram para São Paulo algumas das…

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7 min
phenom 300 x citation cj4

AEmbraer lançou os programas Phenom 100 e Phenom 300 no mercado em 2005. Eram seus primeiros jatos de negócios puros (ou clean-sheet design), respectivamente nas categorias de jatos muito leves (VLJ) e leves (LJ). No final de 2009, o Phenom 300 recebeu certificações de Anac e FAA e começou a ser entregue. Como resultado de um projeto tecnicamente eficiente e comercialmente balanceado. A Cessna lançou o Citation CJ4 (Modelo 525C) no mercado em 2006, com mesma seção de cabine do CJ3 (525B), porém 0,5 m mais longa, com especificações e performance bem similares às do Phenom 300. O CJ4 recebeu certificação FAA e teve suas entregas iniciadas em 2010. A rivalidade entre os dois jatos já dura quase uma década e não parece estar perto do fim. Para quem pretende ter mais…

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